W najnowszej reklamie, udostępnionej przez koncern General Motors, dwaj kierowcy Nascar - Daniel Suarez oraz Ross Chastain - testują pierwszego w historii wysokodajnego Chevroleta Blazer EV SS na torze Daytona International Speedway! Obaj kierowcy są członkami zespołu Trackhouse Nascar Racing Team (podobnie jak legendarny Kimi Raikkonen - Mistrz Świata Formuły 1 !!!) i na co dzień ścigają się seryjnymi samochodami Chevroleta. Na filmiku widzimy, że nie tracąc czasu, niemal od razu aktywują tryb Wide Open Watts (WOW), który umożliwia rozpędzenie pojazdu od 0 do 96 km/h w czasie krótszym niż 4 sekundy! Nagranie to możesz zobaczyć poniżej!
Oparty na platformie GM Ultium, Chevrolet Blazer EV 2024 będzie dostępny w czterech wariantach wyposażenia: 1LT, 2LT, RS oraz SS (+ dodatkowo policyjny pojazd pościgowy, widoczny poniżej) i trzech wersjach napędu: z napędem na przednie, tylne lub wszystkie koła - w zależności od konkretnego modelu pojazdu, co jest dość nietypowe.
Model podstawowy - Blazer EV 1LT - będzie można nabyć już od 41 183 €, otrzymując w zamian szacunkowy zasięg 398 km, możliwość szybkiego ładowania DC do 190 kW, pokładową ładowarkę AC 11,5 kW, 19-calowe koła i pełne oświetlenie LED. Model pośredni - Blazer EV 2LT - będzie posiadał zasięg 472 km, zaś model Blazer EV RS przejedzie na jednym ładowaniu najwięcej, bo aż 515 km.
Jeżeli chodzi o sportowy model Chevroleta - Blazer EV SS - zasięg pojazdu będzie wynosił 467 km, ale zdecydowanie ważniejsza jest tutaj jego moc. Blazer EV SS będzie wyposażony w 557 kM, 892 Nm momentu obrotowego oraz tryb Wide Open Watts, umożliwiający ekspresowe rozpędzenie pojazdu od 0 do 96 km/h w mniej niż 4 sekundy. W cenie Chevy Blazer EV SS, za którego przyjdzie nam zapłacić nie mniej niż 60 376 €, otrzymamy również technologię wspomagania kierowcy Super Cruise firmy GM, przednie hamulce Brembo, 22-calowe koła oraz przedni pasek świetlny.
Chevy Blazer EV 2024 ma wejść do sprzedaży w USA jeszcze tego lata, a jego wyczynowy wariant Blazer EV SS niedługo potem - jesienią. Nic więc dziwnego, że producent prowadzi obecnie szeroko zakrojone działania marketingowe, poprzez które chce jak najlepiej zaprezentować możliwości najnowszego pojazdu i jednocześnie zachęcić potencjalnych nabywców do zakupu Blazera. Jak Chevy Blazer EV 2024 wypadł w teście? Oceńcie sami!
Po latach zapowiedzi, zmian strategii i skupienia na autonomii Tesla ponownie kieruje uwagę na coś znacznie bardziej przyziemnego – tani samochód elektryczny dla masowego odbiorcy. Jak wynika z ustaleń Reutersa, producent pracuje nad zupełnie nowym modelem, który ma być mniejszy, lżejszy i przede wszystkim wyraźnie tańszy niż obecne auta w gamie. Zobacz więcej >>
Lamborghini wyraźnie zmienia tempo swojej transformacji, ale nie jej kierunek. Zapowiadany wcześniej jako elektryk model Lanzador ostatecznie trafi na rynek jako hybryda, co pokazuje, że marka stawia dziś na bardziej wyważone podejście. Zobacz więcej >>
Tesla ponownie miesza na rynku i robi to w swoim stylu – agresywną polityką cenową. Tesla Model 3 w bazowej wersji z napędem na tylne koła kosztuje dziś w Polsce 156 240 zł. Zobacz więcej >>
Mercedes-Benz EQS przeszedł jedną z największych modernizacji w swojej historii. Choć formalnie nie jest to nowa generacja, zakres zmian jest ogromny – od architektury elektrycznej, przez baterię i napęd, aż po oprogramowanie i układ kierowniczy.
Efekt? Limuzyna klasy luksusowej, która nie tylko poprawia swoje słabe punkty, ale też wyznacza nowe standardy. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
![Zobacz, jak najnowszy, sportowy Chevy Blazer EV SS radzi sobie na torze! [wideo]](/images/news/2023041214052377.jpg)
![Elektryczny SUV Cadillaca przyłapany przedpremierowo podczas jazdy testowej! Wiemy już, jak wygląda! [wideo]](/images/news/2023050420521186.jpg)
![Kia pokazuje, jak EV radzą sobie na mrozie! EV9 przetestowany w ekstremalnie trudnych warunkach przy kole podbiegunowym! [wideo]](/images/news/2023051000044126.jpg)
