Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG) opublikował dane za 2024 rok i znów mamy do czynienia z niechlubnym rekordem. Aż 351 tysięcy pojazdów w Polsce poruszało się bez ważnego ubezpieczenia OC, co oznacza wzrost o tysiąc przypadków względem roku wcześniejszego. Jeszcze w 2021 roku takich sytuacji było „tylko” 260 tysięcy – problem wciąż narasta.
💻 Jak system wykrywa brak polisy?
Dziś nie trzeba czekać na kontrolę policji – za wykrywanie przerw w polisach odpowiadają algorytmy UFG. System analizuje dane o ubezpieczeniach i zestawia je z rejestrem pojazdów. Jeśli znajdzie auto bez OC, uruchamiane jest postępowanie i kierowca trafia na listę ukaranych.
💸 Kary finansowe w 2025 roku
Wysokość kary zależy od długości przerwy:
do 3 dni – 1 850 zł,
do 14 dni – 4 670 zł,
powyżej 14 dni – 9 330 zł.
To ogromne sumy w porównaniu do przeciętnej składki, która w 2024 roku wynosiła 600–700 zł. Prosty rachunek pokazuje, że brak OC kompletnie się nie opłaca.
📊 Rosnący dług nieubezpieczonych
Na koniec 2024 roku zaległości wobec UFG wyniosły 380 mln zł. Rekordzista ma do oddania 4,7 mln zł, a średni dług przekraczał 22 tys. zł – czyli równowartość kilku dekad regularnie płaconej polisy.
❓ Dlaczego kierowcy tracą ciągłość OC?
Najczęściej to nie zła wola, ale niewiedza i przeoczenia. Właściciele aut używanych często nie wiedzą, że polisa poprzedniego właściciela nie odnawia się automatycznie. Wielu kierowców zakłada też błędnie, że skoro auto stoi w garażu, nie trzeba go ubezpieczać.
Problemy pojawiają się także przy spóźnieniach z ratą albo błędnym przelewie. W takich sytuacjach polisa nie przedłuża się, a kierowca nieświadomie porusza się bez OC. Aby tego uniknąć, warto skorzystać z narzędzia UFG, które pozwala sprawdzić polisę po numerze rejestracyjnym.
🔧 Droższe badania techniczne
To jednak nie koniec kosztów. Od 19 września 2025 roku zmieniają się stawki za badania techniczne pojazdów. Właściciele samochodów osobowych zapłacą 149 zł, czyli o 51 zł więcej niż obecnie. To pierwsza podwyżka od ponad 20 lat i – jak tłumaczy Ministerstwo Infrastruktury – konieczna ze względu na koszty utrzymania stacji diagnostycznych.
