BYD Dolphin Surf może wkrótce doczekać się bardzo interesującej odmiany. W Chinach pojawiły się informacje o nowej wersji modelu, która ma być wyraźnie większa od samochodu znanego obecnie w Europie. Długość ma wzrosnąć aż do 4,205 metra, podczas gdy europejski Dolphin Surf mierzy 3,99 metra. Oznacza to dodatkowe 21,5 cm, co w przypadku niewielkiego miejskiego elektryka jest naprawdę dużą zmianą. Jeszcze ciekawiej wygląda porównanie z chińskim odpowiednikiem, gdzie samochód występuje pod nazwą BYD Seagull i ma zaledwie 3,78 metra długości. Jeśli nowe informacje się potwierdzą, chińska wersja wydłuży się więc aż o 42,5 cm.

🔋 Większy Dolphin Surf może dostać baterię około 60 kWh

Dolphin Surf okazał się w Europie znacznie ciekawszym produktem niż większy BYD Dolphin. Mniejszy model wyróżnia się charakterystycznym wyglądem, kompaktowymi wymiarami i atrakcyjniejszą ceną, dzięki czemu szybko zyskał popularność także w Polsce. BYD najwyraźniej zauważył potencjał konstrukcji i chce wykorzystać go jeszcze szerzej.

Pierwsze informacje o wydłużonej wersji pojawiły się już wcześniej, a następnie samochód został zgłoszony do chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Teraz w internecie pojawiają się zdjęcia zamaskowanych egzemplarzy, co może sugerować, że projekt wszedł w kolejny etap. Nowy model ma mieć 4,205 metra długości i rozstaw osi zwiększony z 2,5 do aż 2,65 metra.

To oznacza, że samochód byłby większy od wielu typowych miejskich crossoverów. Dla porównania Skoda Epiq ma około 4,17 metra długości, a Peugeot E-2008 oferuje rozstaw osi wynoszący około 2,605 metra. Nowy Dolphin Surf byłby więc już całkiem poważnym przedstawicielem segmentu B, a miejscami ocierałby się o większe samochody.

Najważniejszą konsekwencją wydłużenia nadwozia może być jednak możliwość zastosowania większego akumulatora. Według pojawiających się informacji pod podwoziem może znaleźć się bateria o pojemności około 60 kWh. To bardzo interesująca perspektywa, ponieważ obecny chiński BYD Dolphin wykorzystuje akumulator o pojemności 60,4 kWh i może osiągać do 427 km zasięgu WLTP w odpowiedniej konfiguracji.

⚡ Więcej miejsca, większy zasięg i mocniejszy napęd

W Chinach najmocniejsza wersja nowego modelu ma korzystać z silnika o mocy 95 kW, czyli około 129 KM. Europejska odmiana może jednak otrzymać mocniejszy wariant o mocy 115 kW, czyli około 156 KM. To dokładnie ten rodzaj zmiany, który może sprawić, że większy Dolphin Surf będzie nie tylko praktyczniejszy, ale również bardziej uniwersalny.

Wydłużenie rozstawu osi o 15 cm powinno przełożyć się przede wszystkim na większą ilość miejsca w kabinie. Samochód może dzięki temu zachować miejski charakter, a jednocześnie zaoferować pasażerom znacznie więcej przestrzeni niż obecna wersja. Większe nadwozie może też pozwolić na wygospodarowanie miejsca dla większego akumulatora bez konieczności drastycznego zwiększania wysokości podłogi.

Ciekawie wygląda również kwestia masy. Bazowy chiński wariant waży około 1,18 tony, natomiast cięższa wersja około 1,255 tony. Nie wiadomo jednak, jaką masę będzie miał samochód przeznaczony na rynek europejski, szczególnie jeśli rzeczywiście otrzyma akumulator o pojemności około 60 kWh oraz mocniejszy silnik.

Pod względem stylistycznym nowy model ma być bardziej stonowany od obecnego Seagulla. Pierwsze zdjęcia sugerują zmienione reflektory i tylne lampy oraz bardziej dojrzałą sylwetkę. Co ciekawe, większe wymiary niekoniecznie oznaczają jednak bardziej charakterystyczny wygląd. Obecny Dolphin Surf wyróżnia się mocno zaznaczonymi detalami i bardzo wyrazistą stylistyką, podczas gdy nowa wersja może być bardziej zachowawcza.

🌊 Czy większy Dolphin Surf trafi do Europy?

Na razie najważniejsze informacje pozostają nieoficjalne. Nie znamy jeszcze europejskiej specyfikacji, ceny ani ostatecznej daty premiery. Jeśli samochód rzeczywiście pojawi się na Starym Kontynencie, najwcześniejszego debiutu można spodziewać się w drugim kwartale 2027 roku.

Dla BYD byłby to bardzo ciekawy ruch. Producent miałby w ofercie niewielkiego Dolphina Surfa, większego Dolphina oraz kolejne modele plasujące się coraz wyżej. Wydłużony Surf mógłby natomiast wypełnić lukę pomiędzy miejskim elektrykiem a kompaktowym crossoverem.

Jeśli otrzyma baterię około 60 kWh, moc około 156 KM i odpowiednio przestronne wnętrze, może stać się bardzo ciekawą alternatywą dla europejskich modeli elektrycznych. Szczególnie jeśli BYD utrzyma agresywną politykę cenową.

Na razie pozostaje więc czekać na oficjalne informacje. Jedno jest pewne: Dolphin Surf, który miał być niewielkim miejskim elektrykiem, może już niedługo urosnąć do samochodu o zupełnie innym charakterze. 🚗🔋