Bolid Formuły E ustanowił nowy rekord prędkości w pomieszczeniu - 218,71 km/h, pobijając poprzedni rekord 165,29 km/h, ustanowiony przez Porsche Taycan w 2021 roku.
Rekordowy przejazd miał miejsce na terenie centrum wystawienniczego ExCeL w Londynie, gdzie odbywał się finałowy weekend sezonu Formuły E. Tor ten ma unikalny układ, który łączy odcinki zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz budynku.
Kierowca Formuły E - Jake Hughes - rozpoczął rekordowy przejazd krótkim przyspieszeniem, następnie pokonał ostry zakręt z prędkością około 40 km/h i ruszył prostą o długości 283 metrów, pełniącą również funkcję prostej startowej i mety w wyścigach Formuły E. Na wspomnianym odcinku pojazd rozwinął prędkość ponad 218 km/h, ustanawiając nowy światowy rekord Guinnessa!
Ustanowiony rekord został osiągnięty przy użyciu zmodyfikowanego samochodu Formuły E Gen 3, znanego jako projekt "GENBETA".
Samochód Gen 3 wyposażony jest w dwa silniki elektryczne, ale przedni silnik jest używany tylko do rekuperacji energii podczas hamowania. W przypadku zmodyfikowanego pojazdu GENBETA przedni silnik został aktywowany, dzięki czemu pojazd zyskał łączną moc 400 kW, zamiast standardowych 350 kW. Dodatkowo, samochód wyposażono w bardziej przyczepne opony i kilka ulepszeń aerodynamicznych, co pozwoliło osiągnąć wyższe prędkości na prostych odcinkach.
Poniżej zamieszczamy krótki film z rekordowego przejazdu!
Ostatnie zdjęcia pojazdu odświeżonego i zmienionego oznaczeniem Modelu 3 Tesli, zobaczone przed jednym ze sklepów marki, sugerują, że oczekiwana aktualizacja Ludicrous dla Modelu 3 Performance jest już na horyzoncie. Choć firma niedawno przeprowadziła renowację Modelu 3, wprowadzając szereg usprawnień, wciąż brakowało w ofercie wersji Performance. Zobacz więcej >>
Ostatnia aktualizacja oprogramowania Tesli, która umożliwiła aktywację reflektorów adaptacyjnych, skłoniła wielu właścicieli starszych modeli Tesli Model 3 do zadania sobie pytania: czy można zainstalować nowsze reflektory adaptacyjne w starszych wersjach samochodów? Odpowiedź może być zaskakująca, ale zdaniem jednego hakerów, jest to możliwe, chociaż wymaga pewnych kroków. Starsze modele Tesli Model 3 wyposażone są w reflektory projekcyjne sektorowe, które nie mają matrycy diod potrzebnej do działania reflektorów adaptacyjnych. Zobacz więcej >>
Ostatnie doniesienia od agencji Reuters wstrząsnęły światem Tesli i jego entuzjastów. Według informacji opublikowanych przez Reuters, producent samochodów elektrycznych miał rzekomo porzucić plany dotyczące taniej wersji Tesli, znanego wewnętrznie jako NV91 lub H422. Zobacz więcej >>
Nowe badania przeprowadzone przez naukowców z Centrum Helmholtza rzucają nowe światło na proces starzenia się ogniw Li-ion. Okazuje się, że metoda ładowania pulsacyjnego, wykorzystująca wysoką częstotliwość impulsów, może znacząco spowolnić degradację baterii i podwoić ich czas życia w porównaniu do tradycyjnych metod ładowania opartych na stałym natężeniu. Zobacz więcej >>
Oto film, który stał się viralem w ostatnich dniach na całym świecie. Rzadko zdarza się, że kamera uchwyca tak spektakularny wypadek na autostradzie. Zobacz więcej >>
Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Audi zapowiedziało właśnie premierę swojego nowego Audi A8 na 2024 rok! Według zapowiedzi A8 będzie najmocniejszym modelem w gamie aut niemieckiego producenta. Wszystko wskazuje na to, że zgodnie z konceptem Audi zaoferuje dwa silniki elektryczne - jeden z przodu, drugi z tyłu - o łącznej mocy 710 KM i momencie obrotowym 708 Nm. Zobacz więcej >>
Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
