Ferrari ogłosiło niedawno współpracę z południowokoreańskim producentem ogniw litowo-jonowych, firmą SK.On. Choć szczegóły porozumienia nie zostały ujawnione, to fakt tej współpracy sugeruje, że SK.On może być na dobrej drodze do zaawansowania w produkcji ogniw z litowymi anodami i stałym elektrolitem. Zobacz więcej >>

W ostatnich doniesieniach z motoryzacyjnego świata pojawiła się niespodziewana informacja o strategicznym porozumieniu pomiędzy Volkswagenem a indyjskim gigantem, Mahindrą. Volkswagen ogłosił, że będzie dostarczał Mahindrę podzespołami elektrycznymi, w tym zunifikowanymi ogniwami Li-ion, zanim jeszcze te pojawią się w samochodach koncernu niemieckiego producenta. Zobacz więcej >>

Baterie litowo-jonowe (Li-ion) zadebiutowały na rynku motoryzacyjnym w 1991 roku, otwierając erę nowych możliwości dla elektrycznych pojazdów. Przez ostatnie trzy dziesięciolecia ich cena uległa drastycznemu spadkowi, co sprawiło, że samochody elektryczne stały się bardziej dostępne dla przeciętnego konsumenta. Zobacz więcej >>

Chińska firma CATL, będąca liderem w dziedzinie rozwoju technologii szybkiego ładowania akumulatorów do pojazdów elektrycznych, ogłosiła plany wprowadzenia do Europy produkcji baterii ShenXing LFP, zapewniającej zasięg na poziomie 700 km. Oczekuje się, że nowe ogniwa zostaną wdrożone w pojazdach elektrycznych już w 2024 r., jednak nie wiadomo w jakich dokładnie modelach i których marek. Swoje najnowsze osiągnięcie – ogniwo litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o nazwie ShenXing – zdolne do odzyskania zasięgu 400 km podczas jednego szybkiego ładowania trwającego 10 minut, CATL wprowadził na rynek w sierpniu. Zobacz więcej >>