W branży motoryzacyjnej rok nie stanowi wybitnie długiego okresu. Zmiany w tej branży wprowadzane są latami. Koncepty, testy, wdrożenie do produkcji... to wszystko trwa. Za to w branży IT rok to przepaść. Rozwój zarówno software'u jak i hardware'u zwłaszcza na tle rozwoju motoryzacyjnego to inny świat.
Nowe auta, które posiadają możliwość aktualizacji oprogramowania zdalnego dają nam - użytkownikom - możiwość korzystania z tego rozwoju. Tesli zapoczątkowała ten trend udostępniając za darmo użytkownikom aktualizacje ulepszające samochód. Dzięki czemu z czasem auto mniej się starzeje, otrzymuje funkcje, których nie miało przy zakupie.
Ale w tle toczy się między producentami walka o autonomię. Wielu producentów próbuje na swój sposób wyprzedzić/dogonić konkurencję i zaoferować możliwość jazdy autonomicznej na jak najwyższym poziomie.
Tesla w tej kwestii wydaje się być liderem, często decydując się na zaskakujące ruchy (jak np. odejście od radarów i postawienie WYŁĄCZNIE na kamery). I o ile o rozwoju oprogramowania konkurencji mało wiemy, tak rozwój oprogramowania Tesli możemy łatwo śledzić. Powstało mnóstwo kanałów na YT, które testują kolejne aktualizacje Autopilota w wersji Full Self Driving. I dzięki takim osobom możemy porównać to, co wydarzyło się przez rok...
A jak widać - wydarzyło się wiele. Oczywiście to co widzimy to tylko wizualizacja, która prezentowana jest kierowcy. To dość istotne, bo daje kierowcy świadomość tego, co widzi samochód. Ale widać też, jak wiele więcej widzi i rozumie po roku "nauki" autopilot Tesli.
Elon Musk skomentował ten film opisując szerzej zmiany:
Nasze sieci neuronowe nie miały wtedy żadnej pamięci czasowej i przestrzennej ani automatycznego etykietowania otoczenia – wszystko zostało połączone w C++ z pojedynczych klatek z ręcznym etykietowaniem.
(...)
Wysokowydajny kod napisany jest w języku C przy użyciu naszego własnego kompilatora, aby zmaksymalizować liczbę klatek na sekundę. Używamy języka Python z niestandardowymi bibliotekami do szybkiego prototypowania, a następnie konwertujemy do języka C w celu szybkiego wykonania.
Nowe oprogramowanie jest uruchamiane na podstawie rzeczywistego wideo i naszego światowego symulatora w celu oceny wydajności, a następnie kontroli jakości.
Oprogramowanie dużo dokładniej rozpoznaje auta i ich wielkość, znacznie dokładniej widzi linie na jezdni i krawędzie drogi, a także sprawia wrażenie dużo bardziej dopracowanego. Z dużym zaciekawieniem czekamy na to, co przyniesie kolejny rok...
Tak wygląda jazda po mieście i przedmieściach w najnowszej wersji Autopilota FSD (auto jedzie zgodnie z zaplanowaną trasą, kierowca jedynie asekuruje, nie prowadzi auta bezpośrednio):
PS. A tak autopilot wygląda, gdy ustawimy sobie sanie Mikołaja zamiast samochodu :) Na ulicach zamiast samochodów biegają renifery... Co ten Elon... :)
Rozwój infrastruktury dla pojazdów elektrycznych w Polsce napotyka na liczne bariery, które znacząco wpływają na tempo i efektywność wprowadzania zeroemisyjnego transportu. Z raportu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM) oraz Volvo Cars Poland wynika, że różnice w kosztach dzierżawy terenów pod stacje ładowania oraz przewlekłe procedury administracyjne to główne czynniki opóźniające rozwój tej kluczowej infrastruktury. Zobacz więcej >>
ORLEN Deutschland GmbH, spółka zależna PKN Orlen, rozpoczęła budowę nowoczesnego parku ładowania pojazdów elektrycznych w Elmshorn, w Niemczech. Jest to część strategii firmy mającej na celu rozwój infrastruktury elektromobilności nie tylko u naszego zachodniego sąsiada, ale także w Polsce. Zobacz więcej >>
Wraz z dynamicznym rozwojem rynku elektrycznych furgonetek, miasta Europy przygotowują się na wprowadzenie stref wolnych od emisji spalin do 2030 roku. Produkcja pojazdów elektrycznych szybko rośnie, a eksperci prognozują, że już wkrótce ich liczba przewyższy tradycyjne modele spalinowe. Zobacz więcej >>
15 listopada br. ministrowie sprawiedliwości, infrastruktury oraz spraw wewnętrznych i administracji zorganizowali wspólną konferencję prasową, na której przedstawili szereg nowych propozycji mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa na polskich drogach. Zobacz więcej >>
Oto film, który stał się viralem w ostatnich dniach na całym świecie. Rzadko zdarza się, że kamera uchwyca tak spektakularny wypadek na autostradzie. Zobacz więcej >>
Audi zapowiedziało właśnie premierę swojego nowego Audi A8 na 2024 rok! Według zapowiedzi A8 będzie najmocniejszym modelem w gamie aut niemieckiego producenta. Wszystko wskazuje na to, że zgodnie z konceptem Audi zaoferuje dwa silniki elektryczne - jeden z przodu, drugi z tyłu - o łącznej mocy 710 KM i momencie obrotowym 708 Nm. Zobacz więcej >>
Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
![Autopilot Tesli z roku 2020 vs 2021 [video]](/images/news/2021112417472212.jpg)
