Do zapłonu aut elektrycznych dochodzi kilkukrotnie rzadziej niż w przypadku aut spalinowych. Ale płonący elektryk gasi się trudniej i dłużej niż samochód spalinowy, a to z uwagi na znaczną ilość zakumulowanej energii w bateriach.

Dlatego jedną z najskuteczniejszych metod gaszenia jest odcięcie tlenu przez zatopienie auta w kontenerze wypełnionym wodą i pozostawienie auta na kilka godzin w takiej "wannie" w celu schłodzenia baterii. Takie zalecenie gaszenia rekomenduje m.in. Tesla.

Ten czerwony konetener na powyższym zdjęciu trafił właśnie do warszawskich strażaków. Kontener posiada wciągarkę do samochodów elektrycznych, ale może też pełnić funkcje bufora wody, są na nim zainstalowane nasady do takiego zastosowania.

Inną testowaną metodą odcięcia tlenu jest przykrycie samochodu specjalnym materiałem. Rozwiązanie zdecydowanie łatwiejsze do wdrożenia - wyposażenie wozów strażackich w taki "koc" nie stanowi tak dużego wyzwania, jak wyposażenie remiz w specjalne kontenery i wożenie ich do płonocych aut. Niestety to rozwiązanie posiada kilka wad. Jedną z nich jest brak chłodzenia. Ogień pod takim kocem przygasa, jednak po zdjęciu nakrycia momentalnie nastepuje ponowny zapłon.

Natomiast w dość zaskakujący sposób postanowiono gasić Teslę, która rozbiła się i zapaliła na autostradzie w USA. Do wypadku doszło na skutek aquaplaningu. Jak informuje właściciel auta - Tesla straciła przyczepność, uderzyła w barierę betonową oddzielającą pasy i zjechała na pobocze. Niestety dzień wcześniej w tym samym miejscu doszło do wypadku i w tym miejscu nie było metalowych barierek, które powinny utrzymać auto na drodze. Zostały tylko metalowe słupki, które uszkodziły baterię Tesli i doszło do zapłonu.

Na drugim filmie widać, jak przy użyciu koparki Tesla przewracana jest na dach, a następnie bateria w podłodze jest "otwierana" aby (jak twierdzi autor nagrania) przyspieszyć proces spalania i umożliwić strażakom podawanie środka gaśniczego. To dość zaskakująca metoda, ale wygląda na to, że okazała się skuteczna. Choć w 3:55 minucie widać, że "otwarcie" baterii powoduje nagłą eksplozję energii, a fruwające wokół drobne elementy pokazują, że mogło się to zakończyć znacznie gorzej.