Volvo Cars ogłosiło plany udostępnienia klientom w stanie Kalifornia nowej, nienadzorowanej funkcji autonomicznej jazdy Ride Pilot, która zadebiutuje w całkowicie nowym, w pełni elektrycznym SUV-ie. A to wszystko jeszcze w tym roku.
Oprogramowanie Ride Pilot AI zostało opracowane przez inżynierów Volvo Cars we współpracy z programistami z Zenseact i programistami z Luminar, jednego z partnerów technologicznych. Volvo od kilku lat prowadzi podobne zaawansowane projekty autonomiczne w Szwecji i Wielkiej Brytanii. Warto szczególnie wspomnieć o tym ostatnim, w którym test poszedł o krok dalej, pozwalając na w pełni autonomiczną jazdę po drogach publicznych całym rodzinom. Producent prowadzi podobne testy z innymi prototypowymi pojazdami w Göteborgu w Szwecji od 2014 roku.
“We are proud to announce the planned US launch of our first truly unsupervised autonomous driving feature, as we look to set a new industry standard for autonomy without compromising safety,” said Mats Moberg, head of research and development at Volvo Cars. “Having Zenseact’s brand-new AD software and Luminar’s LiDAR standard in our new fully electric SUV is a game-changer for Volvo Cars, as well as for automotive safety and autonomous driving.”
Teraz Volvo wybrało Kalifornię, ze względu na sprzyjające tam warunki, zarówno jeżeli chodzi o klimat jak i o warunki ruchu, i prawo. Firma ma nadzieję, że w niedalekiej przyszłości pojawi się szersza dostępność dla klientów. Zobaczcie poniżej film prezentujący nowy system.
Rok 2025 to kolejny przełom dla elektromobilności, szczególnie na Wyspach Brytyjskich. Ponad 20% nowych samochodów sprzedanych w UK to elektryki (BEV), co potwierdza, że auta z wtyczką przestały być niszową alternatywą, a stały się realną odpowiedzią na potrzeby współczesnych kierowców. Zobacz więcej >>
Przez ostatni rok ulice Kolonii stały się poligonem dla jednego z najciekawszych projektów miejskiej elektromobilności w Europie. Rheinmetall – znany głównie z sektora zbrojeniowego – pokazał, że jego technologie świetnie sprawdzają się także… w chodniku. Zobacz więcej >>
Alpine A290 to elektryczny hot hatch, który wywodzi się z miejskiego Renault 5 E-Tech. Choć dzielą wiele wspólnych cech, różni je kluczowa rzecz: emocje za kierownicą. Zobacz więcej >>
Czy już wkrótce pojedziemy samochodem z Europy do Afryki? Hiszpania znów rozważa budowę tunelu pod Cieśniną Gibraltarską, który połączyłby Półwysep Iberyjski z Marokiem. Projekt, nad którym pracuje się już od ponad 40 lat, zyskuje nowe życie. Zobacz więcej >>
Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
Porsche Macan EV 2024, nadchodzący elektryczny SUV, został zauważony z formie zbliżonej do produkcyjnej, praktycznie bez kamuflażu. Producent zapowiada, że stanie się on "najbardziej sportowym modelem w swojej klasie", zdolnym do rywalizacji z takimi konkurentami jak Tesla Model Y, Polestar 3, Mercedes-Benz EQC i Genesis GV60.
Najświeższe szpiegowskie zdjęcia Macana EV rzucają nowe światło na stylistykę tego pojazdu. Zobacz więcej >>
Huawei, znany producent smartfonów, zawarł strategiczne partnerstwo z chińską firmą Chery Automobile w celu stworzenia nowej marki pojazdów elektrycznych (EV) o nazwie Luxeed, która w nadchodzących miesiącach zaprezentuje swój pierwszy pojazd. Według dyrektora działu samochodowego Huawei, Richarda Yu Chengdonga, Luxeed S7 zadebiutuje oficjalnie już w listopadzie, jako konkurent dla Tesli Model S. Zobacz więcej >>