Volvo EM90 kontra Maxus Mifa 9: Wybór elektrycznego vana z Chin

Volvo EM90 kontra Maxus Mifa 9: Wybór elektrycznego vana z Chin
20.11.2023 20:00
W ostatnich dniach Volvo zaprezentowało swój najnowszy model, Volvo EM90, skierowany przede wszystkim na rynek chiński. Producent zaznaczył, że vany cieszą się dużą popularnością w Azji, co sprawia, że będzie pierwszym miejscem, gdzie pojazd ten trafi do sprzedaży. Jednak, jeżeli ktoś chciałby się zdecydować na chińskiego przedstawiciela tej kategorii pojazdów już teraz, nie musi czekać na Volvo EM90. Podobny model jest dostępny w Polsce i nosi nazwę Maxus Mifa 9, oferując bogate wyposażenie w wersji z siedmioma miejscami za cenę około 330-350 tysięcy złotych.
Volvo EM90, znane również jako Zeekr 009, wyróżnia się eleganckim designem i nowoczesnym podejściem do motoryzacji elektrycznej. Choć wcześniej sugerowano globalną dostępność tego modelu, aktualnie producent zdecydował, że początkowo trafi on jedynie na rynek chiński. Auto to jest bliskim krewnym Zeekra 009, oferującym inne nadwozie. Z długością 5,21 metra, rozstawem osi wynoszącym 3,21 metra i sześcioma miejscami (2+2+2), Volvo EM90 zapewnia przestronną kabinę. Drugi rząd foteli, w stylu kapitańskim, oferuje liczne udogodnienia, takie jak podpórki dla podudzi, rozkładane stoliczki, a także podgrzewanie i wentylację. Przyciemnione okna w środkowej i tylnej części pojazdu dodają nuty luksusu. Pod maską znajduje się silnik o mocy 200 kW/272 KM napędzający tylne koła, wsparty baterią o pojemności 116 kWh. Producent deklaruje zasięg maksymalny na poziomie 738 jednostek CLTC, co przekłada się na około 470 kilometrów w warunkach rzeczywistych w trybie mieszanych oraz około 550 jednostek WLTP. Istnieje także wariant z napędem na obie osie, ale jego parametry są na razie tajemnicą. Czas ładowania pojazdu od 10 do 80 procent wynosi 28 minut, a przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje jedynie 8,3 sekundy. Cena początkowa Volvo EM90 to 818000 juanów, czyli równowartość 456000 złotych. Warto jednak pamiętać, że w Europie trzeba będzie doliczyć co najmniej 30-50 procent tej kwoty.
Alternatywą dla Volvo EM90 na polskim rynku jest Maxus Mifa 9, który już jest dostępny i oferuje siedem miejsc w kabinie (2+2+3). Długość pojazdu wynosząca 5,27 metra przewyższa trochę model Volvo EM90, ale pod względem wyposażenia Maxus Mifa 9 stoi mu na pewno na wysokości. Auto to wyposażone jest w kapitańskie fotele w środkowym rzędzie, trzy miejsca z tyłu i silnik o mocy 180 kW/245 KM napędzający przednie koła. Cena bogato wyposażonej wersji tego modelu w Polsce oscyluje w granicach 330-350 tysięcy złotych.
Ostateczny wybór między Volvo EM90 a Maxusem Mifa 9 zależy od indywidualnych preferencji, budżetu oraz oczekiwań co do funkcjonalności. Oba pojazdy reprezentują nowoczesne podejście do motoryzacji elektrycznej, oferując zarówno stylowy design, jak i zaawansowane technologie.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

Tesla Model S z Niesamowitym Przebiegiem: 2 000 000 km na Liczniku

Tesla Model S z Niesamowitym Przebiegiem: 2 000 000 km na Liczniku

Hansjörg von Gemmingen prowadzi Teslę Model S, która właśnie osiągnęła niesamowity przebieg 2 000 000 kilometrów. To imponujące osiągnięcie, nawet dla samochodu spalinowego. Zobacz więcej >>
Rynek Samochodów Elektrycznych w Europie: Analiza Wzrostu i Trendów na Przełomie 2023/2024

Rynek Samochodów Elektrycznych w Europie: Analiza Wzrostu i Trendów na Przełomie 2023/2024

Najnowsze dane opublikowane przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) rzuciły światło na aktualny stan sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie, wykazując pewne delikatne spowolnienie w tempie wzrostu. W okresie styczeń-luty 2024 roku pojazdy elektryczne stanowiły 11,5% wszystkich nowych rejestracji w Unii Europejskiej, co oznacza wzrost o 11,2% w porównaniu do poprzedniego roku. Zobacz więcej >>
Tesla Podnosi Ceny Modelu Y, Ale Nadal Jest Tańszy Niż Model 3; Spowolnienie Produkcji w Giga Shanghai

Tesla Podnosi Ceny Modelu Y, Ale Nadal Jest Tańszy Niż Model 3; Spowolnienie Produkcji w Giga Shanghai

Tesla, znana z rewolucji w przemyśle motoryzacyjnym, ponownie staje w centrum uwagi, tym razem z dwiema istotnymi informacjami dotyczącymi cen i produkcji swoich samochodów. Po wcześniejszych zapowiedziach, Tesla podniosła ceny swojego popularnego modelu, Tesli Model Y. Zobacz więcej >>
Fisker traci miliony dolarów w opłatach za samochody: Problemy z wewnętrznymi procedurami

Fisker traci miliony dolarów w opłatach za samochody: Problemy z wewnętrznymi procedurami

Ogromne kłopoty finansowe, jakie dotknęły Fiskera, nie są przypadkowe, informuje TechCrunch. Okazuje się, że firma nie miała wewnętrznych procedur śledzenia transakcji, co doprowadziło do "zagubienia" milionów dolarów w opłatach od klientów. Zobacz więcej >>
TeslaCam inteligentniejszy niż myślimy?

TeslaCam inteligentniejszy niż myślimy?

Oto film, który stał się viralem w ostatnich dniach na całym świecie. Rzadko zdarza się, że kamera uchwyca tak spektakularny wypadek na autostradzie. Zobacz więcej >>
Obejrzyj reklamę anty-EV giganta naftowego ExxonMobil!

Obejrzyj reklamę anty-EV giganta naftowego ExxonMobil!

Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Nowe Audi A8 - będzie MOC!

Nowe Audi A8 - będzie MOC!

Audi zapowiedziało właśnie premierę swojego nowego Audi A8 na 2024 rok! Według zapowiedzi A8 będzie najmocniejszym modelem w gamie aut niemieckiego producenta. Wszystko wskazuje na to, że zgodnie z konceptem Audi zaoferuje dwa silniki elektryczne - jeden z przodu, drugi z tyłu - o łącznej mocy 710 KM i momencie obrotowym 708 Nm. Zobacz więcej >>
Niemcy mają problem! A z nimi cała Europa?

Niemcy mają problem! A z nimi cała Europa?

Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2024 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane