Opony zimowe do samochodów elektrycznych – jak wybrać i dlaczego warto?

Opony zimowe do samochodów elektrycznych – jak wybrać i dlaczego warto?
04.11.2024 19:00
Wraz z rosnącą popularnością samochodów elektrycznych na polskich drogach pojawia się coraz większa potrzeba specjalistycznych opon zimowych, które zapewnią bezpieczeństwo i poprawią efektywność jazdy w trudnych warunkach. Elektryki wymagają bowiem opon dostosowanych do specyficznych potrzeb, takich jak wyższy moment obrotowy czy większa masa pojazdu. Dlaczego więc opony zimowe do samochodów elektrycznych są tak ważne i na co zwrócić uwagę przy ich wyborze?
Wyzwania dla opon w pojazdach elektrycznych
Samochody elektryczne różnią się od spalinowych rozkładem masy, momentem obrotowym oraz wymaganiami dotyczącymi oporu toczenia, co sprawia, że tradycyjne opony mogą nie spełniać ich specyficznych potrzeb. Elektryki charakteryzują się większym obciążeniem na osi oraz osiągają pełny moment obrotowy już przy ruszaniu, co prowadzi do szybszego zużywania się opon. W efekcie opony zimowe przeznaczone dla aut elektrycznych muszą być bardziej odporne na ścieranie oraz zaprojektowane tak, aby optymalizować zasięg, zmniejszać opór toczenia i zapewniać przyczepność na śliskich nawierzchniach.
Charakterystyka opon zimowych do EV
Opony zimowe dla pojazdów elektrycznych różnią się od tradycyjnych pod kilkoma względami:
1. Skład mieszanki gumowej – W oponach zimowych do elektryków stosuje się mieszanki o wysokiej zawartości krzemionki, co zapewnia elastyczność nawet przy niskich temperaturach i poprawia przyczepność na lodzie oraz śniegu.
2. Struktura i wytrzymałość – Opony do EV muszą mieć wzmocnioną strukturę, aby radzić sobie z większym obciążeniem pojazdu, co pozwala na bardziej równomierne rozłożenie sił i wydłuża ich żywotność.
3. Optymalizacja oporu toczenia – W zimowych oponach EV minimalizacja oporu toczenia jest kluczowa, aby zmaksymalizować zasięg, co ma szczególne znaczenie zimą, gdy zasięg i tak ulega redukcji.
4. Izolacja akustyczna – Samochody elektryczne są cichsze, przez co hałas generowany przez opony jest bardziej słyszalny. Z tego powodu stosuje się w nich technologie tłumiące dźwięk, takie jak piankowe wkładki czy odpowiednie wzory bieżnika.
Dlaczego warto wymieniać opony na zimowe?
Polska zima to czas, kiedy przyczepność i kontrola nad pojazdem są znacznie ograniczone. W niskich temperaturach letnie opony twardnieją, co skutkuje gorszą przyczepnością i wydłużoną drogą hamowania. Opony zimowe natomiast pozostają elastyczne, a ich bieżnik, z głębszymi rowkami i lamelami, lepiej odprowadza wodę oraz błoto pośniegowe. Te cechy sprawiają, że jazda na zimowych oponach jest znacznie bezpieczniejsza.
Koszt i dostępność opon zimowych do elektryków
Opony zimowe dedykowane samochodom elektrycznym są nieco droższe od tradycyjnych, a oferta tych produktów rośnie dynamicznie. W popularnych rozmiarach, jak np. 235/55/R20, ceny wahają się od 887 do 1178 zł za sztukę, zależnie od marki i klasy produktu. Najdroższą opcją jest np. Continental WinterContact TS 850 P, natomiast bardziej ekonomiczną – Bridgestone Blizzak LM005.
Jak wybrać odpowiednie opony?
Przy wyborze opon zimowych dla samochodów elektrycznych warto zwrócić uwagę na oznaczenia typu „EV” lub „Electric”, które wskazują na specjalistyczne cechy opony, jak niższy opór toczenia, wzmocnioną konstrukcję oraz redukcję hałasu. Wielu wiodących producentów opon, jak Michelin, Bridgestone, Continental czy Goodyear, oferuje już dedykowane linie produktowe, które są przystosowane do wymagań pojazdów elektrycznych.
Podsumowanie
Opony zimowe dostosowane do samochodów elektrycznych to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Choć ich ceny są wyższe niż w przypadku standardowych modeli, to korzyści w postaci zwiększonego zasięgu, lepszej przyczepności oraz dłuższej żywotności sprawiają, że warto zdecydować się na ten wybór. Wybór odpowiednich opon to krok ku bezpiecznej i oszczędnej jeździe w trudnych, zimowych warunkach.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

Alpine A290 – sportowe Renault 5 E-Tech, które chce być hot hatchem na prąd

Alpine A290 – sportowe Renault 5 E-Tech, które chce być hot hatchem na prąd

Alpine A290 to elektryczny hot hatch, który wywodzi się z miejskiego Renault 5 E-Tech. Choć dzielą wiele wspólnych cech, różni je kluczowa rzecz: emocje za kierownicą. Zobacz więcej >>
Elektryczna rewolucja: Jak Wielka Brytania i Polska wchodzą w erę BEV

Elektryczna rewolucja: Jak Wielka Brytania i Polska wchodzą w erę BEV

Rok 2025 to kolejny przełom dla elektromobilności, szczególnie na Wyspach Brytyjskich. Ponad 20% nowych samochodów sprzedanych w UK to elektryki (BEV), co potwierdza, że auta z wtyczką przestały być niszową alternatywą, a stały się realną odpowiedzią na potrzeby współczesnych kierowców. Zobacz więcej >>
Tesla traci grunt w Europie i Chinach – kwiecień 2025 pod znakiem spadków

Tesla traci grunt w Europie i Chinach – kwiecień 2025 pod znakiem spadków

Sprzedaż Tesli w kwietniu 2025 roku wyraźnie spadła – i to zarówno w Europie, jak i w Chinach. Dane mówią jednoznacznie: europejski rynek EV coraz częściej wybiera inne marki, a klienci zrażeni są nie tylko ofertą, ale i postawą Elona Muska. Zobacz więcej >>
Hyundai Elexio – nowy elektryk na rynek chiński. Czy trafi do Europy?

Hyundai Elexio – nowy elektryk na rynek chiński. Czy trafi do Europy?

Hyundai zaprezentował zupełnie nowy model elektryczny – Elexio. To średniej wielkości SUV opracowany z myślą o rynku chińskim. Zobacz więcej >>
Obejrzyj reklamę anty-EV giganta naftowego ExxonMobil!

Obejrzyj reklamę anty-EV giganta naftowego ExxonMobil!

Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Niemcy mają problem! A z nimi cała Europa?

Niemcy mają problem! A z nimi cała Europa?

Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
Nadchodzący Porsche Macan EV 2024 zauważony bez kamuflażu!

Nadchodzący Porsche Macan EV 2024 zauważony bez kamuflażu!

Porsche Macan EV 2024, nadchodzący elektryczny SUV, został zauważony z formie zbliżonej do produkcyjnej, praktycznie bez kamuflażu. Producent zapowiada, że stanie się on "najbardziej sportowym modelem w swojej klasie", zdolnym do rywalizacji z takimi konkurentami jak Tesla Model Y, Polestar 3, Mercedes-Benz EQC i Genesis GV60. Najświeższe szpiegowskie zdjęcia Macana EV rzucają nowe światło na stylistykę tego pojazdu. Zobacz więcej >>
Huawei twierdzi, że nadchodzący Luxeed S7 EV będzie „lepszy od Modelu S Tesli”!

Huawei twierdzi, że nadchodzący Luxeed S7 EV będzie „lepszy od Modelu S Tesli”!

Huawei, znany producent smartfonów, zawarł strategiczne partnerstwo z chińską firmą Chery Automobile w celu stworzenia nowej marki pojazdów elektrycznych (EV) o nazwie Luxeed, która w nadchodzących miesiącach zaprezentuje swój pierwszy pojazd. Według dyrektora działu samochodowego Huawei, Richarda Yu Chengdonga, Luxeed S7 zadebiutuje oficjalnie już w listopadzie, jako konkurent dla Tesli Model S. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2025 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane