Nowy Mini Cooper bez kamuflażu!

Nowy Mini Cooper bez kamuflażu!
04.04.2023 15:45
Na podstawie dotychczasowych zdjęć szpiegowskich wiemy, że Mini Cooper następnej generacji nie będzie odbiegał od swoich znajomych kształtów. Teraz nie musimy spekulować, co kryje się pod kamuflażem, ponieważ zdjęcia szpiegowskie z niedawnej sesji zdjęciowej nie pozostawiają nic dla wyobraźni. I mamy na myśli absolutnie nic.
To nowy Mini Cooper w formie EV, uważany za trim SE. Fotografowi szpiegowskiemu z motor1.com w Los Angeles udało się uchwycić kilka zdjęć niebieskiego Mini, które najwyraźniej było wykorzystywane do prac fotograficznych i wideo. Na jednym ze zdjęć widać zaparkowane za nim czarne Porsche Cayenne z kamerą, a na innym Cooper w ruchu ulicznym podąża za przyciemnionym SUV-em. Nie widzimy absolutnie żadnego kamuflażu, nawet nie zakrywają odznaki.
Podczas gdy ogólny kształt jest od razu rozpoznawalny jako Mini, w wersji next-gen są zauważalne zmiany. Nowe owalne reflektory są większe i mają podwójne poziome elementy wewnątrz. Znajdują się one na szczycie przedniej części nadwozia, która jest ogólnie gładsza, bez narożnych otworów wentylacyjnych, ale z nieco większym grillem o kwadratowych narożnikach. Nie ma żadnych ozdób na błotnikach, ale widzimy ciekawe białe okręgi w ich pobliżu. Czy są one związane z filmowaniem?

Z tyłu mamy wreszcie dokładny podgląd na nowe światła. Są one znacznie mniejsze, przechodząc z prostokąta na trójkąt, na którym nadal widnieje Union Jack, gdy włączone są światła i hamulce. Światła są połączone z widocznym pasem czarnej listwy w poprzek tylnej klapy, a poniżej, nowa tylna fasada zawiera pionowo zorientowane reflektory w przegródkach na krawędziach. Jest to model elektryczny, więc nie znajdziemy tu wylotów układu wydechowego.
Jeśli chodzi o Mini widoczne tutaj, raporty mówią, że będą dwa EV oferowane z różnymi pakietami baterii. Punktem wyjścia będzie pakiet 40-kWh, a model up-spec SE będzie posiadał pakiet 54-kWh. Powinno to dać nowemu Cooperowi zasięg około 386 kilometrów w testach WLTP. Nabywcy będą mieli do wyboru 181 lub 215 koni mechanicznych.
Autor: Karolina
Źródło: motor1
|
Tagi:

Warto przeczytać

⭐ Cupra Raval ma 5 gwiazdek Euro NCAP. Jest jednak pewien problem – pełne bezpieczeństwo kosztuje ponad 150 tys. zł

⭐ Cupra Raval ma 5 gwiazdek Euro NCAP. Jest jednak pewien problem – pełne bezpieczeństwo kosztuje ponad 150 tys. zł

Cupra z dumą poinformowała, że jej najnowszy elektryczny model Cupra Raval zdobył komplet 5 gwiazdek w testach Euro NCAP 2026. Na pierwszy rzut oka brzmi to bardzo dobrze, szczególnie że bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych argumentów przy wyborze nowego samochodu. Zobacz więcej >>
🚗 Audi A2 e-tron debiutuje. Tani elektryk z rekordowo niskim zużyciem ma jednak kilka haczyków

🚗 Audi A2 e-tron debiutuje. Tani elektryk z rekordowo niskim zużyciem ma jednak kilka haczyków

Audi zaprezentowało model, który może być jednym z ciekawszych elektrycznych debiutów najbliższych miesięcy. Audi A2 e-tron powstało według założeń bardzo podobnych do tych, które przed laty przyświecały spalinowemu A2 – samochód ma być przede wszystkim efektywny, praktyczny i możliwie oszczędny. Zobacz więcej >>
🏭 Volkswagen szykuje wielką rewolucję. Cztery niemieckie fabryki mogą zostać zamknięte

🏭 Volkswagen szykuje wielką rewolucję. Cztery niemieckie fabryki mogą zostać zamknięte

Według informacji tygodnika ekonomicznego WirtschaftsWoche Volkswagen rozważa bardzo poważne zmiany w swojej strukturze produkcyjnej. Do dokumentu koncernu, który ma opisywać plany na początek przyszłej dekady, dotarli dziennikarze gazety. Zobacz więcej >>
🚕 Hyundai Ioniq Electric z 438 tys. km. Bateria straciła mniej niż 12 procent pojemności

🚕 Hyundai Ioniq Electric z 438 tys. km. Bateria straciła mniej niż 12 procent pojemności

Czy samochód elektryczny może przejechać setki tysięcy kilometrów bez wymiany baterii? Przykład taksówkarza z Valladolid pokazuje, że odpowiedź może być zdecydowanie twierdząca. Portal ForoCochesElectricos opisał historię Roberto, który od lat wykorzystuje Hyundaia Ioniqa Electric jako taksówkę. Zobacz więcej >>
Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane