Nowy Mini Cooper bez kamuflażu!

Nowy Mini Cooper bez kamuflażu!
04.04.2023 15:45
Na podstawie dotychczasowych zdjęć szpiegowskich wiemy, że Mini Cooper następnej generacji nie będzie odbiegał od swoich znajomych kształtów. Teraz nie musimy spekulować, co kryje się pod kamuflażem, ponieważ zdjęcia szpiegowskie z niedawnej sesji zdjęciowej nie pozostawiają nic dla wyobraźni. I mamy na myśli absolutnie nic.
To nowy Mini Cooper w formie EV, uważany za trim SE. Fotografowi szpiegowskiemu z motor1.com w Los Angeles udało się uchwycić kilka zdjęć niebieskiego Mini, które najwyraźniej było wykorzystywane do prac fotograficznych i wideo. Na jednym ze zdjęć widać zaparkowane za nim czarne Porsche Cayenne z kamerą, a na innym Cooper w ruchu ulicznym podąża za przyciemnionym SUV-em. Nie widzimy absolutnie żadnego kamuflażu, nawet nie zakrywają odznaki.
Podczas gdy ogólny kształt jest od razu rozpoznawalny jako Mini, w wersji next-gen są zauważalne zmiany. Nowe owalne reflektory są większe i mają podwójne poziome elementy wewnątrz. Znajdują się one na szczycie przedniej części nadwozia, która jest ogólnie gładsza, bez narożnych otworów wentylacyjnych, ale z nieco większym grillem o kwadratowych narożnikach. Nie ma żadnych ozdób na błotnikach, ale widzimy ciekawe białe okręgi w ich pobliżu. Czy są one związane z filmowaniem?

Z tyłu mamy wreszcie dokładny podgląd na nowe światła. Są one znacznie mniejsze, przechodząc z prostokąta na trójkąt, na którym nadal widnieje Union Jack, gdy włączone są światła i hamulce. Światła są połączone z widocznym pasem czarnej listwy w poprzek tylnej klapy, a poniżej, nowa tylna fasada zawiera pionowo zorientowane reflektory w przegródkach na krawędziach. Jest to model elektryczny, więc nie znajdziemy tu wylotów układu wydechowego.
Jeśli chodzi o Mini widoczne tutaj, raporty mówią, że będą dwa EV oferowane z różnymi pakietami baterii. Punktem wyjścia będzie pakiet 40-kWh, a model up-spec SE będzie posiadał pakiet 54-kWh. Powinno to dać nowemu Cooperowi zasięg około 386 kilometrów w testach WLTP. Nabywcy będą mieli do wyboru 181 lub 215 koni mechanicznych.
Autor: Karolina
Źródło: motor1
|
Tagi:

Warto przeczytać

🚗 A4 Katowice–Kraków bez opłat od marca 2027. Koniec koncesji Stalexportu

🚗 A4 Katowice–Kraków bez opłat od marca 2027. Koniec koncesji Stalexportu

Od 16 marca 2027 roku kierowcy samochodów osobowych i motocykli przestaną płacić za przejazd autostradą A4 między Katowicami a Krakowem. 61-kilometrowy odcinek po wygaśnięciu koncesji Stalexportu przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Zobacz więcej >>
🚗 Elektryki szybciej zużywają opony? Brytyjskie badania pokazują różnicę

🚗 Elektryki szybciej zużywają opony? Brytyjskie badania pokazują różnicę

Samochody elektryczne mogą częściej mieć problemy z ogumieniem niż porównywalne auta benzynowe. Tak wynika z analizy danych z brytyjskich obowiązkowych badań technicznych MOT, przeprowadzonej przez organizację New AutoMotive. Zobacz więcej >>
Nowa Tesla Roadster: ponad 1360 KM, docisk 4,7 tony i ładowanie w 10 minut ⚡🚀

Nowa Tesla Roadster: ponad 1360 KM, docisk 4,7 tony i ładowanie w 10 minut ⚡🚀

Tesla Roadster II coraz bardziej przypomina eksperymentalną maszynę torową niż zwykły samochód sportowy. Pojawiły się nowe informacje o jego technice, a producent uruchomił rezerwacje. Zobacz więcej >>
🚘 Mercedes szykuje konkurenta Tesli FSD. MB.Drive Assist Pro zadebiutuje w 2027 roku

🚘 Mercedes szykuje konkurenta Tesli FSD. MB.Drive Assist Pro zadebiutuje w 2027 roku

Mercedes-Benz rozszerza współpracę z Nvidią i zapowiada nowy system wspomagania kierowcy, który ma pozwolić na przejazd od punktu startowego do celu bez konieczności ciągłego sterowania samochodem przez człowieka. MB.Drive Assist Pro ma trafić do wybranych klientów w ramach testów beta pod koniec 2026 roku, a jego oficjalna dostępność jest planowana na pierwszą połowę 2027 roku. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane