Volkswagen potwierdził, że ID.Buzz zadebiutuje w Stanach Zjednoczonych jeszcze w tym roku. VW ID.Buzz urzekł nabywców stylistyką retro i elektrycznym układem napędowym, co jest rzadkością w ofercie Volkswagena w Stanach Zjednoczonych. Na szczęście klienci nie będą musieli długo czekać, ponieważ VW potwierdził, że nadchodząca elektryczna furgonetka zadebiutuje w Stanach Zjednoczonych tego lata.
Niewiele wiadomo o nadchodzącym ID.Buzz, ale kilka kluczowych szczegółów zostało upublicznionych. Przede wszystkim furgonetka, która trafi do USA, będzie wersją z wydłużonym rozstawem osi, a nie mniejszą wersją 5-osobową, którą obecnie można zamawiać w Europie. Przestronna kabina zostanie wyposażona w trzy rzędy wygodnych siedzeń, a elektryczny układ napędowy ID.Buzz będzie dostępny w konfiguracjach z napędem na tylne i wszystkie koła, zapewniając zasięg jazdy, który ma wynosić około 260 mil. VW twierdzi, że po podłączeniu do szybkiej ładowarki DC, furgonetka będzie w stanie naładować akumulator od 5 do 80 procent pojemności w ciągu 30 minut. Firma planuje również wprowadzić technologię plug-and-charge, która w zasadzie eliminuje potrzebę korzystania z aplikacji lub karty płatniczej do odblokowania ładowarki.
Chociaż nie ma wątpliwości, że ID.Buzz będzie kluczowym modelem w sprzedaży VW w nadchodzących latach, może również stanowić ważny punkt zwrotny w sprzedaży pojazdów elektrycznych w Ameryce Północnej. Obecnie VW nadal walczy o udział w lokalnym rynku, przegrywając z amerykańskimi i japońskimi konkurentami. Z reakcji widzów na zapowiedź najnowszego modelu pojazd wynika jednak, że VW może szykować się na ogromny sukces furgonetki po jej debiucie jeszcze w tym roku.
BMW szykuje jeden z najbardziej intrygujących ruchów w swojej elektrycznej ofensywie. Obok nowej generacji modelu BMW i3 pojawi się bowiem wersja, której dziś praktycznie nie ma na rynku – Touring, czyli klasyczne kombi. Zobacz więcej >>
Po latach zapowiedzi, zmian strategii i skupienia na autonomii Tesla ponownie kieruje uwagę na coś znacznie bardziej przyziemnego – tani samochód elektryczny dla masowego odbiorcy. Jak wynika z ustaleń Reutersa, producent pracuje nad zupełnie nowym modelem, który ma być mniejszy, lżejszy i przede wszystkim wyraźnie tańszy niż obecne auta w gamie. Zobacz więcej >>
Lamborghini wyraźnie zmienia tempo swojej transformacji, ale nie jej kierunek. Zapowiadany wcześniej jako elektryk model Lanzador ostatecznie trafi na rynek jako hybryda, co pokazuje, że marka stawia dziś na bardziej wyważone podejście. Zobacz więcej >>
Tesla ponownie miesza na rynku i robi to w swoim stylu – agresywną polityką cenową. Tesla Model 3 w bazowej wersji z napędem na tylne koła kosztuje dziś w Polsce 156 240 zł. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>