Ford opatentował właśnie nowy projekt drzwi skrzydłowych, czerpiąc inspirację z Tesli Model X. Mimo że modele Tesli są na rynku od dłuższego czasu, nadal zachowują futurystyczny styl, co stanowi inspirację dla innych producentów samochodów. Najnowszy patent Forda na projekt drzwi skrzydłowych jest doskonałym przykładem zaangażowania marki w projektowanie pojazdów i tworzenie unikalnych i kreatywnych elementów.
Konstrukcja obejmuje masywne boczne drzwi, które jednocześnie otwierają przednie, jak i tylne siedzenia. Projekt drzwi jest charakterystyczny dla dużego SUV-a z dużym i wygodnym wnętrzem. Co ciekawe, mechanicznie drzwi otwierają się poprzez zmotoryzowane ramiona, a nie system zawiasów od środka dachu, jak w przypadku Tesli Model X.
Warto dodać, że nie jest to pierwszy raz, kiedy Ford pokusił się o drzwi skrzydłowe – pierwszy jego projekt został zaprezentowany w pojeździe koncepcyjnym Lincoln Navigator z 2018 roku – a wiele tożsamych rozwiązań konstrukcyjnych zostało wykorzystanych i teraz. Obie konstrukcje mają np. ten sam system wejść, tj. automatycznie wysuwane schody, witające pasażerów wchodzących do pojazdu. Co więc różni oba projekty? W najnowszym projekcie patentowym tylko jedna strona pojazdu otwiera się masywnymi drzwiami skrzydłowymi, podczas gdy działający prototyp z 2018 roku wykorzystywał dwoje drzwi, po jednym z każdej strony. Co więcej, wnętrze prototypowego modelu było znacznie bardziej tradycyjne, z zestawem foteli kapitańskich zamiast zestawu wypoczynkowego, który możemy dostrzec na ilustracjach patentowych w nowym projekcie.
I choć nie jest jasne, czy i kiedy tak ekscytujący projekt drzwi trafi na rynek samochodowy, to jednak wprowadzenie tak innowacyjnej cechy konstrukcyjnej może zdecydowanie zainteresować kierowców i przyciągnąć do Forda nową grupę klientów... szczególnie, że producent coraz bardziej skupia na elektryfikacji swoich pojazdów!
Chińscy producenci samochodów mogą stracić część przewagi na europejskim rynku hybryd. Według przedstawionych informacji wstępne porozumienie UE–Chiny zakłada limit 350 tys. Zobacz więcej >>
Tesla Roadster II coraz bardziej przypomina eksperymentalną maszynę torową niż zwykły samochód sportowy. Pojawiły się nowe informacje o jego technice, a producent uruchomił rezerwacje. Zobacz więcej >>
Subaru szykuje jedną z największych zmian w swojej europejskiej strategii. Marka, która przez lata stawiała na silniki spalinowe, napęd na cztery koła i własne rozwiązania mechaniczne, zamierza całkowicie zrezygnować ze sprzedaży modeli spalinowych na Starym Kontynencie. Zobacz więcej >>
Mercedes-Benz rozszerza współpracę z Nvidią i zapowiada nowy system wspomagania kierowcy, który ma pozwolić na przejazd od punktu startowego do celu bez konieczności ciągłego sterowania samochodem przez człowieka. MB.Drive Assist Pro ma trafić do wybranych klientów w ramach testów beta pod koniec 2026 roku, a jego oficjalna dostępność jest planowana na pierwszą połowę 2027 roku. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>