Ford opatentował właśnie nowy projekt drzwi skrzydłowych, czerpiąc inspirację z Tesli Model X. Mimo że modele Tesli są na rynku od dłuższego czasu, nadal zachowują futurystyczny styl, co stanowi inspirację dla innych producentów samochodów. Najnowszy patent Forda na projekt drzwi skrzydłowych jest doskonałym przykładem zaangażowania marki w projektowanie pojazdów i tworzenie unikalnych i kreatywnych elementów.
Konstrukcja obejmuje masywne boczne drzwi, które jednocześnie otwierają przednie, jak i tylne siedzenia. Projekt drzwi jest charakterystyczny dla dużego SUV-a z dużym i wygodnym wnętrzem. Co ciekawe, mechanicznie drzwi otwierają się poprzez zmotoryzowane ramiona, a nie system zawiasów od środka dachu, jak w przypadku Tesli Model X.
Warto dodać, że nie jest to pierwszy raz, kiedy Ford pokusił się o drzwi skrzydłowe – pierwszy jego projekt został zaprezentowany w pojeździe koncepcyjnym Lincoln Navigator z 2018 roku – a wiele tożsamych rozwiązań konstrukcyjnych zostało wykorzystanych i teraz. Obie konstrukcje mają np. ten sam system wejść, tj. automatycznie wysuwane schody, witające pasażerów wchodzących do pojazdu. Co więc różni oba projekty? W najnowszym projekcie patentowym tylko jedna strona pojazdu otwiera się masywnymi drzwiami skrzydłowymi, podczas gdy działający prototyp z 2018 roku wykorzystywał dwoje drzwi, po jednym z każdej strony. Co więcej, wnętrze prototypowego modelu było znacznie bardziej tradycyjne, z zestawem foteli kapitańskich zamiast zestawu wypoczynkowego, który możemy dostrzec na ilustracjach patentowych w nowym projekcie.
I choć nie jest jasne, czy i kiedy tak ekscytujący projekt drzwi trafi na rynek samochodowy, to jednak wprowadzenie tak innowacyjnej cechy konstrukcyjnej może zdecydowanie zainteresować kierowców i przyciągnąć do Forda nową grupę klientów... szczególnie, że producent coraz bardziej skupia na elektryfikacji swoich pojazdów!
Jeszcze kilka lat temu trudno było sobie wyobrazić sytuację, w której nowy samochód elektryczny można leasingować taniej niż smartfon z abonamentem. Dziś jednak właśnie taki scenariusz staje się rzeczywistością na największym rynku motoryzacyjnym Europy. Zobacz więcej >>
Jeszcze kilka lat temu systemy infotainment w samochodach były jedynie dodatkiem do jazdy. Nawigacja, Bluetooth i możliwość odtwarzania muzyki wystarczały większości kierowców. Zobacz więcej >>
Przez lata Tesla Semi była jednym z najbardziej tajemniczych projektów Elona Muska. Wokół elektrycznej ciężarówki narosło mnóstwo pytań dotyczących realnego zasięgu, opłacalności i możliwości produkcyjnych. Zobacz więcej >>
Jeszcze kilka lat temu rozwój infrastruktury ładowania w Polsce był jednym z głównych argumentów przeciwników elektromobilności. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>