Elektryki dalej na buspasach? Są dobre wieści dla kierowców EV! 🚗⚡

Elektryki dalej na buspasach? Są dobre wieści dla kierowców EV! 🚗⚡
31.07.2025 20:00
Zgodnie z obowiązującym prawem, samochody elektryczne mogą korzystać z buspasów do 31 grudnia 2025 r. To przywilej wprowadzony ustawą o elektromobilności z 2018 roku. Niestety, jego charakter był od początku tymczasowy.
✅ Nadzieja na zmianę: Ministerstwo Infrastruktury zapowiada przedłużenie
Dobre wieści przekazało Ministerstwo Infrastruktury: trwają prace nad nowelizacją przepisów, które mają wydłużyć możliwość korzystania z buspasów przez auta elektryczne do końca 2027 roku. Nowe regulacje znalazły się w projekcie nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym, który jest obecnie na etapie uzgodnień rządowych.
Jak tłumaczy rzeczniczka ministerstwa, Anna Szumańska, zmiana ma na celu wspieranie polityki klimatycznej Polski oraz realizację unijnych zobowiązań.
🕒 Dlaczego buspasy są tak ważne?
Możliwość jazdy buspasem to dla wielu użytkowników EV realna oszczędność czasu – nawet 15–30 minut dziennie w godzinach szczytu. W dużych miastach to argument, który często przeważa przy decyzji o zakupie auta elektrycznego.
⚠️ Nie wszędzie i nie dla wszystkich
Nie każdy pojazd elektryczny może korzystać z tego przywileju:
dotyczy tylko pełnych elektryków (BEV) – nie obejmuje hybryd plug-in ani wodorowych;
pojazd musi mieć zielone tablice lub naklejkę EE;
buspas musi być oficjalnie udostępniony przez zarządcę drogi.
Dodatkowo niektóre miasta – jak Kraków – ograniczają dostęp do buspasów tylko w wybranych lokalizacjach i godzinach.
🚦 Co z sygnalizacją świetlną?
Pojawia się też kwestia sygnalizacji SB na buspasach. Przepisy nie są jednoznaczne – nie wiadomo, czy kierowcy EV muszą się do niej stosować, ponieważ formalnie nie są traktowani jak autobusy. To kolejny obszar wymagający doprecyzowania.
🔋 EV jeszcze nie blokują buspasów
Choć liczba aut elektrycznych stale rośnie, wciąż nie jest ich na tyle dużo, by „zapchać” buspasy. Przedłużenie przywileju może jeszcze przez kilka lat działać jako skuteczna zachęta do zakupu bezemisyjnego pojazdu – obok darmowego parkowania czy dopłat.
📌 Podsumowanie:
Choć dziś przepisy mówią jasno: koniec jazdy buspasem dla EV od 2026 r., wiele wskazuje na to, że sytuacja się zmieni. Jeśli rząd zdecyduje się na nowelizację, elektryki będą mogły korzystać z buspasów jeszcze do końca 2027 roku. To dobra wiadomość dla obecnych i przyszłych właścicieli EV!
Autor: Karolina

Warto przeczytać

🚗 Cyfrowa rewolucja dla kierowców. Koniec wizyt w urzędzie coraz bliżej

🚗 Cyfrowa rewolucja dla kierowców. Koniec wizyt w urzędzie coraz bliżej

Jeszcze kilka lat temu większość spraw związanych z samochodem lub prawem jazdy oznaczała konieczność wizyty w urzędzie, pobierania numerka i stania w kolejce. Teraz jednak administracja coraz mocniej przenosi usługi do internetu. Zobacz więcej >>
⚡ Skoda Epiq może namieszać na rynku. Najtańszy elektryk marki zbliża się wielkimi krokami

⚡ Skoda Epiq może namieszać na rynku. Najtańszy elektryk marki zbliża się wielkimi krokami

Jeszcze kilka lat temu elektryczne samochody segmentu miejskiego kojarzyły się głównie z wysokimi cenami i kompromisami dotyczącymi zasięgu czy praktyczności. Skoda chce to zmienić modelem Epiq, który ma stać się najtańszym elektrykiem w historii marki i jednocześnie jednym z najważniejszych projektów czeskiego producenta ostatnich lat. Zobacz więcej >>
📉 Xiaomi sprzedaje coraz więcej elektryków… ale traci ponad 20 tys. zł na każdym aucie

📉 Xiaomi sprzedaje coraz więcej elektryków… ale traci ponad 20 tys. zł na każdym aucie

Jeszcze dwa lata temu wejście Xiaomi do świata motoryzacji wydawało się ryzykownym eksperymentem. Dziś chiński gigant technologiczny stał się pełnoprawnym graczem rynku samochodów elektrycznych, a jego modele regularnie pojawiają się w zestawieniach najlepiej sprzedających się aut EV w Chinach. Zobacz więcej >>
🇨🇳⚡ Leapmotor rzuca wyzwanie Europie. Elektryk za 49 euro miesięcznie podbija Niemcy

🇨🇳⚡ Leapmotor rzuca wyzwanie Europie. Elektryk za 49 euro miesięcznie podbija Niemcy

Jeszcze kilka lat temu trudno było sobie wyobrazić sytuację, w której nowy samochód elektryczny można leasingować taniej niż smartfon z abonamentem. Dziś jednak właśnie taki scenariusz staje się rzeczywistością na największym rynku motoryzacyjnym Europy. Zobacz więcej >>
Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane