Lucid zaprezentował nowy limitowany model Air Midnight Dream Edition przed jego światowym debiutem na targach IAA Mobility Show w Monachium. Jak sama nazwa wskazuje, Lucid Air Midnight Dream Edition przyjmuje złowieszczy motyw stylistyczny z wieloma ciemnymi detalami. W rzeczywistości jest to Air Dream Edition z motywem Lucid Stealth, kombinacją, która nie była wcześniej dostępna. Z zewnątrz Lucid Air Midnight Dream Edition posiada ciemne polerowane wykończenie nadwozia i 21-calowe koła Aero Dream z satynowymi czarnymi wstawkami. Wewnątrz znajduje się ciemniejsza kabina inspirowana nocną pustynią Mojave. Air Midnight Dream Edition jest przeznaczony wyłącznie na rynek europejski.
Lucid twierdzi, że ekskluzywny, limitowany luksusowy elektryczny sedan oferuje łączny zasięg do 799 kilometrów w cyklu testowym WLTP i ma łączne zużycie energii na poziomie 16,6 kilowatogodzin/100 kilometrów. Producent pojazdów elektrycznych rozpoczął europejskie dostawy Air Dream Edition w grudniu 2022 r. w dwóch wariantach, 933-konnym Range i 1,111-konnym Performance. Cena początkowa Dream Edition w Niemczech wynosiła 218000 euro, ale ten limitowany model nie jest już dostępny do zamówienia, ponieważ limitowana seria została wyprzedana. Lucid Air Midnight Dream Edition będzie prawdopodobnie kosztować więcej. Model będzie prezentowany podczas targów IAA w studiu firmy w Monachium przy Odeonsplatz 2. W dniach 5 i 6 września studio będzie otwarte tylko dla mediów i zaproszonych gości. Począwszy od 7 września, studio będzie otwarte do publicznego oglądania Air Midnight Dream Edition. Oprócz stałego studia w Monachium, Lucid umieści również studio pop-up w mieście przy Königsplatz 1, które będzie gospodarzem europejskiej premiery Air Pure. Odwiedzający będą mogli również odbyć krótkie jazdy testowe najbardziej dostępnym modelem Lucid na pobliskiej ulicy.
Mercedes-AMG przygotowuje elektrycznego SUV-a, który ma połączyć osiągi supersamochodu z praktycznością dużego auta rodzinnego. Nowy Mercedes-AMG GT SUV będzie dostępny w kilku wersjach, a topowa odmiana zaoferuje nawet 1169 KM i 2000 Nm momentu obrotowego. Zobacz więcej >>
Samochody elektryczne mogą częściej mieć problemy z ogumieniem niż porównywalne auta benzynowe. Tak wynika z analizy danych z brytyjskich obowiązkowych badań technicznych MOT, przeprowadzonej przez organizację New AutoMotive. Zobacz więcej >>
Volkswagen coraz mocniej stawia na technologie rozwijane w Chinach. Inicjatywa „w Chinach, dla Chin” zmienia się w strategię „w Chinach, poza Chiny”, a opracowane tam rozwiązania mają trafiać również na inne rynki. Zobacz więcej >>
Tesla Roadster II coraz bardziej przypomina eksperymentalną maszynę torową niż zwykły samochód sportowy. Pojawiły się nowe informacje o jego technice, a producent uruchomił rezerwacje. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
