Ford Motor Company ogłosił, że technologia wspomagania kierowcy BlueCruise będzie teraz dostępna dla klientów w Niemczech. Po uzyskaniu zatwierdzenia od władz, kierowcy Forda będą mogli korzystać z funkcji prowadzenia pojazdu bez konieczności trzymania rąk na kierownicy na wybranych odcinkach dróg.
Mimo że Ford jest amerykańskim producentem samochodów, nie można mu odmówić statusu marki o charakterze globalnym. Ford-Werke GmbH ma swoją siedzibę w Kolonii w Niemczech i obecnie zatrudnia prawie 20 000 osób w trzech lokalizacjach na terenie kraju. Jeśli jednak chodzi o pojazdy elektryczne, amerykański producent dopiero zaczyna.
Wczoraj dowiedzieliśmy się, że wkrótce Ford rozpocznie sprzedaż modelu Mustang Mach-E w Niemczech, a wkrótce po tym do pojazdów zostanie wprowadzony system BlueCruise, umożliwiając półautonomiczną jazdę na poziomie 2+. Według źródeł, Ford otrzymał aprobatę Federalnego Urzędu ds. Transportu Samochodowego (KBA) w Niemczech. Niemieccy kierowcy będą mogli zwolnić ręce z kierownicy (nie spuszczając oczu z drogi) na odcinkach dróg określanych jako "niebieskie strefy".
BlueCruise dołącza teraz do dwóch innych producentów samochodów oferujących półautonomiczną jazdę bez użycia rąk w Niemczech. System ADAS poziomu 2+ firmy BMW otrzymał zgodę KBA w czerwcu, a program Drive Pilot firmy Mercedes-Benz oferuje kierowcom jazdę na poziomie 3 z systemem EQS (bez użycia rąk, oczy oderwane od drogi) w Niemczech od maja 2022 roku.
Niemcy dołączają teraz do Wielkiej Brytanii jako drugi rynek poza Ameryką Północną, na którym można wykorzystywać technologię BlueCruise do wsparcia prowadzenia pojazdu. Martin Sander, dyrektor zarządzający Ford Model e Europe, podkreślił, że innowacyjna technologia BlueCruise oferuje znacznie większy komfort kierowcy w trakcie podróży na autostradzie.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni, że teraz możemy zaoferować naszym klientom tę innowacyjną technologię także w Niemczech, po tym jak w kwietniu jako pierwszy producent w Europie posiadaliśmy tego typu system w Wielkiej Brytanii. Ford BlueCruise osiąga zupełnie nowy wymiar komfortu dla kierowcy: może znacznie ułatwić wyczerpujące podróże autostradą, ponieważ wspiera kierowcę w inteligentny, wypróbowany i przetestowany, a przede wszystkim bezpieczny sposób – zapewniając znacznie bardziej zrelaksowany dotarcie do celu.”
Funkcja BlueCruise zostanie wdrożona w Niemczech w modelu Mustang Mach-E, który pojawi się na rynku w najbliższych tygodniach.
Oto kilka materiałów wideo przedstawiających Forda Mustanga Mach-E podczas jazdy bez użycia rąk:
Jeszcze do niedawna aplikacja Electra była przeznaczona przede wszystkim dla kierowców korzystających z własnej sieci ultraszybkich stacji ładowania francuskiego operatora. Teraz firma wykonuje znacznie większy krok. Zobacz więcej >>
Nissan Leaf to jeden z najważniejszych samochodów w historii elektromobilności. Gdy pierwsza generacja zadebiutowała w 2010 roku, auta elektryczne były jeszcze niszową ciekawostką, a sam Leaf przez długi czas pozostawał najlepiej sprzedającym się „elektrykiem” na świecie. Zobacz więcej >>
Od dzisiaj, 26 czerwca 2026 roku, obowiązują nowe, znacznie wyższe opłaty za kursy reedukacyjne dla kierowców zatrzymanych za jazdę po alkoholu lub narkotykach. Zmiana wynika z nowego rozporządzenia Ministra Zdrowia i oznacza prawdziwy finansowy wstrząs dla osób, które chcą odzyskać uprawnienia do kierowania pojazdami.
Do tej pory udział w obowiązkowym kursie kosztował 500 zł. Zobacz więcej >>
Rozwój elektromobilności w Europie nabiera tempa, ale wciąż istnieje jeden problem, który szczególnie mocno dotyka mieszkańców bloków i kamienic. O ile właściciele domów jednorodzinnych mogą ładować samochody na własnych posesjach, o tyle miliony kierowców mieszkających w miastach często nie mają dostępu do prywatnego miejsca ładowania. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
