Volkswagen uruchomił seryjną produkcję modelu ID.UNYX 08, czyli pierwszego elektrycznego SUV-a opracowanego wspólnie z chińskim producentem XPENG. Samochód powstał wyłącznie z myślą o rynku chińskim i jest jednym z kluczowych elementów strategii koncernu określanej jako „In China, for China”.
Projekt rozwijano w niezwykle szybkim tempie. Od rozpoczęcia współpracy z XPENG do startu produkcji minęły zaledwie
dwa lata, co w branży motoryzacyjnej jest wynikiem niemal rekordowym. Za realizację odpowiada spółka Volkswagen Anhui w Hefei, która stała się centrum rozwoju nowych technologii dla chińskiego rynku.
Jak podkreślił Ralf Brandstätter, członek zarządu Volkswagena odpowiedzialny za Chiny, model został w pełni dopasowany do potrzeb lokalnych klientów i powstał w rekordowo krótkim czasie.
🚙 Duży SUV z imponującymi wymiarami
ID.UNYX 08 to pełnowymiarowy SUV segmentu D, który ma konkurować zarówno z lokalnymi producentami, jak i europejskimi markami premium. Samochód wyróżnia się dużymi gabarytami, które w Chinach często są symbolem prestiżu.
Auto ma dokładnie
5 metrów długości,
1954 mm szerokości, a jego
rozstaw osi wynosi 3030 mm. Takie wymiary zapewniają przestronną kabinę i wpisują się w preferencje chińskich kierowców, którzy cenią duże SUV-y.
Pod względem technologicznym model bazuje na nowoczesnej architekturze
800V, umożliwiającej bardzo szybkie ładowanie. Według producenta zasięg samochodu może wynosić nawet
730 kilometrów według normy CLTC. Energię magazynują baterie typu
LFP produkowane przez CATL, czyli jednego z największych producentów akumulatorów na świecie.
🤖 Sztuczna inteligencja i systemy od XPENG
Jedną z największych zmian w nowym modelu jest oprogramowanie. Volkswagen po raz pierwszy w tak szerokim zakresie wykorzystał technologie opracowane przez XPENG.
ID.UNYX 08 otrzymał zaawansowany system wspomagania jazdy
ADAS poziomu L2, a także inteligentnego asystenta głosowego opartego na
dużych modelach językowych (LLM). Dzięki temu kierowca może obsługiwać wiele funkcji samochodu za pomocą naturalnej rozmowy z systemem.
Według szefa XPENG, He Xiaopenga, współpraca z Volkswagenem pokazuje, że chińskie firmy stają się liderami nie tylko w produkcji samochodów elektrycznych, ale również w rozwoju kluczowych technologii.
📈 Początek wielkiej ofensywy Volkswagena w Chinach
Nowy SUV ma dla Volkswagena ogromne znaczenie strategiczne. W ostatnich latach koncern stracił pozycję lidera sprzedaży w Chinach na rzecz BYD, a później został wyprzedzony także przez grupę Geely.
Dlatego ID.UNYX 08 symbolizuje początek największej ofensywy elektrycznej w historii Volkswagena na tym rynku. Już w
2026 roku na rynek ma trafić
ponad 20 nowych modeli NEV (New Energy Vehicle), czyli średnio jeden nowy samochód co dwa tygodnie. Do
2030 roku niemiecki koncern planuje wprowadzić w Chinach aż
50 modeli z tej kategorii.
Kolejny samochód opracowany wspólnie z XPENG ma zadebiutować jeszcze w tym roku. Produkcja odbywać się będzie w fabryce w Hefei, której moce produkcyjne sięgają
350 tysięcy samochodów rocznie.
