Norweski sąd: Tesla powinna wypłacić 14000 USD niektórym właścicielom Tesli

02.12.2021 07:45

Tesla została ponownie uznana za winną zmniejszenia prędkości ładowania we wczesnych modelach Tesli S. Norweski sąd uznał, że firma powinna zapłacić 14 000 dolarów właścicielom, których dotyczy problem.

Wszystko zaczęło się od aktualizacji 2019.16.1 i 2019.16.2. To wtedy właściciele Tesli wyprodukowanych do 2016 roku, z baterią 85kWh, zaczęli odczuwać zmniejszoną prędkość ładowania auta. Spadł im też nagle zasięg auta o około 10%.

Tak wyglądał wykres spadku zasięgu auta w czasie (wraz z aktualizacjami instalowanymi w samochodzie) jednego z poszkodowanych użytkowników:

Jak widać spadek jest wyraźny i dotyczy Tesli na całym świecie. Problem doprowadził do serii procesów sądowych na różnych rynkach. Właściciele walczą o to, aby Tesla zrekompensowała im utratę zasięgu i prędkości ładowania auta.

W USA w tej sprawie sąd zasądził winę producenta. Jednak kara, jaką nakazał wypłacić jest nieporównywalnie niższa, bo wynosi 625 dolarów rekompensaty dla każdego użytkownika, którego problem dotyczył.

Tesla przyznała się do nieznacznego wydłużenia czasu ładowania i zmian w korzystaniu z doładowań, ale stwierdziła, że klienci kupując auto nie otrzymują żadnej gwarancji określonego schematu ładowania. Według firmy aktualizacja została przeprowadzona w celu wydłużenia żywotności samochodów. Od wyroku producent zamierza się oczywiście odwołać.

Autor: motoevo

Tagi:

#tesla

#norwegia

#kara

Warto przeczytać

⚡ BMW M wchodzi w nową erę. Tak będzie wyglądać pierwsze elektryczne M3

BMW przygotowuje jedną z największych rewolucji w historii swojej sportowej dywizji M. Producent z Monachium zaprezentował model M Concept Neue Klasse, który stanowi zapowiedź pierwszego w historii w pełni elektrycznego BMW M3. Zobacz więcej >>

📱 mObywatel z kolejną nowością dla kierowców. Teraz sprawdzisz OC każdego auta w kilka sekund

Aplikacja mObywatel od dawna przestała pełnić wyłącznie rolę cyfrowego portfela na dokumenty. Z każdą kolejną aktualizacją staje się coraz bardziej rozbudowanym narzędziem ułatwiającym codzienne życie kierowców. Zobacz więcej >>

⚡ Samochód jako domowy magazyn energii? Polestar właśnie pokazuje przyszłość

Jeszcze kilka lat temu samochód elektryczny był postrzegany wyłącznie jako środek transportu. Dziś producenci coraz częściej pokazują, że akumulator ukryty pod podłogą może pełnić znacznie więcej funkcji. Zobacz więcej >>

🚗 MG 07 nadjeżdża. 650 km zasięgu, lidar i ambicje walki z BYD

Chiński rynek samochodów elektrycznych nie zwalnia ani na chwilę. W segmencie, gdzie konkurencja jest dziś większa niż kiedykolwiek wcześniej, MG przygotowuje model, który może odegrać kluczową rolę w dalszym rozwoju marki. Zobacz więcej >>

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>