📱 Google całkowicie zmienia Android Auto. System w samochodzie zaczyna przypominać smartfon!

📱 Google całkowicie zmienia Android Auto. System w samochodzie zaczyna przypominać smartfon!
13.05.2026 21:03
Jeszcze kilka lat temu systemy infotainment w samochodach były jedynie dodatkiem do jazdy. Nawigacja, Bluetooth i możliwość odtwarzania muzyki wystarczały większości kierowców. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Producenci aut coraz mocniej rywalizują doświadczeniem cyfrowym, a samochodowe ekrany zaczynają przypominać nowoczesne tablety i Smart TV. Google właśnie pokazało, że doskonale rozumie ten kierunek zmian.

Firma zapowiedziała ogromną aktualizację Android Auto oraz systemów Google built-in, która w najbliższych miesiącach trafi do ponad 250 milionów samochodów na całym świecie. Zmiany obejmą zarówno wygląd systemu, jak i jego funkcjonalność. Android Auto ma stać się bardziej inteligentny, bardziej personalizowany i znacznie bliższy temu, co użytkownicy znają ze współczesnych smartfonów.
🎨 Nowy wygląd Android Auto inspirowany smartfonami

Jedną z największych zmian będzie całkowicie odświeżony interfejs oparty na stylistyce Material 3 Expressive. To język projektowania wykorzystywany już w nowych wersjach Androida na telefonach i tabletach. Google chce, aby system samochodowy przestał wyglądać jak uproszczona aplikacja do nawigacji, a zaczął przypominać pełnoprawny system operacyjny. Interfejs ma być bardziej nowoczesny, dynamiczny i lepiej dopasowany do ekranów montowanych w nowych samochodach. Zmiany obejmą zarówno klasyczne panoramiczne wyświetlacze, jak i bardziej nietypowe konstrukcje – przykładowo okrągłe ekrany stosowane przez Mini.
🧩Widżety trafiają do samochodów

Nowe Android Auto pozwoli użytkownikom dodawać widżety bezpośrednio na ekran główny. Google podczas prezentacji pokazało m.in. widżety pogody, zegara, szybkich kontaktów, zdjęć czy inteligentnego domu. Oznacza to, że kierowca będzie mógł np. otworzyć bramę garażową bezpośrednio z poziomu samochodu albo szybko sprawdzić informacje o pogodzie bez uruchamiania dodatkowych aplikacji. To bardzo wyraźna zmiana filozofii działania Android Auto. System coraz mniej przypomina prosty interfejs do obsługi telefonu, a coraz bardziej rozwiniętą platformę cyfrową dla samochodu.
🗺️Google Maps zajmie cały ekran

Google mocno rozwija również nawigację. Maps otrzyma nowy tryb edge-to-edge, co oznacza wykorzystanie praktycznie całej powierzchni ekranu bez dużych ramek i ograniczeń interfejsu. Producent rozwija także funkcję Immersive Navigation, która ma zapewnić bardziej dynamiczne i czytelne prowadzenie po trasie. Nawigacja będzie lepiej dostosowywać się do proporcji ekranów stosowanych przez różnych producentów samochodów. W autach wyposażonych w system Google built-in pojawią się dodatkowe funkcje związane z rozpoznawaniem pasa ruchu. System wykorzysta przednią kamerę samochodu do analizowania pozycji auta i będzie w czasie rzeczywistym informował kierowcę, kiedy należy zmienić pas lub przygotować się do zjazdu. To rozwiązanie przypomina technologie znane dotąd głównie z zaawansowanych systemów ADAS i fabrycznych nawigacji premium.
▶️YouTube pojawi się bezpośrednio w Android Auto

Jedną z najgłośniejszych nowości będzie dodanie obsługi YouTube’a bezpośrednio w Android Auto. Google podkreśla jednak, że funkcja została zaprojektowana głównie z myślą o samochodach elektrycznych i czasie spędzanym podczas ładowania.Odtwarzanie obrazu będzie możliwe wyłącznie podczas postoju. Po wrzuceniu biegu wideo automatycznie zniknie z ekranu, choć sam dźwięk nadal będzie odtwarzany. Dzięki temu użytkownicy będą mogli oglądać materiały podczas ładowania auta, a następnie kontynuować słuchanie podcastu lub wywiadu już w trakcie jazdy.

Obsługa YouTube’a ma pojawić się jeszcze w tym roku m.in. w samochodach marek BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Renault, Škoda Auto oraz Volvo Cars.
🔊Dolby Atmos i lepsze multimedia

Google rozwija również funkcje audio. Android Auto otrzyma wsparcie dla Dolby Atmos w kompatybilnych samochodach i aplikacjach. Odświeżone zostaną także interfejsy aplikacji takich jak Spotify oraz YouTube Music. Producent zapowiada bardziej przejrzyste sterowanie multimediami i szybszy dostęp do najważniejszych funkcji podczas jazdy. Coraz wyraźniej widać, że samochodowe systemy infotainment zaczynają rozwijać się w podobnym kierunku jak platformy Smart TV.
🤖Gemini ma rozumieć samochód i kierowcę

Jednym z najważniejszych elementów nowych systemów Google będzie sztuczna inteligencja Gemini. Asystent AI ma nie tylko odpowiadać na pytania, ale również rozumieć kontekst konkretnego samochodu. Google zapowiada, że użytkownik będzie mógł zapytać system np. o znaczenie kontrolki na desce rozdzielczej, działanie konkretnej funkcji auta albo nawet o bardziej nietypowe kwestie – przykładowo czy telewizor kupiony w sklepie zmieści się do bagażnika. To pokazuje, że producenci coraz mocniej chcą zamienić samochód w inteligentne, stale połączone urządzenie cyfrowe.
🚗Infotainment staje się jednym z najważniejszych elementów auta

Google podaje, że po drogach jeździ już ponad 250 milionów samochodów kompatybilnych z Android Auto. Skala platformy sprawia, że każda większa aktualizacja realnie wpływa dziś na ogromną część rynku motoryzacyjnego. Jeszcze kilka lat temu kierowcy zwracali uwagę głównie na silnik, spalanie czy osiągi. Dziś coraz większe znaczenie mają również systemy multimedialne, integracja ze smartfonem i komfort cyfrowy. Nowe Android Auto pokazuje bardzo wyraźnie, w jakim kierunku zmierza motoryzacja. Samochód coraz bardziej przypomina smartfon na kołach – a dla wielu klientów może to być równie ważne jak moc silnika czy zasięg auta elektrycznego.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

🤖 Rivian mówi „nie” CarPlay. Stawia wszystko na sztuczną inteligencję

🤖 Rivian mówi „nie” CarPlay. Stawia wszystko na sztuczną inteligencję

Przez lata Apple CarPlay i Android Auto stały się niemal obowiązkowym wyposażeniem nowoczesnych samochodów. Wielu kierowców traktuje je jako podstawowe narzędzie do nawigacji, komunikacji i obsługi multimediów. Zobacz więcej >>
🤖 XPENG rozpoczyna produkcję robotaxi. Chińczycy chcą zrewolucjonizować transport autonomiczny

🤖 XPENG rozpoczyna produkcję robotaxi. Chińczycy chcą zrewolucjonizować transport autonomiczny

Jeszcze kilka lat temu autonomiczne taksówki wyglądały jak futurystyczna wizja rodem z filmów science fiction. Dziś coraz więcej producentów przechodzi od pokazów technologii do realnych wdrożeń, a jednym z najnowszych przykładów jest chiński XPENG. Zobacz więcej >>
⚡ AFIR obnaża problem polskiej infrastruktury. Ładowarek przybywa szybko, ale cele UE nadal poza zasięgiem

⚡ AFIR obnaża problem polskiej infrastruktury. Ładowarek przybywa szybko, ale cele UE nadal poza zasięgiem

Jeszcze kilka lat temu rozwój infrastruktury ładowania w Polsce był jednym z głównych argumentów przeciwników elektromobilności. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Zobacz więcej >>
🚛⚡ Tesla Semi jednak z mniejszą baterią. A mimo to przejedzie 800 km

🚛⚡ Tesla Semi jednak z mniejszą baterią. A mimo to przejedzie 800 km

Przez lata Tesla Semi była jednym z najbardziej tajemniczych projektów Elona Muska. Wokół elektrycznej ciężarówki narosło mnóstwo pytań dotyczących realnego zasięgu, opłacalności i możliwości produkcyjnych. Zobacz więcej >>
Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane