Jeśli będąc dzieckiem marzyłeś o posiadaniu prawdziwie sportowego auta, niskiego, z głośnym wydechem, twardym zawieszeniem i wyjątkowo rzadkim emblematem na masce, a po spełnieniu tego marzenia na torze pokonuje cię człowiek w 7-osobowym SUVie w kształcie jajka... to wiedz, że jesteś świadkiem końca pewnej epoki. Epoki, w której najmocniejsze supersamochody spalinowe nie są w stanie konkurować z elektrycznymi, rodzinnymi autami, kosztującymi ułamek ceny supersamochodu typu Lamborghini czy Ferrari.
To dzieje się na naszych oczach. Najnowsza generacja Tesli Model S i X w wersji PLAID, która osiąga moc ponad 1000 koni mechanicznych, będąc przy tym rodzinnym autem z dwoma bagażnikami i przestronnym wnętrzem, nie daje szans podczas drag raceów w USA takim supersamochodom jak wspomniane Lambo. I to pomimo refleksu emeryta za kierownicą Tesli.
Nawet najwięksi sceptycy elektromobilności muszą przyznać, że osiągi, które są w stanie wykręcać niepozorne, rodzinne auta elektryczne robią ogromne wrażenie. A minęło przecież dopiero 10 lat od pierwszego seryjnie wyprodukowanego modelu S Tesli. Jesteśmy na początku drogi, która już wydaje się być szalona.
Volkswagen niespodziewanie musi korygować tegoroczne plany produkcyjne. Jak donosi niemiecki tygodnik Automobilwoche, popyt na samochody elektryczne w Niemczech i Europie okazał się wyższy od oczekiwań koncernu. Zobacz więcej >>
Chińskie ministerstwa ogłosiły piętnasty plan pięcioletni dotyczący rozwoju inteligentnych i połączonych pojazdów nowej energii, określanych skrótem ICNEV. To kolejny etap strategii, której wcześniejsze założenia publikowano w 2012 i 2020 roku. Zobacz więcej >>
Renault przygotowuje na paryski salon samochodowy Paris 2026 koncept E-Space, który może zapowiadać elektrycznego następcę rodzinnego Espace. Charakterystyczne, bardziej pudełkowate nadwozie i trzy rzędy siedzeń sugerują, że francuska marka rozważa powrót do praktycznych vanów. Zobacz więcej >>
W ten weekend aplikacja Tesla Robotaxi stała się dostępna w wielu europejskich krajach, w tym także w Polsce. Nie oznacza to jednak, że Tesla może już uruchomić autonomiczne taksówki na polskich drogach. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>