Już za kilka tygodni Volkswagen zaprezentuje swój najnowszy model - ID.3 po liftingu. Producent samochodów ujawnił kilka ekskluzywnych szczegółów nowego modelu. Szczególną uwagę przykuwają tylne dwuczęściowe światła cofania, które gruntownie przeprojektowano wraz z resztą tylnego reflektora.
Warto zauważyć, że odświeżony model ID.3 pojawi się stosunkowo wcześnie w cyklu życia modelu. ID.3 został po raz pierwszy zaprezentowany we wrześniu 2019 roku, zatem liftingu doczekał się już po niecałych 4 latach. Oczekuje się, że lifting obejmie dyskretne poprawki w projekcie, z wyeliminowaniem struktury plastra miodu na zderzaku aby nadać samochodowi bardziej konwencjonalny wygląd.
Jednak to nie wszystko, co Volkswagen ma do zaoferowania. W odświeżonej wersji ID.3 możemy spodziewać się większego 12-calowego ekranu dotykowego i wyższej jakości wnętrza, a także ulepszonego oprogramowania. Co więcej, dla fanów sportowych wersji pojawi się koncepcyjny hot hatch ID.X.
ID.3 jest jednym z sześciu modeli w całkowicie elektrycznej rodzinie VW ID, która obejmuje również nadchodzący sedan ID.7. Firma planuje montaż ID.3 w swojej fabryce w Wolfsburgu, aby nadążyć za dużym popytem.
Oczekuje się, że zaktualizowany VW ID.3 będzie dostępny w Niemczech w cenie od 43995 EUR i zostanie dostarczony nowym klientom w czwartym kwartale 2023 roku. Będzie dostępny we wstępnie skonfigurowanych wersjach Life, Business, Style, Max i Tour.
Światowa premiera poliftowego VW ID.3 odbędzie się 1 marca 2023 roku, więc już niedługo będziemy mieli szansę poznać bliżej ten model. Z pewnością Volkswagen przygotował dla nas wiele niespodzianek i udoskonaleń, które przyciągną uwagę klientów z całego świata.
Toyota proponuje stworzenie nowej kategorii samochodów: VEEF, czyli pojazdów korzystających wyłącznie z określonych paliw dopuszczonych do użytku. Chodzi o auta spalinowe zasilane paliwami odnawialnymi, które po uwzględnieniu całego cyklu życia mogłyby zostać uznane za zeroemisyjne. Zobacz więcej >>
Xpeng Polska poinformował o postępach prac nad polską wersją systemu multimedialnego XOS. Aktualizacja z polskim językiem ma trafić do samochodów w drugiej połowie listopada 2026 roku, czyli za około miesiąc. Zobacz więcej >>
Volkswagen coraz mocniej stawia na technologie rozwijane w Chinach. Inicjatywa „w Chinach, dla Chin” zmienia się w strategię „w Chinach, poza Chiny”, a opracowane tam rozwiązania mają trafiać również na inne rynki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>