Elektryczne ciężarówki zaczynają zdobywać coraz większą przychylność kierowców, oferując większy zasięg i moc holowania, niż pojazdy napędzane gazem. Najbardziej popularne, a zarazem najmocniejsze tego typu pojazdy spośród dostępnych na rynku to - Ford Lightning i Rivian R1T. Wielu potencjalnych nabywców zadaje sobie pytanie, która z tych ciężarówek ma większą moc holowania. Odpowiedzi postanowiło udzielić „Edmunds Cars”, przeprowadzając test obu ciężarówek… na kalifornijskiej pustyni.

Test odbył się na 200-milowym, niekorzystnie ukształtowanym pasie pustyni (z licznymi wzgórzami i dolinami), przez co kierowcy obu ciężarówek musieli znaleźć po drodze stacje ładowania. Finalnie Ford Lightning uzyskał średnio 1 milę zasięgu na kWh, a Rivian średnio 0,9 mili na kWh, ale przeważającym czynnikiem był tutaj czas ładowania. Zdaniem testerów, obie ciężarówki zachowywały się na trasie podobnie pod względem wydajności i równie dobrze radziły sobie podczas pokonywania stromych wzniesień.

Ford Lightning wyróżnił się jednak dokładniejszymi obliczaniami szacunków zasięgu i ostrzeżeniami o martwym polu, z wykorzystaniem dodatkowych danych i GPS. Ponadto w modelu Pro funkcja Trailer Hitch Assist umożliwia automatyczne cofanie elektrycznej ciężarówki i wyrównanie kuli zaczepu z przyczepą. Rivian z kolei poradził sobie lepiej pod względem manewrowości, co podczas holowania w ciasnych miejscach może być dla kierowcy bardzo istotne.

A Waszym zdaniem która ciężarówka wypadła lepiej? Koniecznie obejrzyjcie wideo!