Od czasu wprowadzenia modelu Taycan, Porsche używa nazwy Turbo S nie tylko w pojazdach z silnikami spalinowymi. Oczywiście w samochodzie elektrycznym nie ma rzeczywistej turbosprężarki, ale w świecie Porsche Turbo S oznacza teraz pewien poziom wydajności w hierarchii. Taycan nie jest jedynym modelem firmy ze Stuttgartu, który używa tej nazwy, ponieważ 911 i Panamera są również sprzedawane w mocniejszej wersji Turbo S. Ludzie z Autocar India postanowili sprawdzić, który model Turbo S jest najszybszy w wyścigu ze startu stojącego pomiędzy Taycanem, Panamerą i 911. Są to trzy bardzo różne maszyny, ale każda z nich jest bardzo szybka na torze wyścigowym. Zobaczmy najpierw suche liczby i sprawdźmy, który samochód ma przewagę. Zaczynając od Panamery Turbo S, która ma 4,0-litrowy silnik V8 o mocy 630 koni mechanicznych. Silnik współpracuje z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, przekazując moc na wszystkie cztery koła. Samochód waży 2080 kilogramów.

Z kolei Taycan Turbo S jest najcięższy z całej trójki, ważąc 2295 kg. Ale jest także najmocniejszy w tej gamie z maksymalną mocą 761 KM przez krótki czas 625 KM bez overboostu. Moc ta jest generowana przez dwusilnikowy układ elektryczny połączony z dwubiegową automatyczną skrzynią biegów. Wreszcie, 911 Turbo S jest najlżejszym z całej trójki, ważąc 1640 kg. Ma większą moc niż Panamera Turbo S-650 KM z 3,8-litrowego turbodoładowanego silnika typu bokser. Moc trafia do wszystkich czterech zakrętów za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Teraz, gdy znasz już wszystkie podstawowe liczby, który samochód jest Twoim ulubionym?