Mercedes-Benz Trucks pomyślnie zakończył testy swojej w pełni elektrycznej ciężarówki eActros 600 w upalnej Hiszpanii, poinformowała marka w komunikacie prasowym. Pojazd spędził pięć tygodni w temperaturach oscylujących wokół 44 stopni Celsjusza w południowo-hiszpańskiej Andaluzji. Dział komercyjny niemieckiego producenta samochodów jest popularny w Europie, gdzie sprzedaje kilka modeli, elektrycznych i gazowych, półciężarówek z serii Actros i Axor. eActros 600 wygląda podobnie do wersji zasilanej gazem eActros 300. Trzy zestawy akumulatorów zapewniają pojemność przekraczającą 600 kilowatogodzin, co podobno może zapewnić zasięg około 500 kilometrów. To znacznie mniej niż Tesla Semi, która ma szacowany rzeczywisty zasięg 805 kilometrów przy pełnym obciążeniu prawie czterech ton. Inżynierowie Mercedes-Benz przetestowali zarządzanie temperaturą akumulatora, szybkie ładowanie i funkcjonalność klimatyzacji w wysokich temperaturach podczas ostatniej próby przedprodukcyjnej.

Akumulator składa się z ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych, które zapewniają długowieczność i więcej energii użytkowej, jak twierdzi Mercedes-Benz. Marka twierdzi również, że ciężarówkę można naładować od 20 do 80 procent w 30 minut za pomocą ładowarki o mocy jednego megawata. Napęd tej masywnej ciężarówki stanowi oś elektryczna z dwoma silnikami generującymi moc szczytową 815 koni mechanicznych. Po zakończeniu testów ciężarówka wróciła z Hiszpanii do centrum rozwoju i testów Mercedes-Benz Trucks w Worth am Rhein w Niemczech, pokonując ponad 2000 kilometrów na własnym napędzie. Ciężarówka, wcześniej nazywana eActros LongHaul, będzie miała swoją światową premierę 10 października 2023 r. i wejdzie do produkcji w 2024 r. na rynek europejski.
Dr Konrad Götz, zastępca dyrektora ds. globalnych testów w Mercedes-Benz Trucks, powiedział: