W najnowszym raporcie ujawnione zostały druzgocące nagrania, na których można zobaczyć kilka pojazdów marki Tesla w trybie Autopilota, zderzających się z pojazdami policyjnymi na autostradzie.
Tesla jest obecnie obiektem federalnego śledztwa związanego z potencjalnymi problemami Autopilota, które mogą prowadzić do kolizji z pojazdami służb ratunkowych zatrzymującymi się na poboczu drogi. Amerykańska Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) rozpoczęła dochodzenie w sprawie Autopilota Tesli, badając jego możliwą rolę w 11 wypadkach z udziałem pojazdów uprzywilejowanych, które miały miejsce w 2021 roku. Od tamtego momentu, śledztwo zostało rozszerzone o łącznie 16 przypadków.
Krótko po ogłoszeniu śledztwa, Tesla zaktualizowała instrukcje obsługi dla właścicieli, informując, że odtąd Autopilot "wykrywa i redukuje prędkość przed światłami pojazdów ratunkowych w nocy". Niemniej jednak, od tego czasu odnotowano kolejne, podobne zdarzenia.
Sprawa ponownie zwróciła na siebie uwagę mediów, gdy Wall Street Journal zdobył i opublikował nagrania z kamer samochodowych ukazujące niektóre z tych kolizji. Poniżej publikujemy wideo prezentujące nagrania.
Trzeba przyznać, że trudno obarczać Teslę winą za całą sytuację. Gdyby kierowcy używali Autopilota zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi, a więc utrzymywali pełne skupienie i gotowość do przejęcia kontroli nad pojazdem w każdym momencie jazdy, to tego rodzaju wypadki nie miałyby miejsca. Mimo to sytuacja ta nie jest dla firmy korzystna, ponieważ zbiega się w czasie z oświadczeniem Elona Muska, że Tesla lada dzień osiągnie pełną zdolność do samodzielnej jazdy. Z drugiej zaś strony można zrozumieć argumenty kierowców Tesli, którzy oczekują, że jednak Autopilot powinien być w stanie wykryć pojazdy uprzywilejowane i unikać tego typu kolizji.
Szwajcaria przygotowuje się na możliwe niedobory paliw związane z konfliktami zbrojnymi i problemami z dostawami. Jednym z rozważanych sposobów ograniczenia zużycia paliwa jest obniżenie maksymalnej prędkości na autostradach ze 120 do zaledwie 80 km/h. Zobacz więcej >>
Mercedes-Benz rozszerza współpracę z Nvidią i zapowiada nowy system wspomagania kierowcy, który ma pozwolić na przejazd od punktu startowego do celu bez konieczności ciągłego sterowania samochodem przez człowieka. MB.Drive Assist Pro ma trafić do wybranych klientów w ramach testów beta pod koniec 2026 roku, a jego oficjalna dostępność jest planowana na pierwszą połowę 2027 roku. Zobacz więcej >>
Chińscy producenci samochodów mogą stracić część przewagi na europejskim rynku hybryd. Według przedstawionych informacji wstępne porozumienie UE–Chiny zakłada limit 350 tys. Zobacz więcej >>
Od 16 marca 2027 roku kierowcy samochodów osobowych i motocykli przestaną płacić za przejazd autostradą A4 między Katowicami a Krakowem. 61-kilometrowy odcinek po wygaśnięciu koncesji Stalexportu przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>