Stellantis, jedna z czołowych firm motoryzacyjnych na świecie, ogłosiła znaczący krok w swojej drodze ku elektryfikacji - ujawnienie swoich elektrycznych samochodów dostawczych drugiej generacji oraz konkretny harmonogram premiery modelu Ram ProMaster Electric Vehicle (EV) na rok 2024. W świecie coraz bardziej skupionym na zrównoważoności i redukcji emisji dwutlenku węgla, przemysł motoryzacyjny szybko zmierza w kierunku rozwiązań z zakresu elektromobilności. Stellantis, matka tak znanych marek jak Chrysler, Dodge, Jeep i Ram, podejmuje znaczące kroki, aby być liderem w tej rewolucji. Wprowadzenie drugiej generacji elektrycznych samochodów dostawczych jest dowodem na zobowiązanie Stellantis do dostarczania ekologicznych rozwiązań transportu. Te elektryczne vany mają stanowić efektywną i zrównoważoną alternatywę zarówno w kontekście użytku komercyjnego, jak i prywatnego.
Jednym z najbardziej ekscytujących ogłoszeń ze strony Stellantis jest planowany na 2024 rok Ram ProMaster Electric Vehicle. Ram jest znany z wytrzymałych i niezawodnych pojazdów, często wybieranych przez firmy i osoby prywatne ze względu na ich praktyczność i siłę. Harmonogram premiery modelu Ram ProMaster EV na rok 2024 to ważny krok na rynku pojazdów użytkowych. Firmy na całym świecie coraz częściej poszukują ekologicznych opcji transportu, aby zmniejszyć ślad węglowy i spełniać surowe regulacje dotyczące emisji. Ram ProMaster EV ma na celu spełnienie tych potrzeb, oferując zdolną, elektryczną alternatywę, która zadowoli różne branże i przedsiębiorstwa.
Strategia elektryfikacji Stellantis rozciąga się poza samymi pojazdami. Firma inwestuje także w rozwijanie solidnej infrastruktury ładowania, aby wesprzeć swoje pojazdy elektryczne. Dostępność stacji ładowania to kluczowy element wpływający na przyjęcie pojazdów elektrycznych, i Stellantis jest tego świadome. Poprzez rozszerzanie sieci ładowania, firma tworzy ekosystem, który zwiększa komfort użytkowania dla swoich klientów. W miarę jak świat zmierza w kierunku bardziej ekologicznej, zrównoważonej przyszłości, przemysł motoryzacyjny przeżywa transformację bez precedensu. Zaangażowanie Stellantis w elektryfikację i ogłoszenie drugiej generacji elektrycznych samochodów dostawczych oraz harmonogramu premiery Ram ProMaster EV to jasny sygnał jej zobowiązania do dostarczania innowacyjnych i ekologicznych rozwiązań mobilności.
Dzięki ugruntowanej pozycji na światowym rynku motoryzacyjnym, Stellantis jest doskonale przygotowane, aby odegrać znaczącą rolę w krajobrazie pojazdów elektrycznych. Wprowadzenie tych elektrycznych vanów i nadchodzącej premiery Ram ProMaster EV to ekscytujące wydarzenia, które przyczynią się do szerszego przyjęcia pojazdów elektrycznych, zarówno w użytku osobistym, jak i komercyjnym. Patrząc w przyszłość, wysiłki elektryfikacyjne Stellantis bez wątpienia kształtują przemysł motoryzacyjny, czyniąc go bardziej zrównoważonym, ekologicznym i zaawansowanym technologicznie. Ujawnienie drugiej generacji elektrycznych samochodów dostawczych oraz harmonogram premiery modelu Ram ProMaster EV w 2024 roku to dopiero początek fascynującej podróży w stronę czystszej, bardziej elektrycznej przyszłości transportu.
Nowe badania przeprowadzone przez naukowców z Centrum Helmholtza rzucają nowe światło na proces starzenia się ogniw Li-ion. Okazuje się, że metoda ładowania pulsacyjnego, wykorzystująca wysoką częstotliwość impulsów, może znacząco spowolnić degradację baterii i podwoić ich czas życia w porównaniu do tradycyjnych metod ładowania opartych na stałym natężeniu. Zobacz więcej >>
Hansjörg von Gemmingen prowadzi Teslę Model S, która właśnie osiągnęła niesamowity przebieg 2 000 000 kilometrów. To imponujące osiągnięcie, nawet dla samochodu spalinowego. Zobacz więcej >>
Ogromne kłopoty finansowe, jakie dotknęły Fiskera, nie są przypadkowe, informuje TechCrunch. Okazuje się, że firma nie miała wewnętrznych procedur śledzenia transakcji, co doprowadziło do "zagubienia" milionów dolarów w opłatach od klientów. Zobacz więcej >>
Tesla obniżyła ceny swoich pojazdów, co może być dobrą wiadomością dla miłośników elektrycznych samochodów. Teraz najtańszym modelem w ofercie producenta jest Tesla Model 3 Napęd na Tylne Koła / RWD po faceliftingu, dostępny od 194 990 złotych, a wariant z dużą baterią i dwoma silnikami, Long Range AWD, kosztuje dokładnie tyle samo, co Tesla Model Y LR AWD - 224 990 złotych. Zobacz więcej >>
Oto film, który stał się viralem w ostatnich dniach na całym świecie. Rzadko zdarza się, że kamera uchwyca tak spektakularny wypadek na autostradzie. Zobacz więcej >>
Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Audi zapowiedziało właśnie premierę swojego nowego Audi A8 na 2024 rok! Według zapowiedzi A8 będzie najmocniejszym modelem w gamie aut niemieckiego producenta. Wszystko wskazuje na to, że zgodnie z konceptem Audi zaoferuje dwa silniki elektryczne - jeden z przodu, drugi z tyłu - o łącznej mocy 710 KM i momencie obrotowym 708 Nm. Zobacz więcej >>
Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
