Nowe BMW i3 oficjalnie wjeżdża do Polski. Producent z Monachium rozpoczął przyjmowanie zamówień na model, który ma odegrać kluczową rolę w elektrycznej ofensywie marki. Samochód powstał na zupełnie nowej platformie Neue Klasse i jest pierwszym w historii BMW całkowicie elektrycznym następcą kultowej Serii 3.

⚡ BMW otwiera nowy rozdział

Dla marki BMW nowe i3 to znacznie więcej niż kolejny samochód elektryczny. To pierwszy przedstawiciel zupełnie nowej generacji pojazdów opracowanych w ramach projektu Neue Klasse, który ma wyznaczać kierunek rozwoju producenta przez najbliższe lata. Producent podkreśla, że zainteresowanie klientów okazało się tak duże, iż zdecydowano się uruchomić przedsprzedaż jeszcze przed oficjalnym debiutem rynkowym zaplanowanym na jesień 2026 roku.

🚀 469 KM i napęd na cztery koła

Na początek polscy klienci mogą zamawiać wyłącznie bogato wyposażoną odmianę BMW i3 50 xDrive First Edition. Samochód wykorzystuje dwa silniki elektryczne, po jednym przy każdej osi, dzięki czemu oferuje napęd na wszystkie koła. Łączna moc układu wynosi 469 KM, natomiast maksymalny moment obrotowy to 645 Nm. Takie parametry pozwalają rozpędzić auto od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy. Osiągi są więc porównywalne ze sportowymi odmianami spalinowej Serii 3.

🔋 Akumulator 108,7 kWh i ładowanie 400 kW

Jednym z najważniejszych elementów nowego modelu jest akumulator trakcyjny o pojemności 108,7 kWh. BMW zastosowało nową generację cylindrycznych ogniw opracowanych specjalnie dla platformy Neue Klasse. Bateria stanowi integralny element konstrukcji pojazdu, poprawiając sztywność nadwozia i zwiększając efektywność wykorzystania przestrzeni. Nowa architektura 800 V umożliwia ładowanie z mocą nawet 400 kW. Według producenta zaledwie 10 minut ładowania może zapewnić energię wystarczającą na przejechanie nawet 423 km według WLTP. Nowe i3 oferuje również funkcję ładowania dwukierunkowego, dzięki której samochód może zasilać dom lub współpracować z innymi urządzeniami energetycznymi.

🖥️ Panoramic Vision i komputer Heart of Joy

Wnętrze nowego BMW i3 zostało zaprojektowane całkowicie od nowa. Najbardziej charakterystycznym elementem kabiny jest system BMW Panoramic iDrive. Kluczową rolę odgrywa tutaj panoramiczny wyświetlacz rozciągający się niemal przez całą szerokość przedniej szyby. Nowością jest także centralny komputer sterujący o nazwie Heart of Joy. Według producenta jego moc obliczeniowa jest nawet dziesięciokrotnie większa niż w poprzednich rozwiązaniach. System odpowiada za zarządzanie napędem, hamulcami i zachowaniem samochodu na drodze. Na pokładzie znalazł się również system BMW Symbiotic Drive, który umożliwia jazdę bez trzymania kierownicy na autostradzie przy prędkości do 130 km/h. Zmiana pasa ruchu może odbywać się po potwierdzeniu manewru spojrzeniem kierowcy.

🎁 First Edition z bardzo bogatym wyposażeniem

Pierwsza oferowana w Polsce wersja została wyposażona wyjątkowo hojnie. Standard obejmuje m.in. pakiet M Sport, podświetlaną atrapę chłodnicy BMW Iconic Glow, system Panoramic Vision, cyfrowy klucz BMW Digital Key Plus, trzystrefową klimatyzację automatyczną, podgrzewane fotele i kierownicę, wyświetlacz 3D Head-Up Display oraz nagłośnienie Harman Kardon z technologią Dolby Atmos. Opcjonalnie klienci mogą zamówić panoramiczny dach, hak holowniczy czy rozbudowane systemy wspomagające parkowanie.

💰 Ceny w Polsce

BMW i3 50 xDrive First Edition kosztuje w Polsce 331 900 zł. Po oficjalnym debiucie do sprzedaży trafi również standardowa wersja BMW i3 50 xDrive, której cena rozpocznie się od 290 000 zł. To oznacza, że nowy elektryk BMW będzie rywalizował bezpośrednio m.in. z elektrycznym Mercedesem Klasy C. Ostateczny wybór klientów może zależeć przede wszystkim od preferencji dotyczących designu, technologii oraz przywiązania do marki. Jedno jest jednak pewne – wraz z debiutem nowego i3 BMW rozpoczyna zupełnie nowy rozdział w historii swoich elektrycznych samochodów.