Pojazdy elektryczne zmieniły wiele rzeczy, odkąd stały się głównym trendem, a wyścigi na torach są jedną z nich. Mamy teraz sześciomiejscowego crossovera, takiego jak Tesla Model X Plaid, który jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy i pokonać 400 metrów w 9,9 sekundy, co jest oczywiście niedorzeczne. Tesle stały się najgorszym koszmarem dla samochodów wyczynowych na drag stripie, a wideo, które dziś pokazujemy, ilustruje to aż za dobrze. Pamiętaj, że mówimy o zwykłym Modelu Y, który stanął w jednej linii ze starszym SUV-em Mercedes-AMG GLE podczas wyścigów drag racing w Las Vegas na początku tego miesiąca. Opublikowany na kanale Wheels Plus YouTube film pokazuje, jak Tesla przekroczyła linię, gdy kierowcy przygotowywali się do rozpoczęcia wyścigu, więc Model Y nieco się cofnął, aby umożliwić równe szanse.
Jednak kierowca Tesli w jakiś sposób zapomniał przełączyć samochód w tryb jazdy, a kiedy światła zmieniły się na zielone, pojechał do tyłu. Szybko zdał sobie sprawę z błędu i naprawił go, ale do tego czasu Mercedes był już trzy długości samochodu przed nim. W tym momencie zrobiło się naprawdę ciekawie, ponieważ Model Y zaczął odrabiać straty, dobrze wykorzystując swój natychmiastowy moment obrotowy. Co szokujące, Tesla zdołała dogonić Mercedesa, a nawet wyprzedzić go tuż przed metą, ku niedowierzaniu tłumu podczas wyświetlania wyników.
Mówiąc o liczbach, czas pokonania 400 metrów wynoszący 13,65 sekundy przy prędkości 200 km/h - w porównaniu do 14,33 sekundy Mercedesa - nie jest czymś, o czym można by pisać, ale biorąc pod uwagę, że Model Y na filmie faktycznie rozpoczął wyścig jadąc w przeciwnym kierunku, jest to świetny wynik. W tym samym filmie możemy zobaczyć, jak Model Y walczy z innym niemieckim SUV-em o osiągach, Porsche Cayenne. Tym razem kierowca Tesli dobrze wystartował, a napędzany gazem SUV nie miał szans.
Po raz pierwszy od debiutu Tesli Model 3 w Chinach w 2019 roku, amerykański bestseller został zdetronizowany w segmencie premium elektrycznych sedanów. Co najbardziej zaskakujące – dokonał tego nie tradycyjny producent aut, a gigant technologiczny znany głównie ze smartfonów. Zobacz więcej >>
Koniec 2025 roku przyniósł prawdziwy boom na dopłaty do samochodów elektrycznych. Program „NaszEauto” zanotował rekordowe zainteresowanie, a dane z końca grudnia pokazują jasno, że czasu na decyzję zostało bardzo niewiele. Zobacz więcej >>
BYD oficjalnie rozpoczął w Polsce przedsprzedaż nowego modelu ATTO 2 DM-i na rocznik 2026. To kompaktowy SUV z napędem typu plug-in hybrid, opartym na technologii Superhybrid DM-i, która ma łączyć długie zasięgi z jazdą głównie na prądzie. Zobacz więcej >>
Zima od lat wywołuje spory wśród kierowców. Jedni omijają myjnie aż do wiosny, inni regularnie spłukują z auta sól i błoto pośniegowe. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>