Pojazdy elektryczne zmieniły wiele rzeczy, odkąd stały się głównym trendem, a wyścigi na torach są jedną z nich. Mamy teraz sześciomiejscowego crossovera, takiego jak Tesla Model X Plaid, który jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy i pokonać 400 metrów w 9,9 sekundy, co jest oczywiście niedorzeczne. Tesle stały się najgorszym koszmarem dla samochodów wyczynowych na drag stripie, a wideo, które dziś pokazujemy, ilustruje to aż za dobrze. Pamiętaj, że mówimy o zwykłym Modelu Y, który stanął w jednej linii ze starszym SUV-em Mercedes-AMG GLE podczas wyścigów drag racing w Las Vegas na początku tego miesiąca. Opublikowany na kanale Wheels Plus YouTube film pokazuje, jak Tesla przekroczyła linię, gdy kierowcy przygotowywali się do rozpoczęcia wyścigu, więc Model Y nieco się cofnął, aby umożliwić równe szanse.
Jednak kierowca Tesli w jakiś sposób zapomniał przełączyć samochód w tryb jazdy, a kiedy światła zmieniły się na zielone, pojechał do tyłu. Szybko zdał sobie sprawę z błędu i naprawił go, ale do tego czasu Mercedes był już trzy długości samochodu przed nim. W tym momencie zrobiło się naprawdę ciekawie, ponieważ Model Y zaczął odrabiać straty, dobrze wykorzystując swój natychmiastowy moment obrotowy. Co szokujące, Tesla zdołała dogonić Mercedesa, a nawet wyprzedzić go tuż przed metą, ku niedowierzaniu tłumu podczas wyświetlania wyników.
Mówiąc o liczbach, czas pokonania 400 metrów wynoszący 13,65 sekundy przy prędkości 200 km/h - w porównaniu do 14,33 sekundy Mercedesa - nie jest czymś, o czym można by pisać, ale biorąc pod uwagę, że Model Y na filmie faktycznie rozpoczął wyścig jadąc w przeciwnym kierunku, jest to świetny wynik. W tym samym filmie możemy zobaczyć, jak Model Y walczy z innym niemieckim SUV-em o osiągach, Porsche Cayenne. Tym razem kierowca Tesli dobrze wystartował, a napędzany gazem SUV nie miał szans.
Przez lata Tesla Semi była jednym z najbardziej tajemniczych projektów Elona Muska. Wokół elektrycznej ciężarówki narosło mnóstwo pytań dotyczących realnego zasięgu, opłacalności i możliwości produkcyjnych. Zobacz więcej >>
Jeszcze kilka lat temu większość spraw związanych z samochodem lub prawem jazdy oznaczała konieczność wizyty w urzędzie, pobierania numerka i stania w kolejce. Teraz jednak administracja coraz mocniej przenosi usługi do internetu. Zobacz więcej >>
Ferrari przez lata skutecznie broniło się przed pełną elektryfikacją, ale właśnie rozpoczął się nowy rozdział w historii marki z Maranello. W Rzymie oficjalnie pokazano model Ferrari Luce – pierwszy w pełni elektryczny samochód włoskiego producenta. Zobacz więcej >>
Jeszcze kilka lat temu systemy infotainment w samochodach były jedynie dodatkiem do jazdy. Nawigacja, Bluetooth i możliwość odtwarzania muzyki wystarczały większości kierowców. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>