Tesla jest zainteresowana zakupem niemieckiego startupu Wiferion, zajmującego się bezprzewodowym ładowaniem pojazdów elektrycznych. To wynik wskazań ze strony producenta, że może rozważać wprowadzenie własnej bezprzewodowej ładowarki EV.

W ostatnich latach wiele firm pracowało nad rozwojem bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych, ale technologia ta nie zdobyła jeszcze popularności. Wiążą się z nią pewne problemy. Po pierwsze, ładowanie bezprzewodowe nie jest tak wydajne jak tradycyjne ładowanie za pomocą kabla, choć w ostatnich latach powoli zaczyna się to zmieniać. Po drugie, jest to rozwiązanie znacznie droższe, gdyż wymaga osadzenia ładowarki w ziemi, zamiast prostego zamontowania jej na ścianie. Idąc dalej, problem, który rozwiązuje, czyli konieczność ręcznego podłączania samochodu do ładowarki, wiele osób uważa za nieistotny. W gruncie rzeczy podłączanie kabla do ładowarki nie stanowi dużego wysiłku.

Z drugiej jednak strony Tesla już wcześniej wskazywała na potrzebę automatyzacji tego procesu, aby być gotowym na rozwój technologii pojazdów autonomicznych. Gdy samochody będą mogły same prowadzić, byłoby logiczne, że będą również mogły ładować się samodzielnie, bez konieczności interwencji człowieka.

Przez lata Tesla bardziej skłaniała się ku rozwiązaniu opartym na wykorzystaniu automatycznego ramienia robota do wykonania tego zadania, ale teraz sytuacja się zmieniła. Producent wyraził zainteresowanie zakupem niemieckiego startupu Wiferion z Freiburga. Potwierdza to wpis w rejestrze handlowym, który głosi:

Wiferon, firma założona w 2016 roku, opracował rozwiązania oparte na technologii indukcyjnego ładowania dla robotów przemysłowych i pojazdów elektrycznych. Na rynek północnoamerykański wszedł po zawarciu w zeszłym roku globalnej umowy licencyjnej z firmą WiTricity, która zaprezentowała swoją technologię bezprzewodowego ładowania z użyciem samochodu Tesla. Od tego czasu firma wdrożyła ponad 8000 ładowarek, głównie dla robotów przemysłowych. Oba segmenty biznesowe, w których działa Wiferion, mogą być przydatne dla Tesli, ponieważ producent samochodów również wykorzystuje wiele robotów przemysłowych w swoich fabrykach. Startup dotychczas pozyskał około 16 milionów dolarów, a jeśli transakcja zostanie sfinalizowana, jej wartość przewidywana jest na kilkanaście lub kilkadziesiąt milionów dolarów.