Ford zaskoczył wszystkich premierą elektrycznego SUVa, oznaczonego marką Mustang. Fani klasycznych Mustangów byli w szoku, bo Mustang Mach-E ani nie nawiązywał nadwoziem do legendy, ani napędem. Jednak z perspektywy czasu można stwierdzić, że ten ryzykowny zabieg się udał, a Mustang Mach-E jest bardzo ciekawą opcją na rynku aut elektrycznych.

A co z klasycznym sportowym Mustangiem Coupe?

Fani Mustanga prawdopodobnie odetchną z ulgą. Dyrektor generalny Forda Jim Farley w rozmowie z dziennikarzem z agencji prasowej Bloomberg oświadczył, że na ten moment nie widzi opcji aby klasyczny Mustang miał elektryczny napęd.

Wygląda na to, że jedyną rozważaną możliowścią jest wprowadzenie do oferty silnika hybrydowego, który byłby pomostem między klasycznym silnikiem spalinowym, a dynamiką oferowaną przez auta elektryczne.

Pogłoski o zelektryfikowanym coupe Mustanga, czy to w wersji hybrydowej, czy w pełni elektrycznej, nie są niczym nowym. Co więcej, Ford ma już w swojej stajni wiele prototypów elektrycznych. Nie zapominajmy o Mustangu Super Cobra Jet 1800, który zadebiutował na początku tego roku, zbudowanym jako maszyna do wyścigów dragsterów o mocy 1800 koni mechanicznyc, napędzających jedynie tylne koła. Jest to aktualizacja Cobra Jet 1400 z 2020 roku. A cofając się do 2019 roku mamy Mustanga Lithium EV, który zadebiutował na targach SEMA. Wyglądający bardzo podobnie do ulicznego Mustanga, z jednosilnikowym układem napędowy, który generował 900 KM za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.