Pierwszy w pełni elektryczny 718 Boxster w historii Porsche pojawi się na rynku dopiero w 2025 roku, ale widzieliśmy już wiele przedprodukcyjnych prototypów testowanych w różnych sytuacjach. Dziś możemy podzielić się pierwszymi zdjęciami szpiegowskimi przedstawiającymi wnętrze bezemisyjnego samochodu sportowego praktycznie bez kamuflażu. Z powodów, których jeszcze nie znamy, kamuflaż tego pojazdu testowego został odłożony na bok, aby odsłonić dużą część projektu deski rozdzielczej. Prawdopodobnie nie powinno być zaskoczeniem, że za kierownicą znajduje się układ z dwoma ekranami i w pełni cyfrowym zestawem wskaźników. Znajduje się on kilka centymetrów nad środkowym ekranem i możemy wyraźnie zobaczyć niektóre informacje, które są wyświetlane. Na przykład, bateria tego prototypu jest naładowana w 53 procentach, a inny wskaźnik pokazuje szacowany zasięg 125 kilometrów. Nie brzmi to zbyt obiecująco, ale istnieje wiele czynników, które należy wziąć pod uwagę.

Po pierwsze, nie wiemy, jak mocno prototyp był prowadzony przed zrobieniem zdjęcia, ale warto zauważyć, że zestaw wskaźników pokazuje, że samochód jest w trybie normalnej jazdy. Ponadto Porsche może testować różne pakiety akumulatorów dla Boxstera EV, a ten prototyp może być wyposażony w mniejszy pakiet. Wreszcie, temperatura otoczenia wynosi 16,5 stopni Celsjusza. Porozmawiajmy trochę o konsoli środkowej samochodu. Należy pamiętać, że nie jest to ostateczny projekt wnętrza modelu, ale pod środkowym ekranem znajduje się stos pięciu fizycznych przycisków, a dalej w dół widzimy otwory wentylacyjne i dwa porty ładowania USB typu C. Kilka innych fizycznych elementów sterujących można zobaczyć na płaskiej powierzchni poniżej, a niektóre funkcje są kontrolowane przez coś, co wydaje się być pojemnościowymi przyciskami dotykowymi. Ten konkretny prototyp wydaje się być wyposażony w podgrzewane i wentylowane fotele.

Elektryczny Boxster będzie osadzony na nowej platformie, którą Porsche ma dla swoich przyszłych małych samochodów elektrycznych. Niektóre z jego komponentów będą współdzielone z innymi modelami, a być może pojawi się również sprzęt pochodzący z nowej platformy Premium Platform Electric (PPE) opracowanej wspólnie przez Porsche i Audi dla Macana EV i Q6 E-Tron. Z tego, co wiemy do tej pory, Boxster EV zostanie wprowadzony na rynek z pojedynczym silnikiem elektrycznym umieszczonym na tylnej osi. Wciąż nie wiadomo, czy zobaczymy mocniejszy wariant z dwoma silnikami i napędem AWD.