Apple rezygnuje z samochodu elektrycznego za 100 000 dolarów

Apple rezygnuje z samochodu elektrycznego za 100 000 dolarów
04.03.2024 16:00
Według doniesień Bloomberga, Apple zakończył prace nad swoim ambitnym projektem Titan – samochodem elektrycznym, który miał konkurować z Teslą. Nie tylko kwestie finansowe przyczyniły się do tej decyzji, lecz także obawy o opłacalność oraz niepewność, czy pojazd kiedykolwiek wejdzie na rynek. Projekt Titan, inicjowany przez Apple w 2014 roku, miał być odpowiedzią na rosnące zainteresowanie rynkiem pojazdów elektrycznych. Jednakże, mimo zaangażowania 2 000 pracowników, projekt nie przeszedł nawet do fazy prototypów. Cena planowanego samochodu wynosiła 100 000 dolarów, co stanowiło istotny problem dla korporacji z Cupertino.
Nie tylko brak satysfakcjonującej marży był powodem zamknięcia programu Titan. Zarząd firmy wyrażał również obawy co do tego, czy warto inwestować setki milionów dolarów w projekt, który może nigdy nie ujrzeć światła dziennego. W porównaniu do tego, Tesla Model X, największy i najdroższy model Tesli, osiągający marżę od kilkunastu do dwudziestu kilku procent, w Stanach Zjednoczonych kosztuje od 94 990 dolarów. Część z 2 000 pracowników, którzy uczestniczyli w projekcie, zostanie przeniesiona do działu zajmującego się sztuczną inteligencją, Gen AI. Reszta pracowników ma 90 dni na znalezienie nowego zatrudnienia w ramach firmy, w przeciwnym razie zostaną zwolnieni. Projekt Titan miał aspiracje nie tylko jako konkurencja dla Tesli, ale również jako program rozwijający pojazdy autonomiczne, zbliżony do prac Google. Władze Apple liczyły, że wejście w branżę motoryzacyjną przyniesie nowy strumień dochodów, lecz plany te nie zostały zrealizowane.
Jako ciekawostkę można dodać, że Tesla, Lucid i Rivian – konkurenci Apple w dziedzinie samochodów elektrycznych – potrzebowali odpowiednio dziewięciu, czternastu i dwunastu lat na wprowadzenie pierwszych modeli na rynek. Apple, mimo ogromnych zasobów finansowych, nie zdołało osiągnąć nawet fazy prototypów, co zdaje się być zaskakującym obrotem dla giganta technologicznego.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

Toyota chce uznać wybrane auta spalinowe za zeroemisyjne. Nowa kategoria VEEF 🚗

Toyota chce uznać wybrane auta spalinowe za zeroemisyjne. Nowa kategoria VEEF 🚗

Toyota proponuje stworzenie nowej kategorii samochodów: VEEF, czyli pojazdów korzystających wyłącznie z określonych paliw dopuszczonych do użytku. Chodzi o auta spalinowe zasilane paliwami odnawialnymi, które po uwzględnieniu całego cyklu życia mogłyby zostać uznane za zeroemisyjne. Zobacz więcej >>
🚘 Mercedes szykuje konkurenta Tesli FSD. MB.Drive Assist Pro zadebiutuje w 2027 roku

🚘 Mercedes szykuje konkurenta Tesli FSD. MB.Drive Assist Pro zadebiutuje w 2027 roku

Mercedes-Benz rozszerza współpracę z Nvidią i zapowiada nowy system wspomagania kierowcy, który ma pozwolić na przejazd od punktu startowego do celu bez konieczności ciągłego sterowania samochodem przez człowieka. MB.Drive Assist Pro ma trafić do wybranych klientów w ramach testów beta pod koniec 2026 roku, a jego oficjalna dostępność jest planowana na pierwszą połowę 2027 roku. Zobacz więcej >>
⚡ Volkswagen ID. Tiguan wyceniony. Elektryczny SUV od 163 390 zł

⚡ Volkswagen ID. Tiguan wyceniony. Elektryczny SUV od 163 390 zł

Volkswagen podał ceny nowego ID. Tiguana, elektrycznego następcy ID.4. Zobacz więcej >>
Citroën 2 CV wraca jako elektryk! Cena od 66 tys. zł i premiera w 2028 roku ⚡🚗

Citroën 2 CV wraca jako elektryk! Cena od 66 tys. zł i premiera w 2028 roku ⚡🚗

Citroën zaprezentował podczas przygotowań do paryskiego salonu samochodowego 2026 dwa koncepty nawiązujące do kultowego modelu 2 CV. Osobowa wersja ma trafić do produkcji w 2028 roku, a jej cena początkowa powinna wynieść około 15 000 euro, czyli równowartość dzisiejszych 66 000 zł. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane