Długie gwarancje, czyli jak producenci elektryków walczą o zaufanie klientów

Długie gwarancje, czyli jak producenci elektryków walczą o zaufanie klientów
19.06.2025 19:00
🔋 Gwarancje pod lupą
Na rynku aut elektrycznych gwarancja staje się dziś jednym z najważniejszych narzędzi walki o klienta. Szczególnie mocno widać to wśród nowych graczy, jak marki chińskie, które próbują przekonać sceptycznych klientów do swojej oferty. Odpowiedź? Rekordowo długie gwarancje!
🇨🇳 Chińska ofensywa
Chińskie marki szturmem zdobywają polski rynek. W maju 2025 zarejestrowano ich aż 3317, co oznacza sześciokrotny wzrost względem roku poprzedniego. Klientów przyciągają atrakcyjne ceny, bogate wyposażenie oraz coraz lepsza jakość. Jednak nadal wiele osób obawia się o trwałość tych aut i jakość obsługi posprzedażowej.

Aby przełamać te obawy, chińscy producenci stawiają na długie i konkretne gwarancje:
MG: 7 lat / 150 000 km na całe auto, w tym napęd EV
BYD: 6 lat na auto, 8 lat / 200 000 km na baterię i napęd
Omoda / Jaecoo: do 7 lat na auto, 8 lat / 160 000 km na baterię
Dongfeng: 5 lat / 150 000 km na auto, 8 lat / 170 000 km na baterię LFP
🇪🇺 Europejska odpowiedź
Tradycyjni gracze nie pozostają dłużni. Choć podstawowe gwarancje są często krótsze (np. 2-3 lata), oferują one rozbudowane programy rozszerzeń, a przede wszystkim pewność obsługi i gęstą sieć serwisową.

Przykłady:
Toyota Relax: do 10 lat gwarancji przy regularnych przeglądach
BMW: od kwietnia 2025 dokładna definicja „zużycia” baterii – interwencja, jeśli pojemność spadnie poniżej 70%
Hyundai: 5 lat bez limitu km, 8 lat / 160 000 km na baterię
Tesla: 8 lat na baterię, nawet do 240 000 km (w Modelu S/X)
🇰🇷 Koreański rekordzista – KGM
Niekwestionowanym liderem w tej rywalizacji jest KGM Torres EVX, który oferuje aż 10 lat lub milion kilometrów gwarancji na akumulator! Cały samochód objęty jest ochroną przez 10 lat / 200 000 km. To prawdziwy majstersztyk marketingowy – liczby robią wrażenie i pokazują, że producent wierzy w swój produkt.
📊 Wnioski
Długa gwarancja to dziś nie tylko dodatek, ale narzędzie budowania zaufania. Chińscy producenci zrozumieli to doskonale. Ale to nie tylko długość ma znaczenie – liczy się również jakość obsługi, dostępność serwisów i przejrzyste warunki.

Walka o zaufanie trwa, a długie gwarancje to jej pierwsza linia frontu.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

Nowy Hyundai Tucson 2026 debiutuje. PHEV ma 17,1 kWh baterii i do 81 km WLTP 🚗⚡

Nowy Hyundai Tucson 2026 debiutuje. PHEV ma 17,1 kWh baterii i do 81 km WLTP 🚗⚡

Hyundai pokazał nową generację Tucsona, jednego z najważniejszych modeli w europejskiej ofercie marki. Od debiutu w 2004 roku samochód znalazł już ponad 2 miliony nabywców, a według danych Dataforce w 2025 roku poprzednia generacja była najczęściej wybieranym przez klientów indywidualnych modelem w segmencie C-SUV. Zobacz więcej >>
Citroën 2 CV wraca jako elektryk! Cena od 66 tys. zł i premiera w 2028 roku ⚡🚗

Citroën 2 CV wraca jako elektryk! Cena od 66 tys. zł i premiera w 2028 roku ⚡🚗

Citroën zaprezentował podczas przygotowań do paryskiego salonu samochodowego 2026 dwa koncepty nawiązujące do kultowego modelu 2 CV. Osobowa wersja ma trafić do produkcji w 2028 roku, a jej cena początkowa powinna wynieść około 15 000 euro, czyli równowartość dzisiejszych 66 000 zł. Zobacz więcej >>
🇨🇳 Chiny mają nowy plan dla motoryzacji. Chińskie marki chcą podbić świat

🇨🇳 Chiny mają nowy plan dla motoryzacji. Chińskie marki chcą podbić świat

Chińskie ministerstwa ogłosiły piętnasty plan pięcioletni dotyczący rozwoju inteligentnych i połączonych pojazdów nowej energii, określanych skrótem ICNEV. To kolejny etap strategii, której wcześniejsze założenia publikowano w 2012 i 2020 roku. Zobacz więcej >>
MG kusi firmowym najmem. MGS9 PHEV za 1599 zł netto, MGS6 EV za 1999 zł netto 🚗⚡

MG kusi firmowym najmem. MGS9 PHEV za 1599 zł netto, MGS6 EV za 1999 zł netto 🚗⚡

Polski oddział MG przygotował ofertę wynajmu długoterminowego, która na pierwszy rzut oka wygląda bardzo atrakcyjnie. Firmy mogą dostać MGS9 PHEV za 1599 zł netto miesięcznie, a elektrycznego MGS6 EV za 1999 zł netto miesięcznie. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane