Mercedes przygotowuje nową propozycję dla klientów, którym klasyczny Mercedes klasy G 580 EQ wydaje się zbyt duży lub zbyt drogi. Producent pracuje nad mniejszym, elektrycznym modelem, który zachowa charakterystyczny styl i niektóre technologie swojego większego brata. Elektryczna klasa G – potężna, ale kosztowna Mercedes G 580 EQ rozwija 587 KM, osiąga 100 km/h w mniej niż 5 sekund i posiada akumulator o pojemności 112 kWh, umożliwiający szybkie ładowanie z mocą 200 kW. Zobacz więcej >>

Kupno nowego samochodu to duża inwestycja, ale nie każdy zdaje sobie sprawę, jak szybko jego wartość spada. Najnowszy ranking przygotowany przez Extreme Terrain pokazuje, które marki tracą na wartości najszybciej, a które najlepiej trzymają cenę po pięciu latach. Zobacz więcej >>

Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>

Porsche Macan EV 2024, nadchodzący elektryczny SUV, został zauważony z formie zbliżonej do produkcyjnej, praktycznie bez kamuflażu. Producent zapowiada, że stanie się on "najbardziej sportowym modelem w swojej klasie", zdolnym do rywalizacji z takimi konkurentami jak Tesla Model Y, Polestar 3, Mercedes-Benz EQC i Genesis GV60. Najświeższe szpiegowskie zdjęcia Macana EV rzucają nowe światło na stylistykę tego pojazdu. Zobacz więcej >>