Chiński samochód elektryczny zaprojektowany z myślą o wymianie baterii upuścił cały zestaw akumulatorów podczas jazdy po drodze. Kilka firm zajmujących się pojazdami elektrycznymi próbowało urzeczywistnić wymianę baterii, alternatywę dla ładowania, ale w większości przypadków im się to nie udało - z wyjątkiem Chin. Niektóre chińskie firmy z branży pojazdów elektrycznych odniosły pewien sukces. Na przykład Nio ma około 1500 stacji wymiany baterii w Chinach i podobno przeprowadziła ponad 22 miliony wymian. Jednak nowy incydent pokazuje, jak ważne jest solidne bezpieczeństwo wymiennych akumulatorów, ponieważ w Chinach zaobserwowano, że pojazd elektryczny stracił akumulator na drodze:

Pojazd wydaje się być Cao Cao 60, pojazdem elektrycznym zbudowanym na potrzeby Cao Cao Auto. Cao Cao Auto jest spółką Geely, która jest również właścicielem innych marek, takich jak Volvo i Polestar. Firma rozpoczęła działalność na początku tego roku i zaprojektowała Cao Cao 60 tak, aby miał wymienny akumulator, aby ograniczyć czas ładowania i zoptymalizować czas, w którym pojazdy mogą aktywnie uczestniczyć w usłudze ride-hailing. Nie jest on dostępny publicznie, ale według Car News China, kierowcy uczestniczący w programie Cao Cao mogą zakupić pojazd elektryczny za 119800 juanów (67159 złotych).

Podczas jazdy na 2. obwodnicy w Chengdu, w prowincji Syczuan, widziano Cao Cao 60 upuszczającego cały akumulator. Nie jest jasne, czy niedawno dokonano wymiany baterii. Na podstawie nagrania wideo wygląda na to, że samochód był w stanie przejechać jeszcze około 6 metrów, zanim zatrzymał się po upuszczeniu akumulatora. Geely twierdziło wcześniej, że Cao Cao 60 może wykonać wymianę baterii w mniej niż 60 sekund lub około trzy razy szybciej niż Nio. Wygląda na to, że w razie potrzeby może wyjąć akumulator jeszcze szybciej.