Jak sama nazwa wskazuje, opcjonalny pakiet Track dla Tesli Model S Plaid jest przeznaczony dla klientów, którzy chcą uzyskać jak najlepsze osiągi ze swoich samochodów na torze wyścigowym. Ale dla właścicieli Tesli Model S Plaid, którzy mieszkają (lub często jeżdżą) w Niemczech, jest dodatkowy bonus: Track Pack odblokowuje maksymalną prędkość 322 kilometry na godzinę. To sprawia, że Plaid jest śmiercionośną bronią na odcinkach Autobahn bez ograniczeń, jak pokazuje poniższy film pochodzący od właściciela. Pochodzący z Belgii Steven Peeters, który twierdzi, że jest pierwszym europejskim klientem, który zainstalował pakiet Track Package w swojej Tesli Model S Plaid, jechał przez Niemcy w drodze na Nürburgring Nordschleife, gdzie później spotkał Mishę Charoudina i pozwolił mu poprowadzić swój samochód na trasie. Ponieważ trasa Stevena obejmowała kilka nieograniczonych odcinków autostrady Autobahn, chciał sprawdzić, czy samochód naprawdę może osiągnąć 322 km/h, jak reklamuje Tesla. Aby zmaksymalizować swoje szanse, zdecydował się na jazdę z maksymalną prędkością wcześnie rano, kiedy nie było prawie żadnego ruchu.
Jak widać na filmie, próba zakończyła się sukcesem, a prędkościomierz Modelu S Plaid przez kilka sekund wskazywał 328 km/h. Co ciekawe, Stevenowi udało się osiągnąć tę prędkość w standardowym trybie jazdy. Ponieważ wierzył, że Tesla może jechać jeszcze szybciej, spróbował jeszcze raz, tym razem w trybie Track. Model S Plaid osiągnął tę samą prędkość maksymalną 328 km/h, co sugeruje, że nie ma różnicy między dwoma trybami jazdy, jeśli chodzi o prędkość maksymalną. Steven zauważa, że tryb Track powinien być używany tylko na torze wyścigowym, ponieważ wyłącza ESC, co jest oczywiście niebezpieczne na drogach publicznych. Mimo to zrobił to, choć tylko raz. To powiedziawszy, samochód nadal wydawał się mieć rezerwy mocy przy tej prędkości, ponieważ nadal przyspieszał dość mocno na najwyższym biegu. Według Stevena, mógłby jechać jeszcze szybciej - może zajmie się tym przyszła aktualizacja oprogramowania? Oczywiście nikt tak naprawdę nie potrzebuje samochodu, który jedzie znacznie powyżej 328 km/h, ale dobrze jest wiedzieć, że Model S Plaid znajduje się na poziomie supersamochodu nie tylko pod względem przyspieszenia, ale także prędkości maksymalnej.
Kierowcy mogą już korzystać z nowego fragmentu trasy S1 między Oświęcimiem a Bieruniem. Do ruchu oddano 2,9 km drogi ekspresowej oraz 2,7 km obwodnicy Bierunia, choć inwestycja formalnie nie jest jeszcze ukończona. Zobacz więcej >>
Tesla ponownie miesza na rynku i robi to w swoim stylu – agresywną polityką cenową. Tesla Model 3 w bazowej wersji z napędem na tylne koła kosztuje dziś w Polsce 156 240 zł. Zobacz więcej >>
Trzy dekady temu Subaru stworzyło model, który zapoczątkował modę na uterenowione kombi i stał się alternatywą dla SUV-ów. Dziś Outback wkracza w nową erę jako samochód elektryczny, ale zachowuje swoje kluczowe cechy. Zobacz więcej >>
Mercedes-Benz EQS przeszedł jedną z największych modernizacji w swojej historii. Choć formalnie nie jest to nowa generacja, zakres zmian jest ogromny – od architektury elektrycznej, przez baterię i napęd, aż po oprogramowanie i układ kierowniczy.
Efekt? Limuzyna klasy luksusowej, która nie tylko poprawia swoje słabe punkty, ale też wyznacza nowe standardy. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>