Czy Porsche wciąż pozostaje niekwestionowanym liderem pod względem osiągów w erze samochodów elektrycznych? A może to chińskie pojazdy elektryczne są na dobrej drodze, by zdobyć ten prestiżowy tytuł? Przygotuj się na ekscytujący wyścig w bitwie międzynarodowych rywali - Niemcy kontra Chiny!
Porsche to marka doskonale znana z historii samochodów o wysokich osiągach, począwszy od 911 GT2 aż po Carrera GTS. Niemniej jednak, dynamika branży samochodowej uległa gwałtownym zmianom, a to za sprawą ery pojazdów elektrycznych. W 2019 roku Porsche wprowadziło na rynek swój pierwszy w pełni elektryczny samochód - Taycan, a teraz, w typowy dla siebie sposób, niemiecki producent luksusowych pojazdów zaprezentował jego wyczynową wersję - Taycan GTS.
Modele Porsche Taycan GTS sedan i GTS Sport Turismo zadebiutowały w listopadzie 2021 roku, wyposażone w akumulator Performance Plus o pojemności 93,4 kWh (ten sam, co w modelach Turbo i Turbo S), elementy konstrukcyjne charakterystyczne dla linii GTS, dostrojone zawieszenie, wyposażenie podnoszące wydajność, a co najważniejsze - dwa silniki elektryczne PSM, po jednym na każdą oś, generujące łącznie ponad 590 KM mocy. Dzięki funkcji Overboost, Taycan GTS jest w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,5 sekundy!
W międzyczasie Chiny stają się globalnym liderem w segmencie pojazdów elektrycznych, stanowiąc ponad 60% światowej sprzedaży w minionym roku. Miejscowi producenci, tacy jak NIO czy XPeng, są pionierami w dziedzinie najnowocześniejszych technologii elektrycznych i oferują zaawansowane funkcje, które przyciągają klientów zarówno w kraju, jak i poza jego granicami.
Wprowadzona na rynek w 2017 roku marka HiPhi, należąca do Human Horizon, reprezentuje segment luksusowych pojazdów elektrycznych, oferując modele takie jak „X” i „Z”. W 2021 roku ruszyła dostawa pierwszego modelu HiPhi X - luksusowego elektrycznego SUV-a, natomiast drugi model, HiPhi Z GT, określany mianem chińskiego odpowiednika Porsche Taycan EV, wszedł do produkcji w ubiegłym roku. HiPhi X stanowi bezpośrednie wyzwanie dla BMW iX M60, podczas gdy HiPhi Z ma za zadanie konkurować z Porsche Taycan GTS.
Aby ocenić, czy Porsche i BMW wciąż utrzymują pozycję liderów pod względem osiągów, na której zbudowały swoje renomy, portal Carwow postanowił zestawić je w starciu z chińskimi pojazdami elektrycznymi marki HiPhi. Warto dodać, że największą mocą dysponuje model HiPhi Z (672 KM), tuż za nim plasuje się BMW iX M60 (619 KM), z kolei Porsche Taycan GTS i HiPhi X dysponują mocą 598 KM. Kto zatem zwycięży? Koniecznie obejrzyj wideo z przebiegu epickiego wyścigu dragsterów!
Ostatnie doniesienia od agencji Reuters wstrząsnęły światem Tesli i jego entuzjastów. Według informacji opublikowanych przez Reuters, producent samochodów elektrycznych miał rzekomo porzucić plany dotyczące taniej wersji Tesli, znanego wewnętrznie jako NV91 lub H422. Zobacz więcej >>
W ostatnich dniach na warszawskim Mokotowie wydarzył się dramatyczny wypadek, w którym brał udział elektryczny pojazd Luksusowy sedan Lucid Air, wart aż milion złotych, stanął w płomieniach po uderzeniu w słup. Szczegóły zdarzenia wzbudziły duże zainteresowanie opinii publicznej. Zobacz więcej >>
W fabryce w Torslandzie, Szwecja, ostatni raz zjechało z taśmy montażowej Volvo XC90 z silnikiem Diesla, kładąc kres 45-letniej historii korzystania z tych jednostek napędowych. Pojazd ten będzie eksponowany w muzeum marki. Zobacz więcej >>
Ostatnie zdjęcia pojazdu odświeżonego i zmienionego oznaczeniem Modelu 3 Tesli, zobaczone przed jednym ze sklepów marki, sugerują, że oczekiwana aktualizacja Ludicrous dla Modelu 3 Performance jest już na horyzoncie. Choć firma niedawno przeprowadziła renowację Modelu 3, wprowadzając szereg usprawnień, wciąż brakowało w ofercie wersji Performance. Zobacz więcej >>
Oto film, który stał się viralem w ostatnich dniach na całym świecie. Rzadko zdarza się, że kamera uchwyca tak spektakularny wypadek na autostradzie. Zobacz więcej >>
Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Audi zapowiedziało właśnie premierę swojego nowego Audi A8 na 2024 rok! Według zapowiedzi A8 będzie najmocniejszym modelem w gamie aut niemieckiego producenta. Wszystko wskazuje na to, że zgodnie z konceptem Audi zaoferuje dwa silniki elektryczne - jeden z przodu, drugi z tyłu - o łącznej mocy 710 KM i momencie obrotowym 708 Nm. Zobacz więcej >>
Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
