Krótko po ujawnieniu zaawansowanej technologicznie linii produkcyjnej pojazdów elektrycznych nowej generacji w Japonii, Toyota podzieliła się ambitnym planem zwiększenia produkcji pojazdów elektrycznych, aby zablokować rogi swoim rosnącym amerykańskim i europejskim rywalom. Toyota poinformowała swoich głównych dostawców o nowym celu, jakim jest wyprodukowanie 600000 pojazdów elektrycznych w 2025 r., co stanowi trzykrotny wzrost w porównaniu z wcześniejszym celem, jakim było wyprodukowanie 190000 pojazdów elektrycznych w 2024 r., donosi japońska publikacja Nikkei. Gigant motoryzacyjny sprzedał 24000 pojazdów elektrycznych w 2022 roku i zamierza sprzedać 150000 pojazdów elektrycznych w 2023 roku, zgodnie z raportem. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż czystych pojazdów elektrycznych Toyoty stanowi ułamek sprzedaży Tesli i jest znacznie niższa niż Forda i General Motors. Firma planuje jednak nadrobić zaległości - w przygotowaniu jest aż 10 nowych pojazdów elektrycznych Toyoty i Lexusa, które mogą zostać wprowadzone na rynek do 2026 roku.
Toyota może być jednym z najlepszych sprzedawców pojazdów zelektryfikowanych w USA z ponad 20000 samochodów typu plug-in sprzedanych w pierwszej połowie 2023 r., ale sprzedaż czystych pojazdów elektrycznych wydaje się ponura. Do czerwca 2023 r. marka sprzedała 4776 pojazdów BEV, w tym crossover bZ4X i Lexus RZ 450e. Napędzany wodorem Mirai stanowił dodatkowe 1 722 sztuki w tym samym okresie.
Zakładając, że Toyota osiągnie swój cel, może nadal pozostać daleko w tyle za Teslą, BYD i innymi. Tesla szacuje, że w 2023 r. wyprodukuje 1,8 miliona pojazdów elektrycznych i zamierza rozszerzyć obecność swoich fabryk Giga na całym świecie, w tym nowej fabryki w Meksyku i być może w Indiach, aby wyprodukować pojazd elektryczny przeznaczony na rynek masowy, który ma kosztować 24000 dolarów. 19 września 2023 r. Toyota ujawniła swoją linię demonstracyjną pojazdów elektrycznych nowej generacji. Ogłoszenie obejmowało kilka modernizacji fabryk w całej Japonii, z inspirowanymi Teslą procesami produkcyjnymi, takimi jak giga odlewanie, trzyczęściowa struktura modułowa, linia rozwoju akumulatorów półprzewodnikowych i wiele innych.
Chińskie marki EV podbijają polski rynek! Jeszcze kilka lat temu mało kto traktował je poważnie, ale dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Chińscy producenci szybko nadrobili zaległości technologiczne i kuszą kierowców nowoczesnymi rozwiązaniami oraz atrakcyjnymi cenami. Zobacz więcej >>
Transport miejski przechodzi ogromną transformację, a w jej centrum znajduje się elektromobilność. Kluczową rolę w tej zmianie odgrywają młodzi dorośli, którzy kształtują przyszłość mobilności swoimi wyborami i priorytetami. Zobacz więcej >>
Kupno nowego samochodu to duża inwestycja, ale nie każdy zdaje sobie sprawę, jak szybko jego wartość spada. Najnowszy ranking przygotowany przez Extreme Terrain pokazuje, które marki tracą na wartości najszybciej, a które najlepiej trzymają cenę po pięciu latach. Zobacz więcej >>
Mercedes przygotowuje nową propozycję dla klientów, którym klasyczny Mercedes klasy G 580 EQ wydaje się zbyt duży lub zbyt drogi. Producent pracuje nad mniejszym, elektrycznym modelem, który zachowa charakterystyczny styl i niektóre technologie swojego większego brata.
Elektryczna klasa G – potężna, ale kosztowna
Mercedes G 580 EQ rozwija 587 KM, osiąga 100 km/h w mniej niż 5 sekund i posiada akumulator o pojemności 112 kWh, umożliwiający szybkie ładowanie z mocą 200 kW. Zobacz więcej >>
Audi zapowiedziało właśnie premierę swojego nowego Audi A8 na 2024 rok! Według zapowiedzi A8 będzie najmocniejszym modelem w gamie aut niemieckiego producenta. Wszystko wskazuje na to, że zgodnie z konceptem Audi zaoferuje dwa silniki elektryczne - jeden z przodu, drugi z tyłu - o łącznej mocy 710 KM i momencie obrotowym 708 Nm. Zobacz więcej >>
Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
Porsche Macan EV 2024, nadchodzący elektryczny SUV, został zauważony z formie zbliżonej do produkcyjnej, praktycznie bez kamuflażu. Producent zapowiada, że stanie się on "najbardziej sportowym modelem w swojej klasie", zdolnym do rywalizacji z takimi konkurentami jak Tesla Model Y, Polestar 3, Mercedes-Benz EQC i Genesis GV60.
Najświeższe szpiegowskie zdjęcia Macana EV rzucają nowe światło na stylistykę tego pojazdu. Zobacz więcej >>
