Krótko po ujawnieniu zaawansowanej technologicznie linii produkcyjnej pojazdów elektrycznych nowej generacji w Japonii, Toyota podzieliła się ambitnym planem zwiększenia produkcji pojazdów elektrycznych, aby zablokować rogi swoim rosnącym amerykańskim i europejskim rywalom. Toyota poinformowała swoich głównych dostawców o nowym celu, jakim jest wyprodukowanie 600000 pojazdów elektrycznych w 2025 r., co stanowi trzykrotny wzrost w porównaniu z wcześniejszym celem, jakim było wyprodukowanie 190000 pojazdów elektrycznych w 2024 r., donosi japońska publikacja Nikkei. Gigant motoryzacyjny sprzedał 24000 pojazdów elektrycznych w 2022 roku i zamierza sprzedać 150000 pojazdów elektrycznych w 2023 roku, zgodnie z raportem. W Stanach Zjednoczonych sprzedaż czystych pojazdów elektrycznych Toyoty stanowi ułamek sprzedaży Tesli i jest znacznie niższa niż Forda i General Motors. Firma planuje jednak nadrobić zaległości - w przygotowaniu jest aż 10 nowych pojazdów elektrycznych Toyoty i Lexusa, które mogą zostać wprowadzone na rynek do 2026 roku.
Toyota może być jednym z najlepszych sprzedawców pojazdów zelektryfikowanych w USA z ponad 20000 samochodów typu plug-in sprzedanych w pierwszej połowie 2023 r., ale sprzedaż czystych pojazdów elektrycznych wydaje się ponura. Do czerwca 2023 r. marka sprzedała 4776 pojazdów BEV, w tym crossover bZ4X i Lexus RZ 450e. Napędzany wodorem Mirai stanowił dodatkowe 1 722 sztuki w tym samym okresie.
Zakładając, że Toyota osiągnie swój cel, może nadal pozostać daleko w tyle za Teslą, BYD i innymi. Tesla szacuje, że w 2023 r. wyprodukuje 1,8 miliona pojazdów elektrycznych i zamierza rozszerzyć obecność swoich fabryk Giga na całym świecie, w tym nowej fabryki w Meksyku i być może w Indiach, aby wyprodukować pojazd elektryczny przeznaczony na rynek masowy, który ma kosztować 24000 dolarów. 19 września 2023 r. Toyota ujawniła swoją linię demonstracyjną pojazdów elektrycznych nowej generacji. Ogłoszenie obejmowało kilka modernizacji fabryk w całej Japonii, z inspirowanymi Teslą procesami produkcyjnymi, takimi jak giga odlewanie, trzyczęściowa struktura modułowa, linia rozwoju akumulatorów półprzewodnikowych i wiele innych.
Przez lata Apple CarPlay i Android Auto stały się niemal obowiązkowym wyposażeniem nowoczesnych samochodów. Wielu kierowców traktuje je jako podstawowe narzędzie do nawigacji, komunikacji i obsługi multimediów. Zobacz więcej >>
Przez dekady Katowice były symbolem przemysłu ciężkiego i motoryzacyjnego serca Górnego Śląska. Dziś stolica Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii coraz mocniej kojarzy się jednak z nowoczesnym i zrównoważonym transportem. Zobacz więcej >>
Jeszcze do niedawna aplikacja Electra była przeznaczona przede wszystkim dla kierowców korzystających z własnej sieci ultraszybkich stacji ładowania francuskiego operatora. Teraz firma wykonuje znacznie większy krok. Zobacz więcej >>
Aplikacja mObywatel od dawna przestała pełnić wyłącznie rolę cyfrowego portfela na dokumenty. Z każdą kolejną aktualizacją staje się coraz bardziej rozbudowanym narzędziem ułatwiającym codzienne życie kierowców. Zobacz więcej >>
Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
