Nowy Volkswagen ID.3 GTX: Elektryczne Przełomy i Nowe Możliwości

Nowy Volkswagen ID.3 GTX: Elektryczne Przełomy i Nowe Możliwości
21.03.2024 16:00
Volkswagen ID.3 GTX, najnowszy dodatek do rodziny samochodów elektrycznych Volkswagena, właśnie został oficjalnie zaprezentowany, gotowy, by zrewolucjonizować świat elektrycznej mobilności. Wyposażony w imponującą baterię o pojemności 84 (79) kWh oraz dwie potężne wersje napędowe, ten model obiecuje jeszcze większe osiągi i jeszcze większy zasięg. Jednak, co dokładnie o nim wiemy, a co jeszcze pozostaje tajemnicą?
Jednym z najważniejszych aspektów nowego Volkswagen ID.3 GTX jest jego imponująca bateria o pojemności 84 (79) kWh. To pozwala na osiągnięcie znacznego zasięgu bez konieczności częstego ładowania. Co więcej, ten model będzie dostępny w dwóch wersjach napędowych: z mocą 210 kW/286 KM lub 240 kW/326 KM. Ta druga, o nazwie VW ID.3 GTX Performance, zapewnia jeszcze większe przyspieszenie i jeszcze bardziej imponujące osiągi.
ID.3 GTX oferuje nie tylko potężną moc, ale także szereg innowacyjnych funkcji i wyposażenia. Ekran centralny został powiększony do 12,9 cala, co zapewnia jeszcze większą wygodę użytkowania. Dodatkowo, felgi Skagen o średnicy 20 cali oraz charakterystyczny wlot powietrza z kratkami odwzorowującymi plaster miodu nadają temu modelowi sportowy i nowoczesny wygląd.
Jednak, jak podają niektóre źródła, nowy ID.3 GTX może być pierwszym krokiem w kierunku wprowadzenia abonamentów także w świecie motoryzacji. Istnieje możliwość, że niektóre funkcje lub ulepszenia, takie jak aktualizacje oprogramowania lub dodatkowa moc, mogą być dostępne jedynie za dodatkową opłatą.
Volkswagen ID.3 GTX obiecuje zmienić nasze postrzeganie samochodów elektrycznych. Z potężną baterią, imponującymi osiągami i nowoczesnym wyposażeniem, ten model może stać się prawdziwym liderem w swojej klasie. Jednak, jak wiele jeszcze tajemnic kryje ten model? Czas pokaże, jakie niespodzianki przyniesie nam premiera rynkowa tego elektrycznego potwora.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

Nowa Tesla Roadster: ponad 1360 KM, docisk 4,7 tony i ładowanie w 10 minut ⚡🚀

Nowa Tesla Roadster: ponad 1360 KM, docisk 4,7 tony i ładowanie w 10 minut ⚡🚀

Tesla Roadster II coraz bardziej przypomina eksperymentalną maszynę torową niż zwykły samochód sportowy. Pojawiły się nowe informacje o jego technice, a producent uruchomił rezerwacje. Zobacz więcej >>
🚗 Elektryki szybciej zużywają opony? Brytyjskie badania pokazują różnicę

🚗 Elektryki szybciej zużywają opony? Brytyjskie badania pokazują różnicę

Samochody elektryczne mogą częściej mieć problemy z ogumieniem niż porównywalne auta benzynowe. Tak wynika z analizy danych z brytyjskich obowiązkowych badań technicznych MOT, przeprowadzonej przez organizację New AutoMotive. Zobacz więcej >>
🚘 Mercedes szykuje konkurenta Tesli FSD. MB.Drive Assist Pro zadebiutuje w 2027 roku

🚘 Mercedes szykuje konkurenta Tesli FSD. MB.Drive Assist Pro zadebiutuje w 2027 roku

Mercedes-Benz rozszerza współpracę z Nvidią i zapowiada nowy system wspomagania kierowcy, który ma pozwolić na przejazd od punktu startowego do celu bez konieczności ciągłego sterowania samochodem przez człowieka. MB.Drive Assist Pro ma trafić do wybranych klientów w ramach testów beta pod koniec 2026 roku, a jego oficjalna dostępność jest planowana na pierwszą połowę 2027 roku. Zobacz więcej >>
🇵🇱 Xpeng z polskim menu już w listopadzie. Aktualizacja OTA coraz bliżej

🇵🇱 Xpeng z polskim menu już w listopadzie. Aktualizacja OTA coraz bliżej

Xpeng Polska poinformował o postępach prac nad polską wersją systemu multimedialnego XOS. Aktualizacja z polskim językiem ma trafić do samochodów w drugiej połowie listopada 2026 roku, czyli za około miesiąc. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane