Polenergia Buduje Sieć Stacji Ładowania dla Elektrycznych Ciężarówek na A2

Polenergia Buduje Sieć Stacji Ładowania dla Elektrycznych Ciężarówek na A2
06.06.2024 16:00
Prywatna grupa energetyczna Polenergia ogłosiła ambitny plan budowy 39 stacji ładowania pojazdów elektrycznych o łącznej mocy prawie 7 MW. Nowe stacje pojawią się przy Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) na Autostradzie A2 oraz w centrach dużych miast, umożliwiając ładowanie zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych.
Nowoczesne Stacje Ultraszybkie
W sieci Polenergii znajdą się pierwsze ultraszybkie stacje ładowania o mocy 400 kW, wyposażone w kable chłodzone cieczą. Po zakończeniu inwestycji, Polenergia będzie dysponować ponad 70 stacjami ładowania, a kolejne kilkadziesiąt są w planach budowy. Za rozwój sieci odpowiada spółka Polenergia eMobility.
Kluczowe Lokalizacje i Własne Źródła Energii
Strategiczne lokalizacje na Autostradzie A2 zostaną wyposażone w nawet pięć ładowarek na jednym MOP-ie, z łączną mocą sięgającą 1 MW. To oznacza możliwość obsługi nie tylko aut osobowych, ale także elektrycznych ciężarówek eHDV.

– Polska jest liderem międzynarodowego transportu w Unii Europejskiej. Stacje ładowania, które budujemy, są zlokalizowane w kluczowych węzłach transportowych. Ma to ogromne znaczenie dla kierowców ciężarówek eHDV, którzy wkrótce będą mogli korzystać z naszych usług. Nasze stacje zasilamy zieloną energią z odnawialnych źródeł, co pozwala nam oferować konkurencyjne ceny w okresach wysokiej produkcji – powiedział Piotr Maciołek, członek zarządu Polenergia S.A.
Atrakcyjne Ceny i Promocje
Polenergia eMobility wprowadza nowe stacje ładowania o mocy 150-300 kW oraz ultraszybkie stacje 400 kW. Dzięki kablom chłodzonym cieczą, czas ładowania będzie znacznie krótszy. Stacje będą zasilane zieloną energią w standardzie Energia 2051. W okresach nadprodukcji energii z OZE, Polenergia oferuje znaczne obniżki cen.

Od 1 czerwca obniżono standardowy cennik usług ładowania. Użytkownicy aplikacji mobilnej płacą za ładowanie na stacjach AC 1,60 zł/kWh (wcześniej 1,97 zł/kWh), a na stacjach DC o mocy od 60 kW do 400 kW – 2,19 zł/kWh (wcześniej 2,45 zł/kWh i 2,69 zł/kWh). Niezarejestrowani użytkownicy płacą odpowiednio 2,26 zł/kWh na stacjach AC oraz 3,10 zł/kWh na stacjach DC. Opłata za rozpoczęcie sesji ładowania wynosi 1 zł.
Wakacyjna Promocja
Promocja „Godziny i weekendy z OZE” została przedłużona do końca sierpnia 2024 roku. Od poniedziałku do piątku, w godzinach 11:00-15:00, ceny wynoszą 1,39 zł/kWh dla stacji DC oraz 1,60 zł/kWh dla stacji AC. W weekendy, promocyjne ceny obowiązują przez cały dzień i wynoszą 1,39 zł/kWh na obu rodzajach stacji.
Szybki Rozwój Elektromobilności
Według danych z Licznika Elektromobilności (PSNM/PZPM), na koniec kwietnia 2024 roku w Polsce działało 6691 ogólnodostępnych punktów ładowania (3686 stacji). Z tego 28% stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), a 72% – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy do 22 kW.

Rozwój sieci ładowania Polenergii to krok w stronę uczynienia podróży elektrycznym pojazdem po Polsce bardziej komfortową i ekologiczną.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

🚗 Volvo chce, żeby samochody ostrzegały się nawzajem. Nowy poziom bezpieczeństwa na drodze

🚗 Volvo chce, żeby samochody ostrzegały się nawzajem. Nowy poziom bezpieczeństwa na drodze

Volvo rozwija technologię Connected Safety, która może sprawić, że samochody będą nie tylko obserwować drogę przed sobą, ale również wymieniać się informacjami o zagrożeniach wykrytych przez inne pojazdy. Producent zapowiedział rozszerzenie systemu dla trzech najnowszych modeli – Volvo EX60, EX90 oraz ES90. Zobacz więcej >>
⚡ Shell rozbudowuje sieć ładowania w Polsce. Będzie 60 ładowarek o mocy 400 kW, ale tanio nie jest

⚡ Shell rozbudowuje sieć ładowania w Polsce. Będzie 60 ładowarek o mocy 400 kW, ale tanio nie jest

Shell zapowiada dużą rozbudowę swojej sieci ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. Firma ma obecnie 40 punktów ładowania w 17 lokalizacjach, a dzięki współpracy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchomi kolejne 60 ładowarek o mocy do 400 kW. Zobacz więcej >>
🚕 Hyundai Ioniq Electric z 438 tys. km. Bateria straciła mniej niż 12 procent pojemności

🚕 Hyundai Ioniq Electric z 438 tys. km. Bateria straciła mniej niż 12 procent pojemności

Czy samochód elektryczny może przejechać setki tysięcy kilometrów bez wymiany baterii? Przykład taksówkarza z Valladolid pokazuje, że odpowiedź może być zdecydowanie twierdząca. Portal ForoCochesElectricos opisał historię Roberto, który od lat wykorzystuje Hyundaia Ioniqa Electric jako taksówkę. Zobacz więcej >>
⭐ Cupra Raval ma 5 gwiazdek Euro NCAP. Jest jednak pewien problem – pełne bezpieczeństwo kosztuje ponad 150 tys. zł

⭐ Cupra Raval ma 5 gwiazdek Euro NCAP. Jest jednak pewien problem – pełne bezpieczeństwo kosztuje ponad 150 tys. zł

Cupra z dumą poinformowała, że jej najnowszy elektryczny model Cupra Raval zdobył komplet 5 gwiazdek w testach Euro NCAP 2026. Na pierwszy rzut oka brzmi to bardzo dobrze, szczególnie że bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych argumentów przy wyborze nowego samochodu. Zobacz więcej >>
Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane