Rok 2025 okazał się przełomowy dla bezpieczeństwa samochodów na europejskim rynku. Euro NCAP opublikowało podsumowanie testów zderzeniowych, które wyraźnie pokazuje, jak bardzo zmienił się krajobraz motoryzacji. Wśród 23 nowych modeli ocenionych w minionym roku aż 18 zdobyło maksymalne pięć gwiazdek, a ton całej stawce nadawały samochody elektryczne. To wyraźny sygnał, że elektromobilność coraz mocniej kojarzy się nie tylko z ekologią, ale też z najwyższym poziomem ochrony pasażerów.
⚡ Elektryki coraz bezpieczniejsze
Tak dobre wyniki nie są przypadkiem. Testy Euro NCAP z 2025 roku pokazały, że nowa generacja aut elektrycznych oferuje bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa biernego i czynnego. Co istotne, do przeszłości zaczyna odchodzić stereotyp „niebezpiecznych aut z Chin” – producenci z Państwa Środka coraz częściej spełniają najbardziej rygorystyczne europejskie normy, osiągając świetne rezultaty w ochronie dorosłych i dzieci oraz w systemach wsparcia kierowcy.
🚗 Sukcesy Tesli
Najwięcej powodów do zadowolenia ma Tesla.
Tesla Model 3 zdobyła tytuł Best in Class w kategorii dużych samochodów rodzinnych, natomiast
Model Y został uznany za
najbezpieczniejszego małego SUV-a 2025 roku. To kolejny rozdział w historii marki, która może się pochwalić tym, że każda linia modelowa sprzedawana w Europie przynajmniej raz zdobyła w testach Euro NCAP prestiżowy tytuł Best in Class.
W przypadku Modelu 3 i Modelu Y kluczowa była nie tylko wysoka nota końcowa, ale także
bardzo wyrównane wyniki we wszystkich obszarach oceny. Euro NCAP szczególnie chwali ochronę dzieci oraz skuteczność systemów asysty kierowcy. Duże znaczenie ma również fakt, że wszystkie systemy bezpieczeństwa są oferowane w standardzie, bez konieczności dopłacania za dodatkowe pakiety.
🔋 Nie tylko Tesla błyszczy
Rok 2025 potwierdził, że wysoki poziom bezpieczeństwa stał się znakiem rozpoznawczym elektryków także u innych producentów. Świetnie wypadło
Volvo EX90, które osiągnęło znakomite wyniki w ochronie dorosłych i dzieci, niezależnie od zastosowania technologii LiDAR. Bardzo solidne rezultaty zanotowały również modele takie jak
BYD Seal 6, a także popularne w Europie
Škoda Elroq, Škoda Enyaq oraz Volkswagen ID.3. To dowód na to, że wysoki poziom ochrony przestaje być domeną marek premium.
Symboliczne były także wyniki klasyfikacji Best in Class, gdzie w większości segmentów triumfowały samochody elektryczne. Wyróżnienia zdobyły m.in.
Mini Cooper E i
smart #5, a najlepszym autem spalinowym w tym zestawieniu okazał się nowy Mercedes CLA.
📋 Nowe normy od 2026 roku
Rok 2025 był jednocześnie ostatnim okresem obowiązywania dotychczasowych zasad oceniania. Od 2026 roku Euro NCAP wprowadzi nowe normy, które jeszcze mocniej skupią się na bezpieczeństwie samochodów elektrycznych po wypadku. Oceniane będzie m.in.
odizolowanie wysokonapięciowego akumulatora, brak ryzyka porażenia prądem oraz sposób komunikowania zagrożenia pożarem baterii – nawet wtedy, gdy zapłon nastąpi z opóźnieniem.
Duże znaczenie będzie miała także funkcjonalność auta po kolizji. Euro NCAP zacznie sprawdzać, czy nowoczesne, często elektrycznie sterowane klamki umożliwiają szybkie otwarcie drzwi i dostęp do kabiny. Nowe zasady obejmą również system eCall – liczyć się będzie nie tylko samo powiadomienie służb, ale też jakość przekazywanych danych, w tym informacja o liczbie pasażerów w pojeździe.
Zmiany dotkną nawet sposobu obsługi funkcji auta, zwłaszcza tych przeniesionych na ekrany dotykowe, bo i to ma bezpośredni wpływ na skupienie kierowcy. Czy w nowych realiach Tesla nadal będzie „najlepsza w klasie”? Odpowiedź przyniosą kolejne testy.
