Volvo Cars przygotowuje się do jednej z najważniejszych premier ostatnich lat. Już 21 stycznia 2026 roku oficjalnie zadebiutuje w pełni elektryczne Volvo EX60 – model, który ma zastąpić bestsellerowe XC60 i stać się filarem elektrycznej transformacji marki w segmencie średniej wielkości SUV-ów.

🔋 Rekordowy zasięg i realna użyteczność
Volvo EX60 ma oferować nawet do 810 km zasięgu według WLTP w wersji z napędem na cztery koła. To nie tylko najlepszy wynik w historii elektrycznych modeli Volvo, ale też jedna z najwyższych wartości w całej klasie. Producent podkreśla, że parametry projektowano z myślą o rzeczywistych warunkach jazdy, również przy wyższych prędkościach autostradowych, a nie wyłącznie pod kątem testów laboratoryjnych.

🧱 Nowa platforma SPA3 i technologia cell-to-body
EX60 będzie pierwszym modelem opartym na całkowicie nowej architekturze SPA3. Zastosowanie technologii cell-to-body sprawia, że akumulator staje się elementem konstrukcyjnym nadwozia. Dzięki temu udało się zmniejszyć masę pojazdu, zwiększyć sztywność i poprawić efektywność energetyczną. Volvo wykorzystuje też własne silniki elektryczne oraz nową generację ogniw, zaprojektowanych z myślą o trwałości i szybkim ładowaniu.

⚡ 800 V i ultraszybkie ładowanie
800-woltowa instalacja elektryczna to jedna z kluczowych nowości. EX60 umożliwi ładowanie z mocą sięgającą 400 kW, co w praktyce oznacza nawet około 340 km zasięgu w zaledwie 10 minut. Zakres od 10 do 80 procent ma być uzupełniany wyraźnie szybciej niż w dotychczasowych elektrycznych Volvo, a akumulator ma być objęty opcjonalną, nawet 10-letnią gwarancją.

🏭 Nowoczesna produkcja i mega casting
Volvo sięga również po technologię mega castingu, zastępując wiele mniejszych elementów jedną dużą odlewaną strukturą. Upraszcza to konstrukcję nadwozia, obniża masę i pozytywnie wpływa na zużycie energii oraz koszty produkcji.

🛡️ Bezpieczeństwo nowej generacji
EX60 wprowadza wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa, które analizują dane z czujników pojazdu oraz parametry pasażerów, takie jak wzrost, masa czy pozycja na fotelu. System dobiera siłę działania pasów do konkretnej sytuacji, oferując aż 11 scenariuszy reakcji i możliwość dalszego rozwoju poprzez aktualizacje OTA.

💻 Inteligentne oprogramowanie i mniej serwisu
Za proces ładowania odpowiada także nowe oprogramowanie opracowane wspólnie z Breathe Battery Technologies, które w czasie rzeczywistym kontroluje temperaturę i przepływ energii w akumulatorze. Volvo zapowiada również rzadsze wizyty serwisowe w porównaniu do modeli spalinowych, dzięki uproszczonej konstrukcji napędu. Pełna specyfikacja techniczna wciąż pozostaje tajemnicą, ale już teraz wiadomo, że Volvo EX60 ma być jednym z najważniejszych modeli marki i realnym zagrożeniem dla rywali takich jak Audi Q6 e-tron, Mercedes GLC EQ czy BMW iX3.