Nadchodzący elektryczny samochód marki Kia, o nazwie kodowej "GT1", zapowiada się jako pojazd o dużym zasięgu i wysokich osiągach. Będzie to także pierwszy pojazd oparty na nowej platformie elektrycznej "eM" koncernu Hyundai Motor Group.
Grupa Hyundai Motor, w skład której wchodzą również Kia i Genesis, ujawniła swoje plany stania się jednym z trzech czołowych producentów globalnych samochodów elektrycznych do końca dekady, po udanym roku 2022. Wszystko to za sprawą pierwszej dedykowanej platformy EV Hyundai, E-GMP, która stanowi podstawę dla obecnej gamy samochodów elektrycznych producenta, takich jak SUV Hyundai IONIQ 5, sedan IONIQ 6, Kia EV6, SUV EV9 i Genesis GV60.
Platforma umożliwiła już stworzenie najmocniejszego samochodu produkcyjnego Kii, modelu EV6 GT. Z mocą sięgającą nawet 576 KM i przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w nieco ponad w 3,4 sekundy, model EV6 GT pokonał na starcie Ferrari Roma i Lamborghini Huracan Evo Spyder (kosztując o połowę mniej niż Porsche Taycan GTS).
Zapowiada się, że model GT1 przewyższy możliwości EV6 GT o głowę. Według nowego raportu pochodzącego z Korei Południowej, Hyundai ukończył już prace nad specyfikacjami głównych komponentów napędu, takich jak bateria i silnik, dla swojego pierwszego samochodu elektrycznego opartego na nowej platformie następnej generacji - eM.
Koreańska gazeta ET News twierdzi, że Grupa Hyundai Motor zamierza wyposażyć najnowszy pojazd - Kię GT1 - w ogromną baterię o pojemności 113,2 kWh oraz dwa silniki elektryczne (o mocy 200 kW + 250 kW), osiągając łączną moc 603 KM (450 kW) oraz zasięg od 700 do 800 km. Hyundai poinformował wcześniej, że platforma eM jest "specjalnie rozwijana dla samochodów elektrycznych we wszystkich segmentach" i ma zwiększać zasięg o 50% w porównaniu do obecnych EV. Nowa generacja platformy "eM" ma być wprowadzona na rynek najwcześniej w 2025 roku.
Jeśli raport jest prawdziwy, pojemność baterii wynosząca 113,2 kWh należałaby do największych wśród masowo produkowanych pasażerskich EV na głównych rynkach. Na przykład Mercedes-Benz EQS ma baterię o pojemności 107,8 kWh, Tesla Model S - 100 kWh, a Kia EV9 - 99,8 kWh. Tak imponująca pojemność baterii byłaby dowodem na nieustanny postęp w dziedzinie technologii samochodów elektrycznych i kolejny krok w kierunku coraz bardziej wydajnych pojazdów z zeroemisyjnym napędem. Jak będzie, czas pokaże.
Od 18 stycznia 2027 roku ma być możliwa rejestracja samochodu za pośrednictwem aplikacji mObywatel. Oznacza to, że właściciel auta nie będzie musiał udawać się osobiście do wydziału komunikacji, aby załatwić formalności związane z rejestracją pojazdu. Zobacz więcej >>
Tesla zaproponowała zmianę nazwy systemu FSD Supervised na Tesla Assisted Driving (TAD). Powodem są obawy europejskich urzędników, że określenie Full Self-Driving może sugerować pełną autonomię, podczas gdy system nadal wymaga stałego nadzoru kierowcy. Zobacz więcej >>
Volkswagen niespodziewanie musi korygować tegoroczne plany produkcyjne. Jak donosi niemiecki tygodnik Automobilwoche, popyt na samochody elektryczne w Niemczech i Europie okazał się wyższy od oczekiwań koncernu. Zobacz więcej >>
Hyundai ma kolejny problem z elektrycznie składanymi fotelami. Po przypadku, w którym fotel w Hyundaiu Palisade zranił dwuletnie dziecko, producent ujawnił podobną usterkę dotyczącą drugiego rzędu siedzeń w elektrycznym Hyundaiu Ioniq 9. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
