Tesla wydała nowy komunikat serwisowy, próbując rozwiązać problem wnikania wody, który pojawia się w crossoverach Model Y z lat 2020-2023 zbudowanych w fabrykach Fremont i Austin Gigafactories. Dokument (SB-23-10-003) jest datowany na 27 kwietnia 2023 r. i mówi, że "woda mogła wyciec do wnętrza bagażnika przez tylną klapę", a rozwiązanie problemu opisano w następujący sposób:
Należy sprawdzić wnętrze bagażnika pod kątem wycieków wody, które przedostały się przez uszczelki. Jeśli taki objaw występuje, ponownie uszczelnić klapę bagażnika

Procedura ta jest skierowana do techników serwisowych i wygląda na to, że czas potrzebny na wykonanie naprawy wynosi niecałe 2 godziny, zgodnie z regulaminem serwisu. Chociaż instrukcje dotyczące naprawy nie są szczegółowe, patrząc na listę wymaganych części, wydaje się, że Tesla wymieni uszczelki dwustronnych kołków lampy drzwi tyłu nadwozia i uszczelki złącza lampy drzwi tyłu nadwozia, a także użyje hybrydowego polimeru Loctite i szczeliwa, aby zapobiec dalszym wyciekom.

Według Drive Tesla Canada, amerykańska firma EV była świadoma tego problemu od jakiegoś czasu, ale niektórzy właściciele, którzy udali się do serwisu swoich pojazdów za pierwszym razem, musieli wrócić po kilku tygodniach lub miesiącach, ponieważ problem powrócił. Teraz wygląda na to, że Tesla użyje innego uszczelniacza, aby zapobiec ponownemu pojawieniu się problemu. Właściciele Modelu Y mogą stwierdzić, czy mają problem opisany w najnowszym newsletterze serwisowym, jeśli zauważą wodę na uszczelkach wokół bagażnika lub w bagażniku. W niektórych przypadkach woda może nawet wydostawać się z otworów samej klapy bagażnika, jak pokazano na poniższym filmie.

Wizyta serwisowa powinna tym razem trwale naprawić problem, a Tesla twierdzi, że naprawy można dokonać w centrum serwisowym