Trzej mężczyźni ze Szwajcarii utworzyli zespół Peak Evolution, którego celem jest zdobycie szczytu Ojos del Salado w Chile – najwyższego aktywnego wulkanu na świecie – w ciężarówce zasilanej energią słoneczną. Zbudowany na zamówienie pojazd elektryczny zasilany energią słoneczną jest w drodze do Chile, a jeśli zespół odniesie sukces, ustanowi rekord świata, który dosłownie wyniesie pojazd elektryczny na nowy poziom... poziom 6893 metrów.
Aby zrealizować to wyjątkowe przedsięwzięcie, zespół Peak Evolution uzyskał wsparcie od Gebrüder Weiss, najstarszej firmy logistycznej na świecie, która jest oficjalnym partnerem wyprawy. Partnerstwo to jest owocem blisko czterech lat ciężkiej pracy i wysiłku. Patrik Koller, współtwórca zespołu i dyrektor finansowy, wyjaśnia:
"Nasz pojazd pozwala na wykonywanie najbardziej wymagających zadań transportowych, zarówno w górnictwie, jak i przy budowie elektrowni słonecznych na dużych wysokościach, przy zachowaniu przyjaznego dla środowiska i ekonomicznie efektywnego podejścia. Nasza wyprawa ma na celu udowodnienie komercyjnej opłacalności naszego produktu. Dzięki partnerstwu z Gebrüder Weiss, który podziela naszą wizję zrównoważonej mobilności, będziemy mogli czerpać z tego korzyści w przyszłości jako międzynarodowa firma transportowa."
Wprowadzając swoją wielofunkcyjną ciężarówkę zasilaną energią słoneczną na wulkan tam, gdzie nie było jeszcze żadnego innego pojazdu, zespoły chcą zaprezentować wydajność pojazdów o zerowej emisji i możliwości alternatywnych układów napędowych. Skoro o tym mowa, minivan Aebi Schmidt posiada dwa silniki elektryczne o mocy 240 kW lub 380 KM i jest w stanie zapewnić zasięg 200 km na jednym ładowaniu. Elektryczna ciężarówka jest również wyposażona w panele słoneczne, które umożliwiają jej ładowanie podczas wspinaczki na wulkan. Cały system fotowoltaiczny obejmuje 42 metry kwadratowe paneli umieszczonych na dachu ciężarówki oraz mobilne moduły boczne o łącznej mocy 7,4 kWp.
Jak dotąd pojazd przemierzył już 889 km z Szwajcarii do Rotterdamu w Holandii, gdzie został załadowany do 40-stopowego kontenera z podwójną podłogą, zabezpieczającą w ten sposób cały sprzęt i akumulator. Obecnie ciężarówka zasilana pokonuje trasę 12 021 km z Rotterdamu do San Antonio w Chile, a potem zostanie przetransportowana na dystansie 780 km do Salar de Maricunga, gdzie zostanie ponownie zmontowana i rozpocznie wjazd na górę wulkanu.
Cały przebieg wyprawy jest dokumentowany przez zespół kamerzystów pod kierownictwem wielokrotnie nagradzanego szwajcarskiego reżysera Claudio von Planty. Z pewnością będziemy śledzić postępy zespołu Peak Evolution w pogoni za rekordem świata w zakresie pojazdów elektrycznych. Poniżej znajduje się zwiastun misji:
Tesla może szykować niespodziankę dla klientów poszukujących tańszego auta elektrycznego. Według doniesień, trwają prace nad nową wersją Modelu Y – mniejszą, z mniej rozbudowanym wyposażeniem i znacząco niższą ceną. Zobacz więcej >>
BYD Atto 2 to nowa propozycja w segmencie miejskich crossoverów elektrycznych. Ten chiński model może zainteresować klientów, którzy do tej pory rozważali zakup takich aut jak Peugeot e-2008, Opel Mokka-e czy MG4. Zobacz więcej >>
Nowe badanie iSeeCars ujawnia, że samochody elektryczne tracą na wartości znacznie szybciej niż ich spalinowe odpowiedniki. W ciągu pięciu lat ich wartość może spaść nawet o 72%, co oznacza, że obecni właściciele tracą dziesiątki tysięcy dolarów. Zobacz więcej >>
Kupno nowego samochodu to duża inwestycja, ale nie każdy zdaje sobie sprawę, jak szybko jego wartość spada. Najnowszy ranking przygotowany przez Extreme Terrain pokazuje, które marki tracą na wartości najszybciej, a które najlepiej trzymają cenę po pięciu latach. Zobacz więcej >>
Audi zapowiedziało właśnie premierę swojego nowego Audi A8 na 2024 rok! Według zapowiedzi A8 będzie najmocniejszym modelem w gamie aut niemieckiego producenta. Wszystko wskazuje na to, że zgodnie z konceptem Audi zaoferuje dwa silniki elektryczne - jeden z przodu, drugi z tyłu - o łącznej mocy 710 KM i momencie obrotowym 708 Nm. Zobacz więcej >>
Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
Porsche Macan EV 2024, nadchodzący elektryczny SUV, został zauważony z formie zbliżonej do produkcyjnej, praktycznie bez kamuflażu. Producent zapowiada, że stanie się on "najbardziej sportowym modelem w swojej klasie", zdolnym do rywalizacji z takimi konkurentami jak Tesla Model Y, Polestar 3, Mercedes-Benz EQC i Genesis GV60.
Najświeższe szpiegowskie zdjęcia Macana EV rzucają nowe światło na stylistykę tego pojazdu. Zobacz więcej >>
