Przerwa w naborze do programu „Mój elektryk” – co dalej?

Przerwa w naborze do programu „Mój elektryk” – co dalej?
22.08.2024 16:00
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) poinformował, że od 1 września 2024 r. do 31 grudnia 2024 r. zostaje czasowo wstrzymany nabór wniosków w ścieżce leasingowej programu „Mój elektryk”. Decyzja ta została podjęta z powodu wyczerpania środków przeznaczonych na ten cel, wynoszących 660 mln zł. Pomimo przerwy, Fundusz zapewnia, że program zostanie wznowiony w 2025 r., gdy dostępne będą nowe źródła finansowania, obejmujące także pojazdy zakupione w drugiej połowie 2024 r.
Dalsze wsparcie dla zakupów gotówkowych i kredytowych
Choć leasingowa ścieżka programu „Mój elektryk” zostaje chwilowo zawieszona, NFOŚiGW kontynuuje nabory na dofinansowanie pojazdów zakupionych za gotówkę lub sfinansowanych kredytem. Osoby indywidualne wciąż mogą wnioskować o dotacje na zakup samochodów elektrycznych, na co pozostaje jeszcze 25 mln zł. Wysokość dotacji wynosi 18 750 zł, przy maksymalnej cenie pojazdu 225 000 zł. Dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny przewidziano wyższą dotację, wynoszącą 27 000 zł, bez limitu ceny zakupu.

Przedsiębiorcy także mogą korzystać z programu. Na dofinansowanie zakupu pojazdów elektrycznych dla firm w budżecie pozostaje blisko 90 mln zł. Dotacje dla dostawczych samochodów elektrycznych wynoszą od 20 do 30% kosztów kwalifikowanych, zależnie od przebiegu rocznego, jednak nie więcej niż 50 tys. zł lub 70 tys. zł. W przypadku samochodów osobowych dotacja wynosi 18 750 zł, a dla pojazdów kategorii L1e-L7e (motocykle, motorowery) – maksymalnie 4 tys. zł.
Przyszłość programu „Mój elektryk”
Zakończenie naboru w ścieżce leasingowej to krok w kierunku przygotowań do uruchomienia nowego źródła finansowania programu w 2025 r. Od momentu uruchomienia w 2021 r., program „Mój elektryk” wsparł zakup około 25 tys. pojazdów elektrycznych. Łączny budżet przeznaczony na jego realizację wynosi 960 mln zł.

Osoby zainteresowane aktualnymi naborami mogą śledzić informacje na stronie programu „Mój elektryk” dostępnej pod tym adresem: gov.elektromobilność
Autor: Karolina

Warto przeczytać

🚗 Firmowe floty hamują elektromobilność? Nowy raport UE nie pozostawia złudzeń

🚗 Firmowe floty hamują elektromobilność? Nowy raport UE nie pozostawia złudzeń

Samochody firmowe od lat są jednym z najważniejszych motorów napędowych europejskiego rynku motoryzacyjnego. To właśnie przedsiębiorstwa odpowiadają za blisko 60 proc. Zobacz więcej >>
⚡ AFIR obnaża problem polskiej infrastruktury. Ładowarek przybywa szybko, ale cele UE nadal poza zasięgiem

⚡ AFIR obnaża problem polskiej infrastruktury. Ładowarek przybywa szybko, ale cele UE nadal poza zasięgiem

Jeszcze kilka lat temu rozwój infrastruktury ładowania w Polsce był jednym z głównych argumentów przeciwników elektromobilności. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Zobacz więcej >>
📉 Xiaomi sprzedaje coraz więcej elektryków… ale traci ponad 20 tys. zł na każdym aucie

📉 Xiaomi sprzedaje coraz więcej elektryków… ale traci ponad 20 tys. zł na każdym aucie

Jeszcze dwa lata temu wejście Xiaomi do świata motoryzacji wydawało się ryzykownym eksperymentem. Dziś chiński gigant technologiczny stał się pełnoprawnym graczem rynku samochodów elektrycznych, a jego modele regularnie pojawiają się w zestawieniach najlepiej sprzedających się aut EV w Chinach. Zobacz więcej >>
⚡ Ferrari Luce oficjalnie zaprezentowane. 1035 KM, 530 km zasięgu i design, który podzielił świat motoryzacji

⚡ Ferrari Luce oficjalnie zaprezentowane. 1035 KM, 530 km zasięgu i design, który podzielił świat motoryzacji

Ferrari przez lata skutecznie broniło się przed pełną elektryfikacją, ale właśnie rozpoczął się nowy rozdział w historii marki z Maranello. W Rzymie oficjalnie pokazano model Ferrari Luce – pierwszy w pełni elektryczny samochód włoskiego producenta. Zobacz więcej >>
Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Nowa Mapa Superchargerów i Rozwój Sieci Ładowarek Tesli w Polsce

Tesla kontynuuje dynamiczny rozwój swojej sieci szybkich ładowarek Supercharger, a wraz z tym procesem pojawia się nowa aktualizacja mapy, która prezentuje zarówno istniejące stacje, jak i te w fazie rozwoju. Dodatkowo, na stronie producenta uruchomiono kolejną rundę głosowania, w której użytkownicy mogą wskazać miejsca, gdzie ich zdaniem powinny zostać zainstalowane nowe ładowarki. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane