Przerwa w naborze do programu „Mój elektryk” – co dalej?

Przerwa w naborze do programu „Mój elektryk” – co dalej?
22.08.2024 16:00
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) poinformował, że od 1 września 2024 r. do 31 grudnia 2024 r. zostaje czasowo wstrzymany nabór wniosków w ścieżce leasingowej programu „Mój elektryk”. Decyzja ta została podjęta z powodu wyczerpania środków przeznaczonych na ten cel, wynoszących 660 mln zł. Pomimo przerwy, Fundusz zapewnia, że program zostanie wznowiony w 2025 r., gdy dostępne będą nowe źródła finansowania, obejmujące także pojazdy zakupione w drugiej połowie 2024 r.
Dalsze wsparcie dla zakupów gotówkowych i kredytowych
Choć leasingowa ścieżka programu „Mój elektryk” zostaje chwilowo zawieszona, NFOŚiGW kontynuuje nabory na dofinansowanie pojazdów zakupionych za gotówkę lub sfinansowanych kredytem. Osoby indywidualne wciąż mogą wnioskować o dotacje na zakup samochodów elektrycznych, na co pozostaje jeszcze 25 mln zł. Wysokość dotacji wynosi 18 750 zł, przy maksymalnej cenie pojazdu 225 000 zł. Dla posiadaczy Karty Dużej Rodziny przewidziano wyższą dotację, wynoszącą 27 000 zł, bez limitu ceny zakupu.

Przedsiębiorcy także mogą korzystać z programu. Na dofinansowanie zakupu pojazdów elektrycznych dla firm w budżecie pozostaje blisko 90 mln zł. Dotacje dla dostawczych samochodów elektrycznych wynoszą od 20 do 30% kosztów kwalifikowanych, zależnie od przebiegu rocznego, jednak nie więcej niż 50 tys. zł lub 70 tys. zł. W przypadku samochodów osobowych dotacja wynosi 18 750 zł, a dla pojazdów kategorii L1e-L7e (motocykle, motorowery) – maksymalnie 4 tys. zł.
Przyszłość programu „Mój elektryk”
Zakończenie naboru w ścieżce leasingowej to krok w kierunku przygotowań do uruchomienia nowego źródła finansowania programu w 2025 r. Od momentu uruchomienia w 2021 r., program „Mój elektryk” wsparł zakup około 25 tys. pojazdów elektrycznych. Łączny budżet przeznaczony na jego realizację wynosi 960 mln zł.

Osoby zainteresowane aktualnymi naborami mogą śledzić informacje na stronie programu „Mój elektryk” dostępnej pod tym adresem: gov.elektromobilność
Autor: Karolina

Warto przeczytać

Tesla Robotaxi w Polsce? Aplikacja już jest, ale Cybercaby jeszcze nie wyjadą na nasze drogi 🚕⚡

Tesla Robotaxi w Polsce? Aplikacja już jest, ale Cybercaby jeszcze nie wyjadą na nasze drogi 🚕⚡

W ten weekend aplikacja Tesla Robotaxi stała się dostępna w wielu europejskich krajach, w tym także w Polsce. Nie oznacza to jednak, że Tesla może już uruchomić autonomiczne taksówki na polskich drogach. Zobacz więcej >>
Unia ograniczy chińskie hybrydy? Zamiast 800 tys. aut tylko 350 tys. 🚗

Unia ograniczy chińskie hybrydy? Zamiast 800 tys. aut tylko 350 tys. 🚗

Chińscy producenci samochodów mogą stracić część przewagi na europejskim rynku hybryd. Według przedstawionych informacji wstępne porozumienie UE–Chiny zakłada limit 350 tys. Zobacz więcej >>
Tesla może zmienić nazwę FSD w Europie. Będzie Tesla Assisted Driving? ⚡

Tesla może zmienić nazwę FSD w Europie. Będzie Tesla Assisted Driving? ⚡

Tesla zaproponowała zmianę nazwy systemu FSD Supervised na Tesla Assisted Driving (TAD). Powodem są obawy europejskich urzędników, że określenie Full Self-Driving może sugerować pełną autonomię, podczas gdy system nadal wymaga stałego nadzoru kierowcy. Zobacz więcej >>
Renault E-Space zapowiada powrót vanów? Elektryczny koncept z trzema rzędami siedzeń ⚡🚐

Renault E-Space zapowiada powrót vanów? Elektryczny koncept z trzema rzędami siedzeń ⚡🚐

Renault przygotowuje na paryski salon samochodowy Paris 2026 koncept E-Space, który może zapowiadać elektrycznego następcę rodzinnego Espace. Charakterystyczne, bardziej pudełkowate nadwozie i trzy rzędy siedzeń sugerują, że francuska marka rozważa powrót do praktycznych vanów. Zobacz więcej >>
⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

⚡ Rekordowe ładowanie Xpenga w Europie – nadchodzi nowa era ultraszybkich EV

Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

🧊 Czas na zimę, czas na opony. Czy elektryk potrzebuje specjalnej homologacji?

Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

🚗 Kia EV2: nowy elektryk w segmencie budżetowym

Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

🚗 Tesla Model Y w wersji 7-osobowej już w Polsce. Do 600 km zasięgu i 2094 litrów bagażnika

Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2026 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane