Volkswagen ID.1: Duchowy Następca e-Up! w 2027 Roku?

Volkswagen ID.1: Duchowy Następca e-Up! w 2027 Roku?
12.08.2024 16:00
Volkswagen, znany z innowacyjnych rozwiązań i solidnych samochodów, planuje powrót do segmentu miejskich elektryków. W 2027 roku na rynku może pojawić się model ID.1, który bywa określany mianem „duchowego spadkobiercy” popularnego e-Up!’a. Ten nowy samochód elektryczny ma szansę stać się kolejnym hitem marki, przyciągając do niej nowych, młodych klientów.
Sukces e-Up! – Zasłużony Faworyt Klientów
Volkswagen e-Up! zyskał ogromną popularność wśród kierowców, szczególnie tych, którzy dopiero zaczynali swoją przygodę z elektromobilnością. Dzięki przestronnej kabinie, solidnym parametrom i „dorosłemu” zachowaniu na drodze, e-Up! stał się wyborem wielu osób poszukujących niedrogiego, a zarazem funkcjonalnego elektryka. Cicha jazda i korzyści, takie jak darmowe parkowanie, dodatkowo przyciągały klientów do tego modelu.
ID.1 – Nowa Nadzieja Volkswagena w Segmencie A
Choć segment małych miejskich samochodów, znany także jako „supermini”, ulega stopniowemu kurczeniu, Volkswagen nie zamierza rezygnować z walki o ten rynek. ID.1, który zadebiutuje w 2026 lub 2027 roku, ma być odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na niedrogie elektryki miejskie. Nowy model, choć nawiązuje do e-Up!’a, ma w sobie coś nowego – będzie zbudowany na nowoczesnej platformie i zaoferuje funkcjonalność typową dla Volkswagena.
Wygląd i Funkcjonalność – Czego Możemy Się Spodziewać?
ID.1 ma być kompaktowym hatchbackiem bez „SUV-owych” ambicji. Według Kaia Grunitza, dyrektora technicznego ds. rozwoju w VW, nowy model zachowa typową funkcjonalność Volkswagena, co sugeruje, że możemy spodziewać się prostoty i praktyczności, które były kluczowymi cechami e-Up!’a. Być może również wnętrze będzie nawiązywać do swojego poprzednika, oferując podstawowe rozwiązania technologiczne, takie jak uchwyt na smartfona zamiast pełnego systemu multimedialnego.
Cena i Technologia – Klucz do Sukcesu
Oliver Blume, dyrektor generalny Volkswagena, zapowiedział, że cena ID.1 ma wynosić mniej niż 20 000 euro, co czyni go atrakcyjną opcją dla młodych klientów. Aby utrzymać koszty na niskim poziomie, Volkswagen prawdopodobnie ograniczy zaawansowane systemy wspomagania kierowcy do minimum, spełniając jedynie wymogi prawne.

Jeśli chodzi o napęd, ID.1 może zostać wyposażony w relatywnie mały akumulator o pojemności około 40 kWh, co powinno zapewnić zasięg między 240 a 280 km na jednym ładowaniu. Choć nie są to imponujące wartości, dla miejskiego samochodu będą one w zupełności wystarczające.
Konkurencja Nie Śpi – Rywalizacja w Segmencie Taniej Elektromobilności
Volkswagen ID.1 nie będzie miał łatwego zadania na rynku. Francuscy producenci planują ofensywę w segmencie tanich samochodów elektrycznych, wprowadzając takie modele jak Renault Twingo EV, a także nowe generacje modeli 4 i 5. Również Dacia Spring, Citroen e-C3, a nawet Hyundai Inster będą rywalizować o portfele młodych klientów.

Największe zagrożenie dla ID.1 może jednak nadejść ze strony chińskich marek, takich jak MG, BYD czy BAIC, które już teraz prezentują swoje umiejętności w najtańszym segmencie rynku. Im więcej niedrogich elektryków pojawi się na rynku, tym większa szansa na popularyzację elektromobilności, szczególnie wśród tych, którzy dotychczas nie brali pod uwagę zakupu samochodu na prąd.

Volkswagen ID.1 ma więc szansę stać się kluczowym graczem w segmencie miejskich elektryków, kontynuując dziedzictwo e-Up!’a i wprowadzając nowe pokolenie kierowców w świat elektromobilności.
Autor: Karolina

Warto przeczytać

Tesla traci grunt w Europie i Chinach – kwiecień 2025 pod znakiem spadków

Tesla traci grunt w Europie i Chinach – kwiecień 2025 pod znakiem spadków

Sprzedaż Tesli w kwietniu 2025 roku wyraźnie spadła – i to zarówno w Europie, jak i w Chinach. Dane mówią jednoznacznie: europejski rynek EV coraz częściej wybiera inne marki, a klienci zrażeni są nie tylko ofertą, ale i postawą Elona Muska. Zobacz więcej >>
Tesla z nowym Cybertruckiem RWD i ekspansją w Arabii Saudyjskiej – więcej pytań niż odpowiedzi

Tesla z nowym Cybertruckiem RWD i ekspansją w Arabii Saudyjskiej – więcej pytań niż odpowiedzi

Tesla znów zaskakuje. Nowa wersja Cybertrucka RWD z napędem na tylne koła trafiła do konfiguratora w USA i Meksyku. Zobacz więcej >>
Hyundai Elexio – nowy elektryk na rynek chiński. Czy trafi do Europy?

Hyundai Elexio – nowy elektryk na rynek chiński. Czy trafi do Europy?

Hyundai zaprezentował zupełnie nowy model elektryczny – Elexio. To średniej wielkości SUV opracowany z myślą o rynku chińskim. Zobacz więcej >>
Brytyjska flota drogowa stawia na elektromobilność – Toyota dostarcza 58 nowych EV

Brytyjska flota drogowa stawia na elektromobilność – Toyota dostarcza 58 nowych EV

Brytyjski zarząd dróg krajowych i autostrad – National Highways – rozwija swoją flotę pojazdów elektrycznych. Instytucja odpowiedzialna za nadzór nad 4500 milami dróg i autostrad w Wielkiej Brytanii wzbogaciła się o kolejne 58 bezemisyjnych samochodów marki Toyota. Zobacz więcej >>
Obejrzyj reklamę anty-EV giganta naftowego ExxonMobil!

Obejrzyj reklamę anty-EV giganta naftowego ExxonMobil!

Nie trzeba mieć dyplomu z ekonomii, aby zdać sobie sprawę, że branża pojazdów elektrycznych i branża paliw kopalnych nie są najlepszymi kumplami, chociaż firmy naftowe do tej pory nie wydawały się zbytnio przejmować pojazdami elektrycznymi. Być może dlatego, że uważały, że pojazdy elektryczne na baterie nigdy się nie przyjmą, a może dlatego, że wierzyły, że ignorowanie pojazdów elektrycznych jest najlepszą strategią, firmy naftowe powstrzymywały się od wielu komentarzy na temat pojazdów elektrycznych. Zobacz więcej >>
Niemcy mają problem! A z nimi cała Europa?

Niemcy mają problem! A z nimi cała Europa?

Niemiecki przemysł samochodowy ma problem. Świat coraz szybciej przechodzi na motoryzację napędzaną prądem, a niemieccy giganci przespali 10 lat względem Tesli czy Chin. Zobacz więcej >>
Nadchodzący Porsche Macan EV 2024 zauważony bez kamuflażu!

Nadchodzący Porsche Macan EV 2024 zauważony bez kamuflażu!

Porsche Macan EV 2024, nadchodzący elektryczny SUV, został zauważony z formie zbliżonej do produkcyjnej, praktycznie bez kamuflażu. Producent zapowiada, że stanie się on "najbardziej sportowym modelem w swojej klasie", zdolnym do rywalizacji z takimi konkurentami jak Tesla Model Y, Polestar 3, Mercedes-Benz EQC i Genesis GV60. Najświeższe szpiegowskie zdjęcia Macana EV rzucają nowe światło na stylistykę tego pojazdu. Zobacz więcej >>
Huawei twierdzi, że nadchodzący Luxeed S7 EV będzie „lepszy od Modelu S Tesli”!

Huawei twierdzi, że nadchodzący Luxeed S7 EV będzie „lepszy od Modelu S Tesli”!

Huawei, znany producent smartfonów, zawarł strategiczne partnerstwo z chińską firmą Chery Automobile w celu stworzenia nowej marki pojazdów elektrycznych (EV) o nazwie Luxeed, która w nadchodzących miesiącach zaprezentuje swój pierwszy pojazd. Według dyrektora działu samochodowego Huawei, Richarda Yu Chengdonga, Luxeed S7 zadebiutuje oficjalnie już w listopadzie, jako konkurent dla Tesli Model S. Zobacz więcej >>
Copyright 2021 - 2025 - motoevo.pl - All Rights Reserved | Web Design: Agencja Reklamy A-GIT

Zmiany zostały zapisane