Nissan Leaf, pionier elektromobilności, powraca w zupełnie nowym wcieleniu. Trzecia generacja tego modelu to już nie kompaktowy hatchback, lecz modny crossover, który ma przyciągnąć uwagę zupełnie nowego grona kierowców. Japoński producent zapewnia jednak, że auto wciąż zachowa charakter i prostotę, za które Leaf był ceniony od samego początku swojej historii.

🌍 Ewolucja prekursora elektromobilności
Pierwszy Leaf zapisał się w historii motoryzacji jako przełomowy model, który udowodnił, że samochód elektryczny może być praktyczny i przystępny cenowo. Druga generacja, obecna na rynku od 2018 roku, miała już trudniejsze zadanie – rynek EV eksplodował, a konkurencja urosła w siłę. Teraz Nissan zamierza wrócić na czołówkę z zupełnie nowym podejściem do projektu. Leaf 2026, zaprojektowany zgodnie z trendami, otrzymał aerodynamiczne nadwozie crossovera o współczynniku oporu powietrza 0,25.

✨ Nowoczesny design i cyfrowe wnętrze
Stylistycznie nowy Leaf wpisuje się w język projektowy marki, ale wygląda świeżej niż nawet większa Ariya. Charakter podkreślają wysuwane klamki, panoramiczny dach i efektowny wzór tylnych świateł. Wnętrze zaprojektowano z myślą o codziennej funkcjonalności: 437 litrów bagażnika i elektrycznie otwierana klapa to ukłon w stronę rodzin. Całość dominuje duet ekranów – dwa 14,3-calowe wyświetlacze, które integrują system NissanConnect z usługami Google. Dzięki nim kierowcy zyskają planowanie ładowania w Mapach Google, obsługę głosową Asystenta Google oraz możliwość instalowania aplikacji z Google Play.

⚡ Technologia z Ariyi i dwa warianty baterii
Leaf bazuje na platformie CMF-EV, znanej z modelu Ariya. W ofercie znajdą się dwa akumulatory: 52 kWh (440 km zasięgu WLTP) oraz 75 kWh (do 622 km WLTP). W mocniejszej wersji silnik generuje 217 KM i 355 Nm, co przekłada się na sprint 0–100 km/h w 7,6 s. Szybkie ładowanie prądem stałym o mocy 150 kW pozwala odzyskać do 420 km zasięgu w pół godziny. Samochód obsługuje również funkcję Vehicle-to-Load (3,6 kW), a w przyszłości – Vehicle-to-Grid, czyli możliwość oddawania energii do sieci.

🧠 Systemy wspomagania i bezpieczeństwa
Nowy Leaf nie odstaje technologicznie od konkurencji. System ProPILOT Assist z Navi-link utrzymuje prędkość i odległość od innych aut, e-Pedal Step pozwala na jazdę bez użycia pedału hamulca, a kamery 360° 3D z „widokiem przez maskę” ułatwiają manewry w ciasnych miejscach. Oczywiście nie zabrakło standardowych systemów bezpieczeństwa, jak autonomiczne hamowanie awaryjne, monitorowanie martwego pola czy ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu.

🏭 Produkcja i konkurencja
Produkcja Leafa trzeciej generacji ruszy jeszcze w 2025 roku w zakładzie w Sunderland w Wielkiej Brytanii, który korzysta z energii odnawialnej. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów wiosną 2026 roku. Nissan celuje w rywali takich jak Volkswagen ID.3, Cupra Born, Renault Mégane E-Tech Electric czy Peugeot e-308. Ceny poznamy niebawem – wtedy przekonamy się, czy nowy Leaf faktycznie ma szansę wrócić na szczyt list sprzedaży w segmencie kompaktowych EV.