Zaledwie kilka godzin po tym, jak Cadillac ogłosił, że nadchodzi w pełni elektryczny Escalade IQ, mamy teraz pierwsze spostrzeżenia na temat mocno zakamuflowanego prototypu. Na pierwszy rzut oka z pewnością ma on kwadratowe proporcje znanego pełnowymiarowego luksusowego SUV-a. Uważamy jednak, że pod tymi ciężkimi powłokami kryje się coś więcej niż tylko wymiana elektrycznego układu napędowego.
Między innymi jeździ na kołach, które są uderzająco podobne do tych z Cadillaca Celestiq. Są to masywne 24-calowe koła, wyraźnie widoczne z ośmioma śrubami utrzymującymi je na miejscu, tak jak w GMC Hummer EV. Patrząc przez otwartą przednią szybę pasażera, możemy ledwo dostrzec górną część deski rozdzielczej i część kierownicy, co pokazuje większy wpływ Celestiq. Nie możemy odgadnąć szczegółów, ale deska rozdzielcza wydaje się być w pełni cyfrowym rozwiązaniem obejmującym całą szerokość kabiny. Kierownica ma również elementy wykończenia Celestiq.
Z zewnątrz prototyp jest pokryty grubym kamuflażem. Choć ukrywa to szczegóły, możemy z łatwością dostrzec łagodne nachylenie dachu, który rozciąga się do tyłu. Różni się to od Escalade z silnikiem spalinowym, który jest tak kwadratowy, jak to tylko możliwe. W związku z tym podejrzewamy, że pod osłonami kryją się bardziej miękkie linie nadwozia, które pomogą SUV-owi prześlizgnąć się przez powietrze przy zmniejszonym oporze powietrza. Przybliżając zdjęcia nadwozia, możemy już dostrzec gładsze paski przednie i tylne. Wygląda na to, że zainstalowano również światła w wersji produkcyjnej.
Wpływ Celestiq na projekt Escalade IQ nie powinien być zaskoczeniem. Podczas gdy SUV nie będzie tak ekskluzywny, jak niezwykle drogi flagowy sedan Cadillaca, prezes GM Mark Reuss już wcześniej wspominał o funkcjach Celestiq, które trafią do innych modeli. W tej chwili nie jest jasne, czy dotyczy to również układu napędowego, ale z pewnością mówimy o platformie Ultium. Celestiq wykorzystuje parę silników elektrycznych i 111-kilowatogodzinny akumulator, co zapewnia moc około 600 koni mechanicznych i szacowany zasięg 480 kilometrów.
![Elektryczna Tesla Model S rzuca wyzwanie Ferrari SF90 i Porsche 911 Turbo S. Kto wygrał wyścig? [wideo]](/images/news/2023053014142186.jpg)
