Cadillac właśnie podzielił się krótkim, ale ekscytującym zwiastunem swojego nadchodzącego modelu Escalade IQ EV, który będzie miał swoją premierę 9 sierpnia. Pierwsze wzmianki o elektrycznej wersji Escalade'a pojawiły się już w maju, ale nie dostarczyły fanom zbyt wielu informacji. Teraz Cadillac potwierdził, iż Escalade IQ będzie wytwarzany w Factory ZERO, nowej nazwie centrum montażowego koncernu GM w Detroit/Hamtramck, które po przeprowadzonej modernizacji za 2,2 miliarda dolarów skoncentruje się wyłącznie na produkcji pojazdów elektrycznych.
W krótkim 26-sekundowym zwiastunie producent prezentuje przednią część pojazdu oraz kilka zbliżeń na różne jego elementy. Jedno ujęcie zasługuje na szczególną uwagę. Przód Escalade'a IQ prezentuje się odmiennie niż w przypadku obecnej generacji tego luksusowego SUV-a, do złudzenia przypominając przód modeli Cadillaca Lyriq i Celestiq. Wszystkie trzy samochody posiadają również końcówkę "IQ" w nazwie, co sugeruje, że Cadillac ustala tutaj jednolitą tożsamość marki dla swoich pojazdów elektrycznych, łącząc design przedniej części pojazdu z konsekwentnym schematem nazewnictwa.
Escalade to ikoniczny i najlepiej sprzedający się model marki Cadillac, bezsprzecznie uważany za samochód prestiżowy. Decyzja o wprowadzeniu jego elektrycznej wersji jest silnym oświadczeniem producenta. W podobny sposób GM postąpiło z Hummerem - chociaż samochód ten nie był produkowany od lat, został ponownie wskrzeszony z napędem elektrycznym. W ten sposób Cadillac, jak i GM jako całość, pokazują, że chcą, aby ich pojazdy o wysokim statusie były napędzane właściwym rodzajem napędu, czyli napędem elektrycznym. Cadillac już wcześniej ogłosił, że od teraz będzie poszerzał ofertę swoich pojazdów wyłącznie o pojazdy elektryczne, a począwszy od 2030 roku zaprzestanie sprzedaży pojazdów z napędem spalinowym.
Chińskie ministerstwa ogłosiły piętnasty plan pięcioletni dotyczący rozwoju inteligentnych i połączonych pojazdów nowej energii, określanych skrótem ICNEV. To kolejny etap strategii, której wcześniejsze założenia publikowano w 2012 i 2020 roku. Zobacz więcej >>
W hiszpańskiej Nawarrze ruszyła produkcja kolejnego elektrycznego modelu Volkswagena zbudowanego na platformie MEB+ FWD. Volkswagen ID. Zobacz więcej >>
Hyundai ma kolejny problem z elektrycznie składanymi fotelami. Po przypadku, w którym fotel w Hyundaiu Palisade zranił dwuletnie dziecko, producent ujawnił podobną usterkę dotyczącą drugiego rzędu siedzeń w elektrycznym Hyundaiu Ioniq 9. Zobacz więcej >>
Tesla zaproponowała zmianę nazwy systemu FSD Supervised na Tesla Assisted Driving (TAD). Powodem są obawy europejskich urzędników, że określenie Full Self-Driving może sugerować pełną autonomię, podczas gdy system nadal wymaga stałego nadzoru kierowcy. Zobacz więcej >>
Xpeng G9 osiągnął 452 kW mocy ładowania, a mniejszy G6 – 402 kW na ultraszybkiej ładowarce Evinys pod Oslo. To najwyższe realnie potwierdzone wyniki w Europie i jednocześnie sygnał, że konkurencja w segmencie szybkich EV wchodzi na zupełnie nowy poziom. Zobacz więcej >>
Pierwszy śnieg już spadł, a to oznacza, że kierowcy, którzy odwlekali wymianę opon, wchodzą właśnie w najbardziej nerwowy okres sezonu. Pod warsztatami ustawiają się kolejki, sklepy z ogumieniem przeżywają oblężenie, a właściciele samochodów – zwłaszcza elektrycznych – zastanawiają się, czy potrzebują opon z homologacją producenta OE. Zobacz więcej >>
Kia kończy rok mocnym akcentem, zapowiadając model EV2, czyli swój najmniejszy i najtańszy samochód elektryczny. Auto, które zadebiutuje 9 stycznia 2026 roku podczas Brussels Motor Show, ma stać się biletem marki do jednego z najostrzej obsadzonych segmentów, gdzie dominują dziś Hyundai Inster i Citroën ë-C3. Zobacz więcej >>
Tesla rozszerza ofertę w Polsce. Do konfiguratora trafiła właśnie 7-osobowa odmiana Modelu Y Premium Long Range AWD, dostępna od 27 lutego br. Zobacz więcej >>